Bricobarco Aislamiento acústico del motor

[TXELFI]

Plancha de plomo de 2 mm de grosor forrando toda la cámara de máquinas.
Caro pero efectivo como el que más y no arde.

[Chancys]

Originalmente publicado por TXELFI

Plancha de plomo de 2 mm de grosor forrando toda la cámara de máquinas.
Caro pero efectivo como el que más y no arde.

Depende del tamaño de la sala no? Porque en mi caso no se yo lo que pesaria eso todo forrado de plomo

[TXELFI]

Originalmente publicado por Chancys

Depende del tamaño de la sala no? Porque en mi caso no se yo lo que pesaria eso todo forrado de plomo

Pero de peso no habíamos hablado no ??

[mario147]

Originalmente publicado por Tabeirón Coruña

Leyendo los post y a bote pronto y para mi lógica:

Quitar las hueveras de goma espuma que deben tener de todo y me deja el espacio que necesitaré.

Poner un filtro al motor.

Sobre la pared creo que irá mejor la placa de aluminio y adherida a ella y sujetándo todo con tirafondos y arandelas el copropen.

Entiendo que una vez reducido el ruido por el copropen la placa de aluminio devuelve el que ha pasado y así sucesivamente pero yo de ondas que no se ven no entiendo

Acústicamente me parece que es lo más adecuado, desde el motor primero el copopren y luego el aluminio. Lo que pasa es que el copopren no es ignífugo y yo no lo dejaría expuesto. Además de ser medio poroso, te va a chupar la porquería y humedad. Por eso creo que se pone el aluminio entre el motor y el copopren.
Edito: veo que al parecer hay un copopren ignífugo:
https://www.bauhaus.es/paneles-para-...ugo/p/24413097

[Tabeirón Coruña]

El copopren que cita Agapenol es autoextinguible también, imagino que como los cigarrillos que se apagan solos.
https://www.bauhaus.es/aislamiento-a...-31/p/24089610

[cesarianxo]

Hola cofrades buenas tardes a todos, para no crear un tema nuevo de lo mismo, voy a reflotar este que ya está abierto, me he leido todos los posts referentes al aislamiento del ruido del motor, tengo un MOA 28 GR Cruiser con un motor Yanmar 4LHA-STP de 240 Cv del 2005 y claro fuí poniendo parches en el aislamiento acústico interno que se va despegando pero quería meterle mano de verdad y renovarlo lo máximo posible. Veo que de lo que más hablais es del COPOPREN ( si puede ser el ignífugo mejor) y del COMPLEX 31, aún lo seguís usando o hay alguno de ahora del 2021 que sea mejor???? lo que más me trae de cabeza es la mejor manera de fijarlo al techo porque precisamente con el tiempo se despega, lo mejor sería atornillarlo con arandelas grandes con eso seguro que aguante más tiempo, que consejos me podeis dar? COPOPREN IGÍFUGO o COMPLEX 31 fijado con tornillos/arandelas en vez de con pegamento????. Gracias

[Aitonos]

Creo que tornillos y arandelas lo dices por lo que postee. Ni te lo pienses, lo pones en un periquete y queda súper bien.

[Capitán Victor]

Hola a todos,
Aprovechando que tenía que sacar el motor para cambiar los silentblocks y los anclajes de éstos a la bancada, decidí mejorar la insonorización del motor en mi LM27.



Motor fuera.jpg


Llamé a la empresa que fabrica Copopren y me atendió inmejorablemente un profesional de la insonorización, Víctor, también armador de un Jeanneau 37 creo recordar, que a pesar del poco material necesario para mi proyecto me asesoró perfectamente y me remitió a Leroy Merlín para la compra.

