Mala previsión ruta de la sal

[hma]

vaya tela los del video que pone frugonero , rompen los guardines y no saben usar la caña de respeto??? llaman a salvamento porque no les funciona el piloto automático???

[danilo]

Originalmente publicado por hma

vaya tela los del video que pone frugonero , rompen los guardines y no saben usar la caña de respeto??? llaman a salvamento porque no les funciona el piloto automático???

Rajar de los demás siempre es gratis.
No sabes las condiciones en las que iban, ni tan siquiera sabes si tenían caña para el timón....
ya te vale

[Paulsailor]

Originalmente publicado por hma

vaya tela los del video que pone frugonero , rompen los guardines y no saben usar la caña de respeto??? llaman a salvamento porque no les funciona el piloto automático???

que facil se ve ...; verdad?
Tan facil como escribir desde un ordenador y sentado en el sofa...,
venga hombre!!! menos escribir y mas navegar!!!!

[hma]

me hago una idea... si no llevan caña de timon de emergencia pues mal ya que es material obligatorio, por cierto el que escribe olas de 4-5 metros y vientos de hasta 50nudos ndebe ser otro dia porque en el video no se ven mas alla de 25-30 kn y olas de como mucho 2 m....y porcierto amigo danilo lo de menos escribir y mas navegar aplicatelo a ti , ya que yo trabajoen el mar y en mis dias libres navego en mi velero

[danilo]

Originalmente publicado por hma

me hago una idea... si no llevan caña de timon de emergencia pues mal ya que es material obligatorio, por cierto el que escribe olas de 4-5 metros y vientos de hasta 50nudos ndebe ser otro dia porque en el video no se ven mas alla de 25-30 kn y olas de como mucho 2 m....y porcierto amigo danilo lo de menos escribir y mas navegar aplicatelo a ti , ya que yo trabajoen el mar y en mis dias libres navego en mi velero

Apunta bien que yo no he dicho nada de lo resaltado en letra negrita..

Por otro lado en facebook se ha publicado esto:


Relato de la Retirada de “LA CHICA RÁPIDA”
La chica rápida, First 47.7 de mi amigo Salvatore Corradi, nos hemos retirado a 32 millas de Port Ginesta, por rotura de los guardines del timón. Hemos intentado seguir con el piloto automático, pero el barco estaba fuera de control (rachas de +50 nudos, con dos rizos y génova 100%) Después de reducir génova, seguía sin control, de manera que hemos optado por la retirada. Con motor y mayor (2 rizos) mar muy dura de proa y 45/50 nudos de viento, el piloto ha empezado a saltar a standby cada 5/10 minutos, por lo que, ante la amenza de pasar una noche a la deriva, en medio de un temporal, hemos llamado a Salvamento Marítimo. Han respondido rápido y con eficiencia y nos han enviado la Salvamar de Vilanova, que ha llegado en algo mas de dos horas, realizando un remolque impecable a Vilanova GRANDÍSIMOS PROFESIONALES muchísimas gracias.

Santiago Perez Verdeguer:
Lo primero que hemos intentado es poner la caña de fortuna, pero resulta que es un artilugio en forma de T con un brazo de palanca de 50 cm. absolutamente ineficaz para un barco de 47 pies en condiciones duras de mar y viento

enlace facebook ruta de la sal

[Alex]

Originalmente publicado por danilo

Apunta bien que yo no he dicho nada de lo resaltado en letra negrita..

Por otro lado en facebook sea ha publicado esto:


Relato de la Retirada de “LA CHICA RÁPIDA”
La chica rápida, First 47.7 de mi amigo Salvatore Corradi, nos hemos retirado a 32 millas de Port Ginesta, por rotura de los guardines del timón. Hemos intentado seguir con el piloto automático, pero el barco estaba fuera de control (rachas de +50 nudos, con dos rizos y génova 100%) Después de reducir génova, seguía sin control, de manera que hemos optado por la retirada. Con motor y mayor (2 rizos) mar muy dura de proa y 45/50 nudos de viento, el piloto ha empezado a saltar a standby cada 5/10 minutos, por lo que, ante la amenza de pasar una noche a la deriva, en medio de un temporal, hemos llamado a Salvamento Marítimo. Han respondido rápido y con eficiencia y nos han enviado la Salvamar de Vilanova, que ha llegado en algo mas de dos horas, realizando un remolque impecable a Vilanova GRANDÍSIMOS PROFESIONALES muchísimas gracias.

