Esquema electrico completo con Aerogenerador y Placas

[Eien]

Curioso, curioso, muy curioso !!! Yo también he bajado el manual de Mastervolt, y lo he comparado con el tuyo, y no coincide la página de los micro interruptores, tu la tienes en la 13, y dice una cosa diferente a la página 14 que es donde los tengo yo ???
Ahora me fijaré a ver si pone versión, año, etc.

En mi primera página: MANUAL DEL USUARIO Y DE INSTALACIÓN
10000013022/02.
En tu primera página: MANUAL DEL USUARIO Y DE INSTALACIÓN
10000015895/02

Parece que el tuyo es más reciente, ahora falta conocer "la edad" del de alexfxone.

Ahora veo si en su captura de referencia pone año, o algo similar...

Ya creo que lo tengo claro, en las últimas páginas pone una referencia, que coincide con tu manual y con la cpatura de alexfxone, y no con el mio.

¡¡Aclarado!! ahora lo leo.

[Eien]

Lo ideal sería conectar el cargador con un cable USB a un portátil, bajándote gratuitamente el software "MasterAdjust" para acabar de configurar más parámetros que de otra forma no pueden hacerse, y son muy importantes, tales como el método de carga, y monitorización parcial.
Para eso los DIP 1 y 2, deben estar a 1.

[alexfxone]

Originalmente publicado por Eien

Lo ideal sería conectar el cargador con un cable USB a un portátil, bajándote gratuitamente el software "MasterAdjust" para acabar de configurar más parámetros que de otra forma no pueden hacerse, y son muy importantes, tales como el método de carga, y monitorización parcial.
Para eso los DIP 1 y 2, deben estar a 1.

El problema es que no tengo ese cable usb y he estado mirandolo en la web de Mastervolt. Son183 euros creo lo que vale, ademas que desde.mi confinamiento.no tengo acceso a tiendas

[Eien]

Originalmente publicado por alexfxone

El problema es que no tengo ese cable usb y he estado mirandolo en la web de Mastervolt. Son183 euros creo lo que vale, ademas que desde.mi confinamiento.no tengo acceso a tiendas

Me parece que se trata de un simple cable de red, con dos conectores RJ45 en cada extremo, si es así lo tienes mucho más fácil y barato. Voy a investigar más para asegurarme. ¿burguillo, qué sabes de esto???

Confirmado...esto dice MasterVolt: Las conexiones entre los dispositivos se realizan con cables MasterBus estándar (UTP rectos). Hay un pero... tienen un interfaz de RJ45 a USB y me falta saber si es imprescindible para funcionar con el software.

Rectos implica que llevan la misma conexión en ambos extremos los conectores RJ45, y es la conexión T568B, vamos la estándar y más utilizada. Si quieres te envío uno de 5m.

[alexfxone]

Originalmente publicado por Eien

Me parece que se trata de un simple cable de red, con dos conectores RJ45 en cada extremo, si es así lo tienes mucho más fácil y barato. Voy a investigar más para asegurarme. ¿burguillo, qué sabes de esto???

Confirmado...esto dice MasterVolt: Las conexiones entre los dispositivos se realizan con cables MasterBus estándar (UTP rectos). Hay un pero... tienen un interfaz de RJ45 a USB y me falta saber si es imprescindible para funcionar con el software.

Rectos implica que llevan la misma conexión en ambos extremos los conectores RJ45, y es la conexión T568B, vamos la estándar y más utilizada. Si quieres te envío uno de 5m.

Creo que no es solamente el cable de red que de.esos tengo porque llevo grimpadora y todo en el barco pero hace falta el interfaz usb que es el que vale los 180 euritos y que ademas no puedo comprar por esta situacion.
Bueno esa es.mi teoria pero se admiten opiniones al respecto.

[porcorosso]

Originalmente publicado por Eien

Con esos datos no encuentro nada, solo al fabricante, pero no esa serie o modelo.
¿No tienes más datos?

Buenas, ayer envie un mail a Tecsup pidiendo información, de momento no me han contestado, no es buen momento y además me temo que es un cargador con unos añitos.

Saludos

[BURGUILLO]

Originalmente publicado por Eien

Me parece que se trata de un simple cable de red, con dos conectores RJ45 en cada extremo, si es así lo tienes mucho más fácil y barato. Voy a investigar más para asegurarme. ¿burguillo, qué sabes de esto???

Confirmado...esto dice MasterVolt: Las conexiones entre los dispositivos se realizan con cables MasterBus estándar (UTP rectos). Hay un pero... tienen un interfaz de RJ45 a USB y me falta saber si es imprescindible para funcionar con el software.

