velero 12 m.

[arquitecto33]

Un brindis antes de nada.
Ando a vuelta con el cambio de eslora. tengo un 10 m. con el que estoy encantado pero estamos dándole vueltas a una eslora un poco mayor. No soy de regatas, aunque me gusta ir rápido. solemos ir la patrona y yo y muchas veces yo sólo, y me da algo de respeto manejar luego un 12 m. solo. En un principio pensaba en el dufour 40e pero al ir solo a menudo esto me echa para atrás. otros en mente son el dufour 405,el hanse 400. que opináis? algunos más para la lista?

saludos y buen viento!!

[ROyOR]

Hola arquitecto33, ¿que quieres que te diga del Dufour 405.... solo maravillas. Hace poco vi uno en venta en la zona de Vigo a buen precio. No se si lo lleva Humberto Cervera.

Saludos
Rafa

[Avro]

Pues yo ando buscando un 9 o 10 metros por vigo....

[mazatlan]

La eslora no debe condicionarte si la maniobra está bien resuelta, salvo que el barco sea ya de origen un caballo debocado que precise a una legión haciendo banda y trimando cabos.
He navegado solo muchas horas en solitario en un 26”, en un 29”, en un 35” y en un 45” que en tealidad es un 47” (14,20 mts)
A mayor eslora mayor potencia de los winches, idéntico esfuerzo, solo que el barco está más quieto, es más estable, puedes apoyarte y agarrarte mejor...y también a motor reacciona mejor a las maniobras.
Eso sí, debes ser mínimamente previsor, llevar una carrilera que te permita izar y arriar sin dificultad, unos buenos lazy jack, un lazy bag que te recoja la vela,a veces utilizar génovas algo más reducidos que los que llevarías con una tripulación al completo, y tomar rizos sin ningún complejo a la que intuyas que el panorama pueda complicarse. Con mar en el que con una eslora pequeña saltas como una coctelera el baco avanza firme con movimientos suaves.
En lo único que quizás notas la diferencia es maniobrando en puerto con fuerte viento. Debes hacer las maiobras de forma certera y tener claro que el barco pesa más, y que todo aquello de sujetarlo con un brazo en el barco vecino o pararlo alargando una pierna ya no funciona.
Una vez en mar abierto, todo funciona exactamente igual que en barcos pequeños, solo que con mayor comodidad salvo que se te ocurra largar un Spi de 140 m2 y estés dispuesto a sacar el estómago por la boca.
Los primeros días impresiona, lo ves todo como que muy grande. Al poco tiempo todo adquiere una dimensión totalmente normal y todo vuelve a quedar a la medida habitual.
Dicho ésto, el Dufour, un barco francamente bonito. Tampoco está nada mal el S.O 40.
En plan muy acrucerado, de peor navegar en ventolinas, pero con gran comodidad para crucero el Oceanis 393, y a mi gusto mejor que éste, el 411.
El Hanse lleva un foque autovirante que facilita mucho la maniobra pero que sin duda le resta mucha potencia con vientos suaves.
Los antigüos Bavaria 40 tienen mucha aceptación entre sus devotos.
Saludos

[TioPiter]

Originalmente publicado por arquitecto33

Un brindis antes de nada.
Ando a vuelta con el cambio de eslora. tengo un 10 m. con el que estoy encantado pero estamos dándole vueltas a una eslora un poco mayor. No soy de regatas, aunque me gusta ir rápido. solemos ir la patrona y yo y muchas veces yo sólo, y me da algo de respeto manejar luego un 12 m. solo. En un principio pensaba en el dufour 40e pero al ir solo a menudo esto me echa para atrás. otros en mente son el dufour 405,el hanse 400. que opináis? algunos más para la lista?

saludos y buen viento!!

Cuando compré mi Dufour dudaba entre 34e y 325GL pero el vendedor me recomendó por mi plan de navegación el 325GL, cosa que nunca dejare de agradecerle. Navega prácticamente igual pero es muy dócil. El 405, como de Royor siempre estará en mi libro de los deseos. También los Hanse me parecen excelentes.
Saludos!
TP

[Nigiri]

Pues.... yo tengo un Jeanneau SO 39 DS (más crucero imposible...) con aire, teka, mayor enrollable y winches eléctricos. Muy cómodo incluso en solitario.
Me defiendo bastante bien en regatas...
Es una opción.

Unas birras

[COTA]

Oceanis 393 clipper.. yo hasta hoy no me he arrepentido de tenerlo y mantenerlo y para cambiar me tendrian que poner algo muy suculento.. por supuesto como todo cuestion de pasta y gustos ..
pero para mi plan de navegacion, es lo perfecto, por comodidad, estetica, y navegacion.. yo lo tengo con winches electricos, y mayor enrollable y salgo en solo el 85 % de las veces.