Me comenta que el kit de la cuestión es cómo más grosor mejor. Por tanto basándose en el espacio útil entre pared de fibra y el motor que en mi barco es de unos 8 cm y en algún punto solo 5cm me recomendó los siguientes materiales dispuestos de esta forma:

1.- Encolar a tiras de cola de unos 5cm (para que cuando en un futuro queramos reponer el material no cuesta tanto sacarlo) una capa de 2cm de Copopren
2.- Encolar ahora ya toda la superficie una capa de masa pesada viscoelástica, 4mm.
3.- Otra capa de Copopren 2cm.
4.- Otra capa de masa pesada. 4mm.
5.- Rematar con una capa de rollo de aluminio mallado, éste material, tiene varias capas de distintos materiales sueltas entre sí solo cosidas por una malla de nylon, por lo que lo mejor fue atornillarlo con tornillos de inox y arandelas anchas sobre los más de 5cm que forman los puntos 1 a 4. Esta capa nos protege del calor, insonoriza y mantiene una superficie lavable y resistente a aceites y gasoil.





Lista de materiales, todo disponible en Leroy Merlín
Copopren+ 20 mm
https://www.leroymerlin.es/fp/82168546/panel-aislante-copopren-impact-150-20-2000x1200x20mm?from=kelkoo&utm_source=awin&awc=205 98_1612955752_d773cd9af812066acdaa01fa39b840e2

Masa pesada
https://www.leroymerlin.es/fp/818680...o-4-mm-1-2x1-m

Rollo aluminio mallado
Rollo aislante AXTON Réflex 7 · LEROY MERLIN

Cola Copopren Profesional D5
https://www.leroymerlin.es/fp/13907390/cola-de-contacto-profesional-copopren-5l

Así ha quedado el receptáculo del motor


20210305_170328_resized.jpg


20210305_170318_resized.jpg




También los paneles que cierran el receptáculo


20210306_130304_resized.jpg


El ruido ha mejorado bastante, estoy más que satisfecho. Gracias Víctor.

[Auskalo]

En mi caso usé TKB, es como una goma con alfombra pegada.
Con un rollo de 5 metros me dio para todo el habitaculo del motor. Coloqué 2 capas, la primera pegada con cinta doble cara 3M VHB y la segunda atornillada y con arandela. Por encima de la segunda capa forré todo con cinta de aluminio, para facilitar la limpieza. Hay si que necesité algo mas de un rollo. En total creo que no llegó a los 100 euros de material. La diferencia con la vieja espuma en aislamiento acustico y limpieza es bastante grande.
Saludos
Auskalo

[josefu]

Originalmente publicado por Capitán Victor

Hola a todos,
Aprovechando que tenía que sacar el motor para cambiar los silentblocks y los anclajes de éstos a la bancada, decidí mejorar la insonorización del motor en mi LM27.



Adjuntos 92210


Llamé a la empresa que fabrica Copopren y me atendió inmejorablemente un profesional de la insonorización, Víctor, también armador de un Jeanneau 37 creo recordar, que a pesar del poco material necesario para mi proyecto me asesoró perfectamente y me remitió a Leroy Merlín para la compra.

Me comenta que el kit de la cuestión es cómo más grosor mejor. Por tanto basándose en el espacio útil entre pared de fibra y el motor que en mi barco es de unos 8 cm y en algún punto solo 5cm me recomendó los siguientes materiales dispuestos de esta forma:

1.- Encolar a tiras de cola de unos 5cm (para que cuando en un futuro queramos reponer el material no cuesta tanto sacarlo) una capa de 2cm de Copopren
2.- Encolar ahora ya toda la superficie una capa de masa pesada viscoelástica, 4mm.
3.- Otra capa de Copopren 2cm.
4.- Otra capa de masa pesada. 4mm.
5.- Rematar con una capa de rollo de aluminio mallado, éste material, tiene varias capas de distintos materiales sueltas entre sí solo cosidas por una malla de nylon, por lo que lo mejor fue atornillarlo con tornillos de inox y arandelas anchas sobre los más de 5cm que forman los puntos 1 a 4. Esta capa nos protege del calor, insonoriza y mantiene una superficie lavable y resistente a aceites y gasoil.





Lista de materiales, todo disponible en Leroy Merlín
Copopren+ 20 mm
https://www.leroymerlin.es/fp/82168546/panel-aislante-copopren-impact-150-20-2000x1200x20mm?from=kelkoo&utm_source=awin&awc=205 98_1612955752_d773cd9af812066acdaa01fa39b840e2

Masa pesada
https://www.leroymerlin.es/fp/818680...o-4-mm-1-2x1-m

Rollo aluminio mallado
Rollo aislante AXTON Réflex 7 · LEROY MERLIN

Cola Copopren Profesional D5
https://www.leroymerlin.es/fp/13907390/cola-de-contacto-profesional-copopren-5l

Así ha quedado el receptáculo del motor


Adjuntos 92211


Adjuntos 92212




También los paneles que cierran el receptáculo


Adjuntos 92213


El ruido ha mejorado bastante, estoy más que satisfecho. Gracias Víctor.