Rectos implica que llevan la misma conexión en ambos extremos los conectores RJ45, y es la conexión T568B, vamos la estándar y más utilizada. Si quieres te envío uno de 5m.

Hola a todos

No puedo descargar el software, solo es con Windows, lo probaré mañana.
Estoy contigo Eien, debe ser un cable RJ-RJ + el conversor y un conversor RJ45 a USB vale 3€...?.

De todas formas entiendo que el parato debe estar bien configurado, ya que no es nuevo. Entonces cuidadín con meter mano y sobre todo dnd estas.

[BURGUILLO]

Originalmente publicado por porcorosso

Buenas, ayer envie un mail a Tecsup pidiendo información, de momento no me han contestado, no es buen momento y además me temo que es un cargador con unos añitos.

Saludos

Hola alexfxone

Puedes enviarnos una foto de la placa de características, y del cargador#1 para ver sus datos.

[alexfxone]

Originalmente publicado por BURGUILLO

Hola a todos

No puedo descargar el software, solo es con Windows, lo probaré mañana.
Estoy contigo Eien, debe ser un cable RJ-RJ + el conversor y un conversor RJ45 a USB vale 3€...?.

De todas formas entiendo que el parato debe estar bien configurado, ya que no es nuevo. Entonces cuidadín con meter mano y sobre todo dnd estas.

Burguillo cuando dices que el aparato debe estar bien configurado a cual te refieres..? Porque el Tecsup es el antiguo que ya tiene unos años pero el que no va y hay que configurar es el nuevo MASTERVOLT que es el que no va

[BURGUILLO]

Originalmente publicado por alexfxone

Burguillo cuando dices que el aparato debe estar bien configurado a cual te refieres..? Porque el Tecsup es el antiguo que ya tiene unos años pero el que no va y hay que configurar es el nuevo MASTERVOLT que es el que no va

Hola me refiero al Mastervolt, si tienes el barco desde hace tiempo, entiendo que no es de configuración.

Cuando lo arrancas con el generador, a 230 V, funciona ?

Del cargador antiguo, puedes mandar la placa de características, por favor, para ver la relación con el alternador.

[alexfxone]

Originalmente publicado por BURGUILLO

Hola me refiero al Mastervolt, si tienes el barco desde hace tiempo, entiendo que no es de configuración.

Cuando lo arrancas con el generador, a 230 V, funciona ?

Del cargador antiguo, puedes mandar la placa de características, por favor, para ver la relación con el alternador.

Haber creo que no nos hemos entedido.. Tengo el barco desde hace 3 años y venia con el cargador TECSUP que funcionaba y funciona estupendamente todo, pero como yo queria mejorar la instalacion porque amplie el parque de baterias, he comprado elMASTERVOLT que solohago funcionar cuando recibe 220V pero no cuando le alimento por la boca 3 de entrada salida.
O sea que desde mi punto de vista es algo de configuracion delMastervolt.

[Eien]

Originalmente publicado por alexfxone

Haber creo que no nos hemos entedido.. Tengo el barco desde hace 3 años y venia con el cargador TECSUP que funcionaba y funciona estupendamente todo, pero como yo queria mejorar la instalacion porque amplie el parque de baterias, he comprado elMASTERVOLT que solohago funcionar cuando recibe 220V pero no cuando le alimento por la boca 3 de entrada salida.
O sea que desde mi punto de vista es algo de configuracion delMastervolt.

¿Pueden configurarlo donde lo compraste?

Burguilo dice..."De todas formas entiendo que el parato debe estar bien configurado, ya que no es nuevo. Entonces cuidadín con meter mano y sobre todo dnd estas."
Puede solo "ver" lo que lleva configurado, sin tocar nada más, aunque tampoco sería un gran problema.

¡¡Bien porcorosso! a ver si lo consigues y sabremos más!!

[BURGUILLO]

Originalmente publicado por alexfxone

Haber creo que no nos hemos entedido.. Tengo el barco desde hace 3 años y venia con el cargador TECSUP que funcionaba y funciona estupendamente todo, pero como yo queria mejorar la instalacion porque amplie el parque de baterias, he comprado elMASTERVOLT que solohago funcionar cuando recibe 220V pero no cuando le alimento por la boca 3 de entrada salida.
O sea que desde mi punto de vista es algo de configuracion delMastervolt.

