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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ante todo que corran los gintonics a mi cuenta
...Tengo un problema con la electronica por lo que intuyo que algo no esta bien conectado.Cuando arranco el motor un Volvo 150cv diesel se me apaga la emisora y la sonda en el momento del arranque y se encienden solos enseguida,como una caida de tension,como podria alimentar estos equipos para que aguanten encendidos al arrancar.La bateria de servicios es de 140 ah y la de motor 95ah,da igual como ponga el selectos ya que hace lo mismo,los equipos en teoria van sobre la de servicios.El motor arranca solo con enseñarle la llave o sea que no sufre la bateria para arrancar.Muchas gracias y buen verano. |
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#2
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Tiene pinta de que el motor tira de la bateria de servicios o tienes la electronica conectada a la bateria del motor. Si la conexion es correcta igual hay algun problema con el puente de diodos de carga.
Yo desconectaria un borne de la bateria de servicios e intentaria encender la electronica, no deberia arrancar. Lo mismo para la de motor, intenta desconectar un borne a ver si el motor arranca.
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Xavi FerreretOceanis 361 Cambrils EA3B |
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#3
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Gracias por tu pronta respuesta,con el selector de baterías el motor arranca tanto co una como con la otra,puede venir el problema de los cables mal conectados al selector? gracias
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#4
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Si, puede ser. Haz la prueba de desconectar el borne de la bateria a ver que afecta
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Xavi FerreretOceanis 361 Cambrils EA3B |
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#5
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Si tienes separado bateria de servicio para electronica y bateria de arranque para motor mediante un separador de carga no te debería suceder eso, algo debes tener mal instalado!
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#6
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Cita:
Deberian estar separadas, solo te debería arrancar con una, por eso tienes caída de tension en los aparatos porque estas arrancando con la misma batería que está conectada la electronica. |
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#7
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El lunes me pondre en faena y comprobare vuestras sugerencias,si localizo l problema lo contare para otros cofrades.Gracias.
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#8
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Qué tipo de selector de baterías llevas montado?
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#9
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Efectivamente
Cita:
Igual no tienes separador de baterias y estan las dos directamente en paralelo.
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Xavi FerreretOceanis 361 Cambrils EA3B |
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#10
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No tengo separador de baterias y tengo el desconectador tipico de rueda 1 ,1mas2,2 y 0
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#11
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Puede ser fallo del desconectador, a mí me pasó algo parecido y no estaba bien
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#12
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Gracias por las respuestas,cuando pase la gota fria ya tengo un camino a seguir repasando todo lo que comentais
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