Santiago Perez Verdeguer:
Lo primero que hemos intentado es poner la caña de fortuna, pero resulta que es un artilugio en forma de T con un brazo de palanca de 50 cm. absolutamente ineficaz para un barco de 47 pies en condiciones duras de mar y viento

enlace facebook ruta de la sal

Pues tras esta experiencia, el armador debería encargar una caña de respeto que sea realmente efectiva con vientos duros ya que nunca se rompen los guardines en días de poco viento.

[Alex]

Repetido

[hma]

Originalmente publicado por Alex

Pues tras esta experiencia, el armador debería encargar una caña de respeto que sea realmente efectiva con vientos duros ya que nunca se rompen los guardines en días de poco viento.

tambien se puede tratar de "domesticar" los aldabonazos de la caña con alguna especiede aparejillo de fortuna o similar que consiga desmultiplicar la fuerza necesaria, aunque es cierto que debe ser complicado en solitario o a2 , con 7 tripulantes lo considero factible, un par de poleas un cabo y llegas a puerto.

[Alex]

En mi caso, he roto varias veces los guardines (una de ellas en los freus en una ruta de la sal, cuando la llegada era en Formentera) y nunca he llamado a Salvamento Marítimo.
Ahora llevo una caña de respeto en inox que no es la original del barco, me la hice hacer ya hace muchos años.

[Ophiusa]

Originalmente publicado por Ophiusa

Hola, True.

2º: La Savina, si se dan condiciones parecidas a las de ahora, puede cerrarse, y entonces, aunque los barcos puedan quedarse una semana (sin coste gracias a la colaboración de las dos Marinas) tanto patrones como tripulaciones como familiares que han llegado en avión han de quedarse hasta nuevo aviso. Si esto ocurre en cualquier puerto de Ibiza, cogen el avión y listo

True, me autocito con lo que escribí ayer. Noticia del Diario de Ibiza de hoy: https://www.diariodeibiza.es/pitiuse...o/1061689.html

[true]

Gracias por las aclaraciones.
En la noticia se lee:
20.04.2019 08:58

" El puerto de la Savina, cerrado por el mal tiempo.

La alerta naranja por fenómenos costeros ha dejado incomunicada a Formentera durante unas horas, debido a las malas condiciones meteorológicas.
A las seis de la mañana se cerró el puerto de Formentera y unas cinco horas después fue reabierto. "

Son razones que no pongo en duda.

Si este hilo es referido a la Ruta de la Sal. Creo que se debe tratar esto y no lo otro.

Como todos somos muy libres de nuestro teclado y de nuestro cerebro, damos opiniones.
En las opiniones de crítica a la organización de la regata que aquí se trata, en las insinuaciones sesgadas de que no saben lo que hacen, que hay otros que si son responsables y profesionales, de a mí no me ven el pelo en esta y si en la otra.....me parecen fuera de contexto.
Es mi opinión.

Y reitero, lo dicho.

Suerte a primeros de Mayo y gran éxito para 2020.

De lo que se trata, para mí, es de que exista un abanico de competición para todos, según sus criterios y de que no se pierdan competiciones tan emblemáticas.

Un saludo

[Ophiusa]

Originalmente publicado por true

Gracias por las aclaraciones.
En la noticia se lee:
20.04.2019 08:58

" El puerto de la Savina, cerrado por el mal tiempo.