Hola alexfxone
Ok perdona no lo había entendido, es nuevo y con el generador si funciona, bieeenn avanzamos.
La configuración de los DIP la veo bien, miraré la parte de programación.

Xfa envíanos la foto de la placa del TECSUP, me ayudará con lo de la salida 3.

[alexfxone]

Originalmente publicado por BURGUILLO

Hola alexfxone
Ok perdona no lo había entendido, es nuevo y con el generador si funciona, bieeenn avanzamos.
La configuración de los DIP la veo bien, miraré la parte de programación.

Xfa envíanos la foto de la placa del TECSUP, me ayudará con lo de la salida 3.

Aqui os paso fotos del cargador 1 TECSUP que funciona bien y que es el que venia en el barco.
Como sabeis el otro MASTERVOLT es el que compre nuevo ahora y debo hacer funcionar.

[porcorosso]

Buenas cofrade alexfxone, esto que muestras en las fotos no es un cargador, es un puente de diodos ó separador de baterias ó aislador de 2 entradas y 3 salidas y capaz hasta 120 amperios.

Al hablar de cargador 1 y cargador 2, al menos a mi me tenias bastante confundido.

Saludos.

[porcorosso]

Buenas, de este repartidor de carga estariamos hablando como cargador 1.

Saludos

[alexfxone]

Originalmente publicado por porcorosso

Buenas, de este repartidor de carga estariamos hablando como cargador 1.

Saludos

Maaaaadre de Diosss!!! Sere tarugo..!!!
Pues efectivamente es ese y ahora que lo dices todo empieza a encajar mejor..
mil disculpas a todos por mi error de novatillo en esto..
Que deberia hacer entonces..?

[porcorosso]

Buenas cofrade alexfxone, la función que buscabas en el cargador Mastervolt de cargar con el alternador a traves del terminal 3(smart) cuando no tuvieses 230V, ya te la esta haciendo actualmente el puente de diodos, por lo que de momento yo quitaria el cable que une la entrada 1 con la entrada 3 del cargador Mastervolt.

El puente de diodos ya esta instalado y aunque es de los que producen una importante caida de tensión permite el paso de todo lo que es capaz de proporcionar el alternador, que en el caso de usar la función smart del terminal 3 del cargador Mastervolt estaria limitada la salida de corriente a 40A.

Es mi opinión, te envio tu esquema con las modificaciones que yo le haria, que son muy semejantes a lo ya que te han aconsejado.

Saludos

[Eien]

Pero recuerda añadir las protecciones que yo te puse en mi esquema!!
Si tienes unos 150€ sueltos por ahí, puedes cambiar el puente de diodos por uno que apenas tiene pérdidas:


Ahora solo nos falta confirmar (que me temo que será que si) si es imprescindible el interfaz RJ45-USB, o que te lo programen donde lo compraste.

[porcorosso]

Originalmente publicado por Eien

Pero recuerda añadir las protecciones que yo te puse en mi esquema!!
Si tienes unos 150€ sueltos por ahí, puedes cambiar el puente de diodos por uno que apenas tiene pérdidas:


Ahora solo nos falta confirmar (que me temo que será que si) si es imprescindible el interfaz RJ45-USB, o que te lo programen donde lo compraste.

Buenas, lamento no haberlo incluido en el esquema, pero tal y como nos recuerda muy oportunamente el cofrade Eien y nos obliga la ISO 10133, que es la directiva que deben seguir las instalaciones de corriente continua en la nautica de recreo, es muy importante que las instalaciones esten debidamente protegidas.

Saludos

[alexfxone]

Originalmente publicado por porcorosso

Buenas cofrade alexfxone, la función que buscabas en el cargador Mastervolt de cargar con el alternador a traves del terminal 3(smart) cuando no tuvieses 230V, ya te la esta haciendo actualmente el puente de diodos, por lo que de momento yo quitaria el cable que une la entrada 1 con la entrada 3 del cargador Mastervolt.

El puente de diodos ya esta instalado y aunque es de los que producen una importante caida de tensión permite el paso de todo lo que es capaz de proporcionar el alternador, que en el caso de usar la función smart del terminal 3 del cargador Mastervolt estaria limitada la salida de corriente a 40A.

Es mi opinión, te envio tu esquema con las modificaciones que yo le haria, que son muy semejantes a lo ya que te han aconsejado.

