Sables forzados SI ó NO.

[carlinga]

Yo os puedo hablar de mi impresión y experiencia, las FB que he llevado siempre han sido en barcos de crucero y para mi son perfectas con un buen gramaje de dracon tendrás vela hasta que te aburras de ella, este tipo son velas de trabajo donde la velocidad queda apartada y prevalece la longevidad de la vela y por tanto la economía. También os podría comentar que no tiene que ver nada una FB con patines "medioque"y unos patines HARKEN. Para mi siempre han cumplido estupendamente su función, excepto que siempre" portan" aunque tengas la driza en banda, eso quiere decir que si quieres entrar a vela en el atraque o en calas donde el viento regolfa, sin motor, es bastante más complejo. Para la arriada tienes que tener el viento a fil de roda o no baja, tienes que ayudarla.
Cervezas para todos

[marlow]

Originalmente publicado por dunic

OJO, si cambias los patines, tienes que asegurar que los rizos siguen en su sitio (el espacio del patin es mayor )

¿Por qué? Simplemente tengo que sustituir los patines de plastico existentes por los MDS pequeños. Quedan en el mismo sitio.

[Nostramo]

Originalmente publicado por marlow

¿Por qué? Simplemente tengo que sustituir los patines de plastico existentes por los MDS pequeños. Quedan en el mismo sitio.

- Normalmente los patines con rodamientos son mas grandes por lo que al bajar la vela ocupan mas espacio y en muchos casos no permiten que los ollaos lleguen al aries.

- Como estos patines no se pueden sacar del palo, la solución, si no se lleva algun tipo de rizo automatico y se debe coger el ollao en el aries, es tomar el rizo con un cabo, puse el sistema en el post de los rizos, si tienes alguna duda lo repito.

[aloes]

Refloto este hilo de hace 10 años para hacer una consulta.

En base a lo comentado aquí sobre el reglaje de los sables forzados, ¿Podría dar resultado lo siguiente?

Mi barco es un 23", tiene las velas muy gastadas y con mucha bolsa. Ciñe bastante menos que otros barcos, de hecho hace unos días iba navegando junto a otro velero algo mayor pero muy similar y el con las velas seminuevas conseguía por lo menos 15 a 20ºC mas de ceñida que yo.

Mi vela mayor tiene cuatro sables forzados, si aflojara la tensión de los sables, ¿podría conseguir aplanar mas la vela y mejorar la ceñida?

Un saludo

[Atnem]

Gracias aloes por reflotar este hilo del cual ni me acordaba.

En primer lugar, contestando a tu pregunta, si ahora llevas los sables con mucha tensión, está claro que ganarás dándoles la tensión correcta (la mínima en tu caso).

Pero tampoco debes esperar milagros. Una vela muy dada, por mucho que juegues con los sables, no le devolverás su juventud. Pero probar es gratis y seductor.

Y volviendo almhilo, me entra morriña, pues es un hilo empezado por el fantástico y sabio Nostramo, del cual hace mucho tiempo no sé de él. Lo siento.

También siento la ausencia definitiva de Al Tanllaui, además de buen profesional, excelente persona. Lo siento aún más.

Y otros que aparecen como el bueno de Rom "la enciclopedia náutica", que también hace mucho no veo aparecer por ese antro.

....

Lo dicho: me entra morriña.

[kiqu]

Originalmente publicado por aloes

Refloto este hilo de hace 10 años para hacer una consulta.

En base a lo comentado aquí sobre el reglaje de los sables forzados, ¿Podría dar resultado lo siguiente?

Mi barco es un 23", tiene las velas muy gastadas y con mucha bolsa. Ciñe bastante menos que otros barcos, de hecho hace unos días iba navegando junto a otro velero algo mayor pero muy similar y el con las velas seminuevas conseguía por lo menos 15 a 20ºC mas de ceñida que yo.

Mi vela mayor tiene cuatro sables forzados, si aflojara la tensión de los sables, ¿podría conseguir aplanar mas la vela y mejorar la ceñida?

Un saludo

Piensa que , si el barco que hablas esta ciñendo a pongamos 35 grados y tu estas perdiendo 15 o 20 con referencia a el es mucho ,estas casi al traves, yo pensaria en juvilar la vela ,
Salut kiqu

[aloes]

Gracias ATNEM y KIQU por las respuestas.

Efectivamente, las velas están para jubilarlas por este motivo y por otros, pero mientras que lo pienso y encuentro financiación me tengo que apañar con lo que hay. Probaré a quitarle toda la tensión posible a los sables a ver que tal resulta.

Un saludo

[alcapar]

Nunca se termina de aprender, llevo una full batten en el catamarán y me acabo de enterar de que se puede ajustar la tensión de los sables.

Ahora sólo queda aprender cómo se hace. A ver si algún cofrade puede explicarlo.

[aloes]

Originalmente publicado por alcapar

Nunca se termina de aprender, llevo una full batten en el catamarán y me acabo de enterar de que se puede ajustar la tensión de los sables.

Ahora sólo queda aprender cómo se hace. A ver si algún cofrade puede explicarlo.

Bueno, habrá varios sistemas de agarre. El mío es básicamente una cincha con un prisionero en la baluma. Contra mas tense la cincha, el sable se presiona mas contra el gratil cogiendo mas curvatura.

Un saludo