La alerta naranja por fenómenos costeros ha dejado incomunicada a Formentera durante unas horas, debido a las malas condiciones meteorológicas.
A las seis de la mañana se cerró el puerto de Formentera y unas cinco horas después fue reabierto. "

Son razones que no pongo en duda.

Si este hilo es referido a la Ruta de la Sal. Creo que se debe tratar esto y no lo otro.

Como todos somos muy libres de nuestro teclado y de nuestro cerebro, damos opiniones.
En las opiniones de crítica a la organización de la regata que aquí se trata, en las insinuaciones sesgadas de que no saben lo que hacen, que hay otros que si son responsables y profesionales, de a mí no me ven el pelo en esta y si en la otra.....me parecen fuera de contexto.
Es mi opinión.

Y reitero, lo dicho.

Suerte a primeros de Mayo y gran éxito para 2020.

De lo que se trata, para mí, es de que exista un abanico de competición para todos, según sus criterios y de que no se pierdan competiciones tan emblemáticas.

Un saludo

- Antes que nada diré que si he entrado en este hilo ha sido porque me han dicho que en algunos post se ha mencionado la Ophiusa. Si he molestado pido disculpas.

- Voy y conozco Formentera desde 1974 (la edad que sale en la parte superior izquierda es la de la Regata Ophiusa, no el mio) y desde entonces he ido y he estado habitualmente en la isla y ha habido días que he quedado incomunicado. Afortunadamente una situación como esta no se da a menudo, pero en las condiciones actuales de la misma manera que ahora se abre el puerto de aquí unas horas se puede volver a cerrar, y si ya has comprado el billete de avión y el ferry no puede salir solo te queda comértelo.

Nada más, gracias por los buenos deseos de primeros de mayo y reitero mis disculpas.

[true]

A mi no tienes que pedirme disculpas.
Yo no soy ni moderador, ni parte de este foro.
Soy uno de los que escriben y dentro de ese grupo con nivel bajo o de principiante.
Con mi opinión, y mis errores.
Podemos tener un día más inspirado que otro, o de mejor humor, igual yo no tengo uno de mis mejores días, pero a veces se ve venir a alguno con sus intenciones.
También hay quien va de muy instruido con sus dogmas de fe.
Unas cosas gustan y otras gustan menos, pero bueno.
Yo se que Keith11 regatea en su 34 pies en solitario, respeto sus opiniones y conocimientos.
Probablemente él sea un experto navegante y yo no llegue a su nivel.
Hace sus razonamientos y yo los míos.
Podemos tener opiniones contrapuestas, pero no hay más.
Así que en lo que a mis escritos se refiere, no tienes que pedir disculpas, tienes el mismo derecho, que puedo tener yo a dar tu opinión.
En los años que puedo haber curioseado la lectura, veo que la regata que organizas es de mucha confraternidad, habrá a quien le resulte motivadora, vaya, repita y repita. Todos contentos que es de lo que se trata.

Para nada creo que el comité y la organización de la Ruta de la sal sean unos aventureros, y leer que alguien los defina como poco profesionales.....incluso referenciando a otro comité y a otra organización, en este hilo, me parece desacertado.

A ver si para alguna edición de tus futuras organizaciones tengo disponibilidad y puedo enrolarme.

Un saludo.

[Keith11]

Originalmente publicado por true

Yo se que Keith11 regatea en su 34 pies en solitario, respeto sus opiniones y conocimientos.

Oye a mi no me mentes, que no he hecho nada

yo soy un navegante de fin de semana, y que solo aspiro a pasarlo bien... y mis conocimientos, que no tienen nada que ver con el caso, son los que son y aun gracias

tan solo comente educadamente que la comparacion que hiciste entre las dos regatas era un poco rara... pero solo dije eso, una comparacion rara... pero eso no es faltar a nadie, y te has ofendido por nada

y me sigue pareciendo rara, porque usar como dato comparativo que una lleva 33 ediciones y la otra 16 (como si fuera poco) me parece irrelevante. Pues eso, comparacion rara

Y por favor, dejame en paz... ¿quieres que borre los posts?