Hola, ¿qué grosor te ha quedado finalmente? ¿unos 5cm?

Yo quiero insonorizar mi motor ya que actualmente no lleva nada, pero 5 cm me parece que no me van a caber, quedaría muy justo.
Supongo que siempre puedo poner sólo 1 capa de copopren y 1 de malla pesada.

[Capitanpol]

Originalmente publicado por Apagapenol

Yo tengo pendiente poner complex 31 (tengo las planchas compradas desde hace meses, pero con confinamientos y demás, la cosa va a tardar).

Lo que sí tengo claro es que no se puede dejar una superficie porosa al aire: coge toda la suciedad que puede y algo más, y además se desmenuza con el tiempo. esa idea de poner lámina de aluminio me parece buena; tengo que estudiarla.

Como apunte curioso, cuando quité el aislante viejo (de alvéolos, tipo huevera) estaba empapado en una mezcla de agua, aceite, gasóleo, anticongelante, etc. que lo habían degradado tanto que... ¡no se notaba la diferencia entre tenerlo y no tenerlo, era completamente ineficaz!. ¿Será por eso por lo que el motor sonaba tanto?

Saludos y

A mi me 9ada exactamente lo mismo

[Chancys]

Originalmente publicado por Capitán Victor

Hola a todos,
Aprovechando que tenía que sacar el motor para cambiar los silentblocks y los anclajes de éstos a la bancada, decidí mejorar la insonorización del motor en mi LM27.



Adjuntos 92210


Llamé a la empresa que fabrica Copopren y me atendió inmejorablemente un profesional de la insonorización, Víctor, también armador de un Jeanneau 37 creo recordar, que a pesar del poco material necesario para mi proyecto me asesoró perfectamente y me remitió a Leroy Merlín para la compra.

Me comenta que el kit de la cuestión es cómo más grosor mejor. Por tanto basándose en el espacio útil entre pared de fibra y el motor que en mi barco es de unos 8 cm y en algún punto solo 5cm me recomendó los siguientes materiales dispuestos de esta forma:

1.- Encolar a tiras de cola de unos 5cm (para que cuando en un futuro queramos reponer el material no cuesta tanto sacarlo) una capa de 2cm de Copopren
2.- Encolar ahora ya toda la superficie una capa de masa pesada viscoelástica, 4mm.
3.- Otra capa de Copopren 2cm.
4.- Otra capa de masa pesada. 4mm.
5.- Rematar con una capa de rollo de aluminio mallado, éste material, tiene varias capas de distintos materiales sueltas entre sí solo cosidas por una malla de nylon, por lo que lo mejor fue atornillarlo con tornillos de inox y arandelas anchas sobre los más de 5cm que forman los puntos 1 a 4. Esta capa nos protege del calor, insonoriza y mantiene una superficie lavable y resistente a aceites y gasoil.





Lista de materiales, todo disponible en Leroy Merlín
Copopren+ 20 mm
https://www.leroymerlin.es/fp/82168546/panel-aislante-copopren-impact-150-20-2000x1200x20mm?from=kelkoo&utm_source=awin&awc=205 98_1612955752_d773cd9af812066acdaa01fa39b840e2

Masa pesada
https://www.leroymerlin.es/fp/818680...o-4-mm-1-2x1-m

Rollo aluminio mallado
Rollo aislante AXTON Réflex 7 · LEROY MERLIN

Cola Copopren Profesional D5
https://www.leroymerlin.es/fp/13907390/cola-de-contacto-profesional-copopren-5l

Así ha quedado el receptáculo del motor


Adjuntos 92211


Adjuntos 92212




También los paneles que cierran el receptáculo


Adjuntos 92213


El ruido ha mejorado bastante, estoy más que satisfecho. Gracias Víctor.