No lo cambio a no ser que pueda cambiar por un Amel 50..como Minimo..
Ron para todos.

[elcider]

Buenas,
Tengo un SO 40 y salgo solo la mayoría de las veces.
Estoy con Mazatlan, un 40 pies se puede gobernar solo sin ningún problema (con nuestro buen amigo piloto automático) siempre que no sea barco regatero que haya que hacer banda...
Suerte

[arquitecto33]

Bien! lo del navegar sólo lo decía pensando sobre todo en el dufour 40, que parece un poco más "nerviosilllo".

Lo que decís me anima a dar el salto.

oye Avro, pues ya sabes, si quieres ver el mío?

ROyOR, miraré eso que dices del dufour en Vigo.

de todas las maneras, lo más importante..... seguir disfrutando de la navegación a vela. qué placer!!!!

saludos y buen viento.

[Tasio628]

Supongo que el problema de llevar un 40 pies solo es atracar un día de castaña tú solo. Así que la diferencia puede estar en tener una buena hélice de proa. Y practicar el atraque hasta que lo hagas igual que con un 30'. Después como dice el anuncio de cierta tarjeta...para todo lo demás 💳💵💵😬

[Me262a]

Mi opinión personal y siendo un recién llegado a esta afición de la mar, es que cuanto más grande sea el barco, mas seguro navegas (en general).

En mi caso tengo un 55.1 y muchas veces voy en solitario. Tuve un 38 y otro 41.1 y mi experiencia es que se navega más tranquilo en un barco grande. Otra cosa son los gastos y el mantenimiento en general, donde barcos grandes problemas grandes y barcos más grandes problemas más grandes

Un 12 metros no es mal barco, tiene un tamaño contenido y ya va con cierta solvencia si el mar se pone mal.

Ánimo con el salto, sólo te arrepentirás de no haberlo hecho antes

[eilnet]

Originalmente publicado por arquitecto33

Un brindis antes de nada.

Ando a vuelta con el cambio de eslora. tengo un 10 m. con el que estoy encantado pero estamos dándole vueltas a una eslora un poco mayor. No soy de regatas, aunque me gusta ir rápido. solemos ir la patrona y yo y muchas veces yo sólo, y me da algo de respeto manejar luego un 12 m. solo. En un principio pensaba en el dufour 40e pero al ir solo a menudo esto me echa para atrás. otros en mente son el dufour 405,el hanse 400. que opináis? algunos más para la lista?



saludos y buen viento!!

Si te gusta el 40E, no lo dudes!!!!! Yo estaba en la misma situación que tú hace 5 años: tenía un 33 pues, y dudaba entre el D405 GL y el D40E: me fui al salón de París, justo cuando Dufour sustituyó el 405 GL por el 410.... y este último no me gustó nada, demasiado crucerote, así que volví a mi idea inicial del 40 E. Y no me arrepiento. Mis miedos, de no poder llevar a dos el barco, eran totalmente infundados: es un barco con un Acastillaje excelente, muy preparado para tripulación reducida, rápido en ventolinas (es la gran diferencia con mi anterior barco y la que más agradezco), además de precioso! No hago regatas, pero disfruto yendo rápido, en un barco muy agradecido y equilibrado. La dificultad del atraque/desatraque sin ayuda la resolví con un motor de proa (se supone que es una herejía en un crucero regata!) que utilizo en contadísimas ocasiones pero que está allí, sí hace falta. Cogimos la versión palo “normal” (no el más largo) y te aseguro que me resulta más que suficiente.
Dufour lo acaba de quitar de su catálogo, así
que te toca buscar uno de segunda mano. Encontraras muchos 40 (la versión anterior, que distingues fácilmente por tener una rueda en lugar de dos) y de los 40E, probablemente todos en versión 3 camarotes. Es el principal inconveniente para mí en tu caso si buscas también comodidad en crucero: el baño (uno o dos, según versiones) será pequeño. Del mío (dos camarotes y en lugar del tercer camarote, una ducha completa y un gran pañol), casi no hay.
Suerte en la elección!




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[luther4000]

Originalmente publicado por Me262a

Mi opinión personal y siendo un recién llegado a esta afición de la mar, es que cuanto más grande sea el barco, mas seguro navegas (en general).

En mi caso tengo un 55.1 y muchas veces voy en solitario. Tuve un 38 y otro 41.1 y mi experiencia es que se navega más tranquilo en un barco grande. Otra cosa son los gastos y el mantenimiento en general, donde barcos grandes problemas grandes y barcos más grandes problemas más grandes

Un 12 metros no es mal barco, tiene un tamaño contenido y ya va con cierta solvencia si el mar se pone mal.