[true]

Usted perdone caballero
Tomo nota, no se preocupe, no volveré a molestarle.

[Keith11]

Lo mismo digo

porque si un simple post inocente, tratando de debatir en tu argumento (pero con correccion) , me tiene que generar este mal rollo, no me interesa para nada

[Cesar the Saylor]

Hola,

Revisando el R.D. 62/2008, de 25 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de las condiciones de seguridad marítima y de la vida humana en el mar aplicables a las concentraciones náuticas de carácter conmemorativo y pruebas náutico-deportivas:

- El artículo 11 establece como obligación de la entidad organizadora... "comunicar por escrito al capitán marítimo correspondiente al puerto de partida la celebración de las pruebas náutico-deportivas, al menos con treinta días de antelación, adjuntando", entre otros datos, la "propuesta de condiciones meteorológicas límite para la realización de las pruebas". ¿Alguien conoce cuáles podrían ser éstas en el caso de la Ruta de la Sal 2019?.

- El artículo 12 establece como obligación del coordinador de seguridad y de los comités de regatas, "retrasar, anular o suprimir las pruebas si disminuyen las condiciones de seguridad, ya sea por empeoramiento de las condiciones meteorológicas, por carencia sobrevenida, parcial o total, de los medios de salvamento o por cualquier otra causa que ponga en peligro la seguridad marítima, de la navegación y de la vida humana en el mar, dando cuenta inmediata al capitán marítimo". ¿Alguien conoce si el coordinador de seguridad de la Ruta de la Sal 2019 hizo alguna comunicación en este sentido con el Capitán Marítimo de Barcelona?.

- El mismo artículo 12 establece también como obligación del coordinador de seguridad y de los comités de regatas, "asegurar la existencia de medios de ayuda y rescate que acompañen a las embarcaciones participantes en la concentración, en número suficiente para hacer frente a cualquier emergencia previsible durante su celebración, el cual en ningún caso será inferior a una embarcación de rescate por cada veinte embarcaciones participantes, todo ello sin perjuicio de la presencia o no de servicios públicos de salvamento marítimo". ¿Alguien conoce si la Ruta de la Sal 2019 disponía de una embarcación de rescate por cada 20 embarcaciones participantes?.

O quizás este Reglamento no aplica a la regata de la Ruta de la Sal 2019...

Gracias y saludos.

[Bilbao Pilot]

Yo soy un dominguero pero en los vídeos no veo a nadie con mayor de capa y tormentirn,más bien les veo disfrutar con el moviento y con trapo así que sigo sin ver el porque de querer suspenderla.Igual es que después de seguir la golden globe todo me parece un paseo jeje.
Venga una ronda y buen rollo

[GARDA]

Un poco bochornoso aprovechar un post de Ruta de la Sal para ensalzar Ophiusa y promover la nueva fecha de la misma.

[Frangct]

Originalmente publicado por Cesar the Saylor

Hola,

Revisando el R.D. 62/2008, de 25 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de las condiciones de seguridad marítima y de la vida humana en el mar aplicables a las concentraciones náuticas de carácter conmemorativo y pruebas náutico-deportivas:

- El artículo 11 establece como obligación de la entidad organizadora... "comunicar por escrito al capitán marítimo correspondiente al puerto de partida la celebración de las pruebas náutico-deportivas, al menos con treinta días de antelación, adjuntando", entre otros datos, la "propuesta de condiciones meteorológicas límite para la realización de las pruebas". ¿Alguien conoce cuáles podrían ser éstas en el caso de la Ruta de la Sal 2019?.

- El artículo 12 establece como obligación del coordinador de seguridad y de los comités de regatas, "retrasar, anular o suprimir las pruebas si disminuyen las condiciones de seguridad, ya sea por empeoramiento de las condiciones meteorológicas, por carencia sobrevenida, parcial o total, de los medios de salvamento o por cualquier otra causa que ponga en peligro la seguridad marítima, de la navegación y de la vida humana en el mar, dando cuenta inmediata al capitán marítimo". ¿Alguien conoce si el coordinador de seguridad de la Ruta de la Sal 2019 hizo alguna comunicación en este sentido con el Capitán Marítimo de Barcelona?.