Ese pegamento que has usado se lleva bien con el calor que produce el motor?

En el mio el aislante que pusieron algún día se despega con el calor.

[Capitán Victor]

Hola, ¿qué grosor te ha quedado finalmente? ¿unos 5cm?
Yo quiero insonorizar mi motor ya que actualmente no lleva nada, pero 5 cm me parece que no me van a caber, quedaría muy justo.
Supongo que siempre puedo poner sólo 1 capa de copopren y 1 de malla pesada.

2+0,4+2+0,4+1,2 = 6 cm aprox.


Ese pegamento que has usado se lleva bien con el calor que produce el motor?
En el mio el aislante que pusieron algún día se despega con el calor.

Es un tipo de cola de contacto formulada especialmente para Copopren. Tenía antes una sola capa de Copopren o equivalente, (ver foto con motor en bañera) enganchado con cola térmica y me costó despegarla, quedando material en la pared que con un cepillo de cerdas de plástico duro acoplado al taladro eliminó con facilidad. Aguanta la temperatura del motor, además la última capa de, Reflex 7, es un aislante térmico. El motor se refrigera por agua y el calor en el habitáculo se disipa por la parte inferior.

[nostromo68]

Buenos diás y rondita de cañas de rigor para escuchar consejos sobre este mismo problema.
Mi barquito es tipo llaut, con el motor en la bañera y un cajón de fibra abatible que lo cubre y hace las veces de mesa, asiento o estorbo según las tareas del momento. Este cajón viene revestido de espuma tipo huevera que tendrá facilmente los 50 años del barco o como mínimo los 25 del motor, por lo que está completamente podrida y cada vez que abro la tapa me deja una cobertura de caspa y trozos de espuma por todo el motor y la sentina, lo cual no será muy bueno ni para el motor, ya que imagino que estará respirando este polvillo ni para las bombas de achique, que se pueden atascar con los trocitos sueltos. Visto lo visto me lo voy a llevar uno de estos días y le voy a quitar el revestimiento y poner algún otro mas adecuado, por lo que pediría consejo a alguien que haya hecho esta operación en un barco similar.
En primer lugar me gustaría saber como quitar la espuma que tengo, se pueden usar disolventes o hay que hacerlo a base de rasqueta? me imagino que el disolvente descompondrá (mas aún) la espuma, pero igual luego no hay quien la retire, si la quito con rasqueta me imagino que luego tendré que usar algún disolvente para quitar los restos de cola ¿os ha dado mucha guerra este proceso?
En segundo lugar me gustaría saber que material es mas recomendable para forrarlo de nuevo, teniendo en cuenta que el motor hay zonas que va muy ajustado (de hecho ha habido que recortar un poco la base de la tapa para que pasase la manguera del escape ya que rozaba) y que además no lo puedo atornillar, tendría que ir pegado con cola o bien producto autoadhesivo por lo que no puede ser muy pesado. Lo mas práctico y rápido sería poner nuevas hueveras, pero lo veo una guarrada por la cantidad de porquería que absorve.
Muchas gracias por aguantar el ladrillo y
P.D. ¿Es mas importante buscar material fonoabsorvente o calorífugo?

[Aitonos]

Creo que tienes todo respondido en el hilo.

Autopegable esta muy ibien si la base es buena, si no como yo hice, tornillos con arandelas grandes y ni se mueve.
Entre juntas, cinta de aluminio.

[nostromo68]

Gracias Aitonos, como comentaba, yo no lo puedo atornillar, es un cajón de fibra forrado por el interior, tendría que taladrarlo y dejar las cabezas de los tornillos por fuera, en un barco tan pequeño en el que estas rozando continuamente con ese cajón lo veo un peligro, además de que estéticamente quedaría horroroso.
Tiene que ser un material que permita ir pegado, en mi nautica me han recomendado el copopren, pero no se si lo hay revestido de reflectante térmico.

[Aitonos]

Es verdad, olvidé ese detalle, que es mesa o estorbo según se tercie...
Entonces a pegarlo bien.
¡Suerte!