Ánimo con el salto, sólo te arrepentirás de no haberlo hecho antes

Recién llegado a la afición del mar y ya has tenido 3 barcos?
Quien pudiera ser novato así!

[beta4]

Originalmente publicado por COTA

Oceanis 393 clipper.. yo hasta hoy no me he arrepentido de tenerlo y mantenerlo y para cambiar me tendrian que poner algo muy suculento.. por supuesto como todo cuestion de pasta y gustos ..
pero para mi plan de navegacion, es lo perfecto, por comodidad, estetica, y navegacion.. yo lo tengo con winches electricos, y mayor enrollable y salgo en solo el 85 % de las veces.

No lo cambio a no ser que pueda cambiar por un Amel 50..como Minimo..
Ron para todos.

Verdad que si.....


Saludos

[Zephyros]

Yo he pasado de un 24 pies a un 40 pies y lo llevo yo solo así que eso no te debe parar, no es complicado y menos si vienes de un 10m. El mío en concreto va de maravilla, crucero regata Jeanneau Sun Odyssey 40.3 muy divertido, rápido y cómodo, todo reenviado a la bañera y el acabado interior impecable. Puede ser un buen modelo para lo que buscas.

[Butxeta]

Tuve un Bavaria 40 de 2001 y encantado. Más rápido que SO 40, 411 o 393. A prueba de todo.
Hoy en día los diseños han evolucionado mucho. El otro día entré en un Delher 38 y me pareció enorme.

Para mi 40 pies de crucero está bien en solitario. Más me parece demasiado. Si quieres regatero un metro menos.

Bajar un Génova en solitario porque ha petado la driza no es tarea fácil, y a medida que van creciendo... Para atracar lo mismo, llega un tamaño que se hace muy pesado.

[piloto]

Hola Cofrades, un saludo a todos. Yo para llevar la contraria os diré que tuve un Bavaria 36 durante 5 años y ahora tengo un 39 Cruiserdel 2007 y os tengo que decir que el Barco más cómodo y mejor de precio del mercado. Es un crucero rápido y seguro. Su no quieres dar la vuelta al mundo es una buena opción, aunque yo he visto Bavarias más pequeños cruzando el Atlantico.Este foto es anti Bavarias pero no hagas mucho caso algunos cofrades que opinan no han navegado demasiado.

[patxikiter]

y un Dufour 385, es una eslora contenida, los gastos son algo menores que un 40 44, etc..

[Jolife]

No lo dudes!!
Y si puedes no escatimes en Extras que te vayan a ayudar a la maniobra.

[arquitecto33]

Ya me habéis puesto los dientes largos!!!

[Xenofonte]

Si hay posibles, preferiría indudablemente un 12 metros con helice de proa, aire acondicionado y un buen congelador, un buen radar y paneles solares.

[arquitecto33]

Originalmente publicado por eilnet

Si te gusta el 40E, no lo dudes!!!!! Yo estaba en la misma situación que tú hace 5 años: tenía un 33 pues, y dudaba entre el D405 GL y el D40E: me fui al salón de París, justo cuando Dufour sustituyó el 405 GL por el 410.... y este último no me gustó nada, demasiado crucerote, así que volví a mi idea inicial del 40 E. Y no me arrepiento. Mis miedos, de no poder llevar a dos el barco, eran totalmente infundados: es un barco con un Acastillaje excelente, muy preparado para tripulación reducida, rápido en ventolinas (es la gran diferencia con mi anterior barco y la que más agradezco), además de precioso! No hago regatas, pero disfruto yendo rápido, en un barco muy agradecido y equilibrado. La dificultad del atraque/desatraque sin ayuda la resolví con un motor de proa (se supone que es una herejía en un crucero regata!) que utilizo en contadísimas ocasiones pero que está allí, sí hace falta. Cogimos la versión palo “normal” (no el más largo) y te aseguro que me resulta más que suficiente.
Dufour lo acaba de quitar de su catálogo, así
que te toca buscar uno de segunda mano. Encontraras muchos 40 (la versión anterior, que distingues fácilmente por tener una rueda en lugar de dos) y de los 40E, probablemente todos en versión 3 camarotes. Es el principal inconveniente para mí en tu caso si buscas también comodidad en crucero: el baño (uno o dos, según versiones) será pequeño. Del mío (dos camarotes y en lugar del tercer camarote, una ducha completa y un gran pañol), casi no hay.
Suerte en la elección!




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Gracias Eilnet, tenía miedo de que fuese regatero de más. Mi prograna es como el tuyo, crucero pero me gusta ir rápido , y el motor cuanto menos mejor.