- El mismo artículo 12 establece también como obligación del coordinador de seguridad y de los comités de regatas, "asegurar la existencia de medios de ayuda y rescate que acompañen a las embarcaciones participantes en la concentración, en número suficiente para hacer frente a cualquier emergencia previsible durante su celebración, el cual en ningún caso será inferior a una embarcación de rescate por cada veinte embarcaciones participantes, todo ello sin perjuicio de la presencia o no de servicios públicos de salvamento marítimo". ¿Alguien conoce si la Ruta de la Sal 2019 disponía de una embarcación de rescate por cada 20 embarcaciones participantes?.

O quizás este Reglamento no aplica a la regata de la Ruta de la Sal 2019...

Gracias y saludos.

Gracias. Desconocía esta normativa, entonces no entiendo porque tuvo que ir salvamento a por el velero sin dirección. La regata debía tener medios para remolcarlo.

[losdelnara]

Originalmente publicado por GARDA

Un poco bochornoso aprovechar un post de Ruta de la Sal para ensalzar Ophiusa y promover la nueva fecha de la misma.

Pues yo no lo veo así.

Se da la circunstancia que el mismo día y hora, y desde puertos muy próximos, hace ya muchos años que salen estas dos regatas, que confluyen y mezclan en el mar, rumbo a Ibiza y Formentera.

Este año, a la vista de las previsiones meteo, los responsables de ambas regatas se encontraron ante una dificilísima decisión. Una de las regatas decidió postponer la salida y la otra la mantuvo.

Habrá quien esté de acuerdo con una postura o con la otra, pero a mi me parece del todo pertinente mencionar la decisión de la Ophiusa en este hilo, igual que me parecería bien hablar de la decisión tomada por la organización de La Sal en el hilo de la Ophiusa. Son hechos totalmente correlados y que permiten el debate, que creo que es el objeto último de este foro.

No veo ánimo de ensalzamiento, más bien de debate sobre lo que, a juicio de cada uno, resultó ser lo más adecuado.

Cervecitas para todos

LDN

[hma]

....... duplicado

[hma]

https://www.diariodeibiza.es/deporte...s/1061793.html

Digamos que la sal y la ophiusa son incomparables , y creo que debería haber otro hilo para ella...una es una regata de 40 barcos como puede ser cualquier regata de club y la otra es la regata de altura más importante del Mediterráneo , con participación internacional, de hecho el vencedor en la ruta norte ha sido un francés , y en la este un finlandes

[kiqu]

bon dia , me he repasado , todos los escritos , y me parece , mentira , el poco sentido común que tienen algunos cofrades des de el teclado , me ha dado la sensación que escuchaba , otra vez , a por ellos ,
supongo que muchos saben que esta regata , esta organizada por , ANAM , y aun que tuvieran dificultades , para devolver las inscripciones , a esta organización , solo les mueve , el lucro , con lo cual ellos saben que la mitad o mas de barcos , son amigos que , alquilan un barco , y algunos saben lo justo de navegación , , y eso da mucha pasta ,
creo sinceramente que antes de rajar , por esa boquita , se tendría de haver hecho , alguna regata de altura , y tener que capear a la fuerza , algun temporal como este , y seguramente ,se aplaudiria que se hubiera , suspendido la regata ,
aaaaa y participe 12 años en la regata dragonera , cuando aun no se exigían ni las balsas salvavidas ,
saluttttttt kiqu

[true]

Debe de ser que estamos en campaña electoral.
Debe de ser que obligan......

Lo Hay.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=175028


Abierto el 05-02-2019, 17:44 .
9 intervenciones 968 visitas.
3 + 2 + 1 + 1 + 1 + 1 y otro repetido.

Debe ser..........si, debe de ser.......