[TXELFI]

Lo mejor que he conocido hasta la fecha es un sandwich con plancha de plomo en medio que comercializa imnasa

[Tabeirón Coruña]

Capitán Victor, tu post es muy bueno y explicas con sencillez todo el proceso pero hay un enlace que no funciona y no sé que producto es:

Lista de materiales, todo disponible en Leroy Merlín

Masa pesada
https://www.leroymerlin.es/fp/818680...o-4-mm-1-2x1-m

Si haces el favor de poner el nombre completo para buscarlo te lo agradecería con unas

[nostromo68]

Bueno, sigo con el procedimiento de renovado, he quitado la espuma que tenía y no ha sido tan malo, lo esperaba peor, quedan algunos restos rebeldes pero creo que con pistola de calor, cepillo de alambre y disolvente lograré quitarlos. Después de una tarde de revolver y preguntar por los posibles materiales de sustitución, el que mas me ha convencido es la lana de roca cubierta de aluminio, no he encontrado el copopren con este revestimiento. He visto varios revestimientos de distintos cauchos adhesivos, pero ninguno me ha convencido y además venían en rollos enormes, para mas co*ones me encontré con un palet que tenía de liquidación la espuma de huevera y cogí un paquete, por si acaso, justo lo que no quería, cuando los astros se alinean...

[nostromo68]

Sigo investigando alternativas, la lana de roca descartada, tiene poca consistencia y seguramente se deslaminaría a los dos dias, una pena porque venía con revestimiento térmico y todo, al final creo que me decantaré por el copopren si encuentro algo con que forrarlo y aislarlo térmicamente, porque los rollos de aislante son de varios m2 y a mi con un par de ellos me valdría.
Os contaré como lo dejo al final

[Zafarrancho]

Buenas tardes y Ronda para todos

Retomo este hilo porque también me pasa lo que a otros cofrades y el aislamiento va pidiendo un cambio, porque ha perdido el revestimiento exterior y hay trozos de una malla negra que se van soltando por todo el compartimento del motor (en mi caso un yanmar 3GM30F)

El caso es que me han recomendado el KAIFLEX o Armaflex que dicen en la web que es el mejor aislante termico para caravanas, pero no se nada de sus propiedades como aislante acustico (tiene 20mm de espesor).

Si alguno pudiera decirme algo al respecto lo agradecería.

[nostromo68]

No los conozco, yo al final puse copopren pegado al interior de la caja y encima, pegado también, un aislante térmico de obra que me consiguió un amigo, es una especie de plástico de burbujas pero como de papel de aluminio, rematé con cinta adhesiva de aluminio en las esquinas y de momento va bien, por lo menos me he quitado el polvillo. Ten en cuenta que si lo que necesitas es aislamiento acústico quizás no sea suficiente lo que vas a poner, entérate antes.

[Aitonos]

Olvidaos de pegamentos, además de tóxicos son un rollo de usar y las posturas de trabajo son malisimas, además de que te puedes axfisiar metido con el pegamento, ojo.

Sin duda, destornillador eléctrico rápido, buenos tornillos inox, finos y largos con una buena arandela y a correr. Importante que el destornillador sea rápido en rpm y ligero porque hay ciertos sitios de posturas rompe todo, así que cuanto menos tiempo en esa postura imposible mejor.

La parte pseudo metálica aislante, ha de ser resistente a las temperaturas (ojo, a mí se me fundió un poco al estar cerca del codo, lo bueno es que no prende ni ella ni el copopren) y esa se pone de nuevo atornillada sobre el copopren o directamente se pega fuera (creo que es mejor primero copopren atornillado y luego la capa exterior que es más sencilla de manejar.

Remates, como se dice, con una buena cinta de aluminio, las malas se despegan a la mínima.

Es muy fácil, se corta con cutter y tijeras... Solo como todo en un barco, es laborioso. El resultado es brutal cómo baja el sonido.

[nostromo68]

Yo lo tenía muy fácil, extraje la tapa del motor, le di la vuelta y lo pegué todo cómodamente
Si se trata de un sitio que tenga paneles en los que se puede atornillar, coincido en que es lo mejor, pero claro, si las cabezas de las tuercas van a sobresalir en zonas visibles o de tránsito, como era mi caso, no queda mas remedio que pegarlo.