Saludos

Bueno pues te paso a comentar mis dudas una vez llegados a este punto:
1.-Veo que en el esquema que me mandas todavia esta el cable de la entrada 1 del puente de diodos a la entrada/salida 3 del cargador Mastervolt, luego entiendo que se te paso en el dibujo no...?
2.-No entiendo tampoco que si resulta que con el alternador + el puente de diodos que regula a que bateria darle carga y que no se comuniquen, para que me he gastado los 1000 pavazos que me costo el cargador de Mastervolt...es que la he vuelto a cagar...? o por el contrario deben trabajar juntos de la manera que indicais en el plano..?
3.-Entiendo que como mejora para el sistema, si le cambiara el alternador como bien comentabais anteriormente por uno de 12V y 120Amperios o 150Amperios podria llevar dos cables, uno desde el alternador a la entrada del puente de diodos como ya esta ahora y ademas podria poner otro cable directo del alternador a la entrada/salida 3 del cargador nuevo MASTERVOLT para aprovechar todo el amperaje que entrega el alternador directamente sobre el cargador que entiendo que hace una mejor carga de baterias por fases.
Bueno alomejor estoy liado el tema pero entiendo que se trata de desarrollar y plantear cual es el sistema ideal para este circuito habitual de alimentacion en nuestros barcos.
Por cierto felicitaros y daros las gracias a los esfuerzos que se que estais haciendo en todo esto.

[porcorosso]

Buenas,
1- No, no se me paso, como te lo comentaba por escrito lo deje para que se viese mejor lo que tenias.

2- Es un buen cargador, un poco pequeño, te hubiese ido mejor el modelo 12/100, lo unico que le pasa es que esa función Smart en tu caso no te es de mucha utilidad.

3- Es más importante que el alternador tenga un regulador inteligente a que sea hyper potente, ademas los potentes casi seguro que te obligan a cambiar la polea del cigueñal y de la bomba, Balmar y Mastervolt tienen buenos alternadores, recuerda que es importante para su buen rendimiento que haya una buena ventilación en la sala de maquinas.

3.1- Para mi no tiene sentido conectar el alternador tambien al cargador.

Saludos

[Eien]

Según porcorosso... "3.1- Para mi no tiene sentido conectar el alternador tambien al cargador."
Pues tienes razón, porque el separador de carga de diodos (que no cargador) ya hace la función de cargar a todas las baterías, de ahí que no sea necesario configurar al Mastervolt en la salida 3, como entrada/salida, y que no sea necesaria la interfaz RJ45-USB.
Tampoco se necesita el cable que va del alternador a la entrada 3 del Mastervolt.

Continuamos con el problema del alternador de 24V para baterías de 12V!!!!

¡¡Vamos avanzando!!

A ver si mañana tengo tiempo y retoco el esquema, con las nuevas soluciones y con todas las protecciones.

[Eien]

Este esquema, que no se verá nada bien, es lo que he hecho...

[BURGUILLO]

Originalmente publicado por alexfxone

Aqui os paso fotos del cargador 1 TECSUP que funciona bien y que es el que venia en el barco.
Como sabeis el otro MASTERVOLT es el que compre nuevo ahora y debo hacer funcionar.

Buenas alexfxone, esto te va a costar muy caro

Rebobino, desde el principio.

- En tu esquema inicial tienes conectado el alternador directamente a la E3 del MV, pero éste no carga ninguna batería en esa E/S, debería de tenerla.

Además tienes la S2 del carg. 1 conectada con la S2 del MV y otra vez sin ninguna batería a cargar, osea pa na.

Con lo cual el super MV solo lo tienes para cargar la batería de motor.

Al que te haya hecho la instalación ponle un pin, pero en los mismísimos...

Ya lo entiendo, tu lo que querías es ponernos un examen.

- Primero nos dices que tienes un alternador de 24 Vcc, , es de 12 Vcc y no olvides nunca dejar el + al aire, sin batería conectada.
- Segundo nos dices que tienes un cargador/convertidor de 24/12 Vcc, , lo que tienes es un betusto y robusto separador de baterías, osea tres diodos.

Ya te vale, ahora ya vamos entendiendo.

Totalmente de acuerdo con lo que dice porcorosso y su esquema.

La conexión del alternador a la E/S 3 del MV no la necesitas.

Yo si cambiaría la conexión 2 por 3, del esquema que propone, ya que si cuando puedas, haces que funciones la carga desde la E/S 3, tienes todo el banco de baterías de servicio + la FV + eólico de ayuda.



A esto hay que añadir las protecciones que indica Eien: siguiente etapa

Pero antes de nada, dinos por favor si te funciona todo, y de momento, la situación lo requiere, estate quietecito con el software que lo carga el diablo.