Bricobarco Rejilla de fondo

[Chancys]

Antes de nada, felices fiestas a toda la taberna y como no, pidan lo que quieran

Me dispongo a instalar este tipo de rejilla para la toma de agua de los motores:


La duda que tengo es si la parte no perforada va a popa, a proa o es indiferente.
Si pongo lo perforado a proa facilitará la entrada de agua pero no se si generará demasiada presión.

Seguramente algún cofrade lleve este mismo tipo o las haya instalado antes.

[port bo]

En veleros la parte perforada va a popa y en las motoras va a proa. Creo . esto no es una invencion, lo saque de un manual catalogo de motores. Si alguien tiene una aportacion diferente podria indicarlo. referente a esta pieza en cuestion, aconsejo efectuar la fijacion en fibra, con cuidado y taladrando previamente el agujero para roscar los tornillos, es muy delicado y si no se hace bien, con el tiempo saltan y dejan el agujero al descubierto.

[JVPIT3R]

Yo así a huevo lo pondría como comenta Port bo. Si no voy a hacer velocidades que generen turbulencias pondría la parte agujereada a popa para reducir el rozamiento. Si fuera para velocidades altas me aseguraría el flujo de agua poniendo la parte perforada a proa. Pero vamos, que a huevimetro total!
Una cerveee

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[Rascasa]

Siempre la zona perforada a popa, de esa manera evitas más la obstrucción por algas plásticos etc.

[trabañarru]

El mio lo tiene para proa, bueno el mio y todos los que conozco.
Al final es un asunto de hidrodinámica, poniendo la abertura para proa, el propio avance del barco ayuda a cebarse el circuito ( boca rana se llamaba en pesqueros) y a mas velocidad, ayuda a meter mas caudal, que es lo que demanda el motor.
Si lo pusiéramos al revés, no habría presión ante el avance y por la aerodinámica las facilidades para que entre mas agua, serian menores..

[CaptainCu]

Buenas a tod@s los cofrades como no puede ser de otra forma en estas fechas Feliz Navidad: Decir que comparto plenamente la explicación del cofrade (Trabañarru) y poco más se puede decir al respecto sobre la pregunta. Saludos para tod@s.

[Chancys]

Mi idea era poner los agujeros a proa, solo tenia la duda como comente si haría presión , pero como no va a alcanzar velocidades altas como comentáis, no habrá problema.
Lo de perforar ya lo iba hacer con su correspondiente sellado, también con tornillos que no atraviesen el casco.

Gracias.

[MISTRAL67]

Originalmente publicado por port bo

En veleros la parte perforada va a popa y en las motoras va a proa. Creo . esto no es una invencion, lo saque de un manual catalogo de motores. Si alguien tiene una aportacion diferente podria indicarlo. referente a esta pieza en cuestion, aconsejo efectuar la fijacion en fibra, con cuidado y taladrando previamente el agujero para roscar los tornillos, es muy delicado y si no se hace bien, con el tiempo saltan y dejan el agujero al descubierto.

Esta es la forma correcta de montaje. Creo que la explicación podría ser porque las motoras solo avanzan con motores en funcionamiento pero los veleros navegan con motor parado, y podría ocasionar alguna aspiración indeseada y llegar al motor. No se como subir la foto pero en el manual de mi generador la rejilla de aspiración esta orientada hacia popa, y es porque ese motor puede estar parado con el barco navegando y se puede producir este efecto..

[berrincha]

Originalmente publicado por MISTRAL67

Esta es la forma correcta de montaje. Creo que la explicación podría ser porque las motoras solo avanzan con motores en funcionamiento pero los veleros navegan con motor parado, y podría ocasionar alguna aspiración indeseada y llegar al motor. No se como subir la foto pero en el manual de mi generador la rejilla de aspiración esta orientada hacia popa, y es porque ese motor puede estar parado con el barco navegando y se puede producir este efecto..

Parece bastante lógica la explicación.

[Chancys]

Ya estan montadas tal cual se ha comentado.

[MISTRAL67]

Originalmente publicado por Chancys

Ya estan montadas tal cual se ha comentado.

Si ya la tienes montada, si has puesto un prefiltro, que seria lo normal en una intalación de aspiracion de motor, y el tubo es transparente cuando estes navegando con el motor parado fijate donde donde llega el agua o si en el prefiltro se producen movimientos de agua, si vieras movimiento de agua en prefiltro que debe llevar una tapa trasparente, finalmente te puede ocasionar algún problema pero si el agua no llega a ese prefiltro, tampoco creo que tengas que preocuparte. Saludos y felices Fiestas.

[Chancys]

En este caso es una motora, si lleva prefiltros con tapa transparente, si navego será siempre con motor en marcha, a no ser que uno por cualquier problema no funcione, entonces cerraría el grifo y listo.