Vela Limpieza del circuito de refrigeración del motor

[Rascayus]

Originalmente publicado por QuimKong

Sabes si el convenio MARPOL lo permite

Eso es beneficioso para la fauna, asi se reproducen los boquerones en vinagre.

El vive en la piña debajo del mar

[QuimKong]

[pubill]

lo primero, saludos a todos.
y ahora al tajo...

yo si limpio mi 2GM20 con salfuman ( diluido... 30% salf 70% agua..)
peeerooo hay que tener clara una cosa.

NUNCA NUNCA le metas salfumán si no tienes la garantía de que este saldrá.. es decir, que el circuito de refrigeración funciona mínimamente... si que queda el salfumán dentro olvídate del motor... es corrosivo... recuerdas la serie breaking bead ( a un nivel mas bajo claramente....)

para limpiar mi motor he hecho este invento, espero que os guste...

necesitas
1 trozo manguera de riego de unos 2 metros (del vecino... )
2 conector manguera a grifo normal ( 2€)
3 conector macho macho de empalme tuberia de riego goteo ( el marrón feo... 0.15 €)
4 conector macho macho manguera ( 1.5 €)
5 conector 1/2" a conector manguera ( 0.7€)
6 llave de paso 1/2 1/2 hembras ( 3€)
7 pasa cascos para cisterna de wc 1/2" ( 2€)
8 junta goma para el pasa cascos ( ojo es especial mira al foto (1.5€)
9 cinta de teflon, para sellar union 1/2" ( 2€)
10 un depósito de plástico, el mío es el del juego de bengalas, ha de ser grande minimo 5 litros, que quepa la mano ya que has de poner el pasa cascos con su junta, y mejor si tiene tapa roscada, no sea que se vuelque y te caiga el agua con salfuman por cubierta, dentro el barco o peor a los ojos ( puedes quedarte ciego), si puedes ponte gafas de buceo, la seguridad ante todo, incluso amarrados...

el montaje del conjunto ya veréis la foto.

1er paso.
desconecto el tubo que viene del filtro agua mar y le conecto la manguera de riego con el conector de riego y una brida ( la que ya lleva)

le meto agua del pantalán, a presión, gracias a que mi manguera de 2 metros tiene el conector macho macho y puedo conectarme a la conexión de la pistola de lavado, miro que salga agua por la salida de escape... , perfecto, podre sacar el salfumán y no se quedara dentro del motor

2o paso.
desconecto manguera (2m) de la manguera del pantalán y la conecto a la salida de la llave de paso del deposito

3er paso
lleno de agua dulce el depósito, pongo en marcha el motor y veo que el nivel desciende, perfecto puedo pillar agua de mi deposito para refrigerar


4rt
paro motor, pongo salfumán en el depósito, relleno agua (30-70 agua) , arranco motor, se chupa el agua, paro y espero que salfumán limpie

5o
relleno con agua dulce depósito, o de mar, ( así limpio el depósito de restos de salfumán, y limpio la tubería de 2 m.... , motor en marcha, sigo rellenando deposito, 2 o 3 veces, ya no queda salfumán. paro motor

6
desconecto manguera 2 m del depósito, conecto manguera pantalán gracias al macho macho, abro grifo, relleno a tope el circuito de refrigeración motor, sale agua por escape, dejo 2 minutos, arranco motor, gran chorro de agua, así garantizo de que no queda nada nada de salfumán.

7
paro motor, retiro manguera 2 m, reconecto tubo a filtro agua mar

8
enciendo motor, ralenti 10 minutos...

ala, se acabo, no me he manchado , no ha caido salfuman por cubierta y mi deposito esta limpio.

y ahora las fotos.

buenas limpiezas


p.d.
si crees que tienes problemas con la toma de casco/filtro mejillones puedes conectar el invento a la toma que viene del casco y va al filtro, le metes agua a presion y lo limpiaras, lo de meterle tambien salfuman puede ayudar...
un saludo
1 elementos 2.jpg

2 junta.jpg

4 conexion.jpg

1 elementos 1.jpg

3 montaje.jpg

[QuimKong]

Un yanmar pintado de verde y con óxido

[markuay]

Un Yanmar disfrazado de volvo.

[markuay]

Meter agua a presion con una manguera estando un motor intraborda en marcha, es una mala idea si no se tiene un control absoluto del caudal con respecto a las revoluciones y el volumen de gases que asegure la imposibilidad de saturar la capacidad de expulsion del motor, pero si ademas se hace con el motor parado es aun peor, a no ser que se desconecte el circuito del codo de escape.

Inundar una camara de combustion es lo menos que puede pasar.

Lo tenia que decir.

[markuay]

Repetido.

[markuay]

Originalmente publicado por pubill

lo primero, saludos a todos.

yo si limpio mi 2GM20 con salfuman ( diluido... 30% salf 70% agua..)

Es mucho más fácil que todo eso, te complicas la vida sin ninguna necesidad.

Los pasos 1, 2, 3, 5 y 6 no tienen ningún sentido y además son peligrosos para el motor.

[QuimKong]

Originalmente publicado por dakar

Yo usaría un producto específico para esa operación y me dejaria de vinagres y salfumanes que no garantizan ni limpieza ni la integridad del motor.

Eres mecánico. No. Pues entonces escucha

[dakar]

Originalmente publicado por QuimKong

Eres mecánico. No. Pues entonces escucha

Vaya hombre, ya salio otro iluminado acreedor de laverdad absoluta. Quién eres tu para msndarme callar? He aportado el mejor consejo que considero oportuno para que no se le estropee el motor haciendo la maniobra, en cambio tu no aportas nada solo te dedicas a criticar al resto y endulzas con lo que "consideras oportuno" y de paso te lo callas.yo he comentado mi experiencia con el vinagre y he argumentado el porque y otros cofrades han aportado su experiencia sobre como lo hacen y en cambio tu solo entras a criticar el motor yanmar verde oxidado y desacreditar mi comentario sin ningun motivo. A mi para callarme se me calla con verdades y tu no aportas ni una. Ah y no sabia yo que este era un foro exclusivo para mecanicos que casualmente a ninguno vi yo limpiar un circuito con nada de lo que aqui se ha comentado y no he descalificado el comentario nadie ni criticado al que lo hace a su manera. Ahora eso, argumenta lo que dices y si no te callas mecanico de la NASA

[anengra]

Fijar bien los taburetes de la Taberna antes que vuelen !!! ---....

Si mal no recuerdo,la discusión se centraba en disolver la sal en los circuitos de refrigeración del motor.
Mi aportación es la siguiente: El ácido clorhídrico (salfumán, ácido muriático,espíritu de sal, ácido marino, ácido de sal, ácido hidroclórico, agua fuerte, etc)
No disuelve la sal

La sal común (cloruro sódico ) es indisoluble en salfumán.

Lo que si disuelve y muy bien son los depósitos de cal.

Creo que un buena corriente de agua dulce (mejor si es caliente) es lo mejor para disolver la sal.(aparte de productos "garantizados")

Un saludo


P.D : Si quereis experimentar: poner en un vaso una cucharada de sal común añadir salfumán, (tranquilos que no va a explotar !!), dejar pasar un tiempo. La sal no se ha disuelto........

.

[markuay]

Tranquilo, los taburetes los empeñamos hace tiempo para comprar grog.


Ademas, cualquier aporte suma.

La cuestión es que lo que genera depósitos en los motores no es la sal, es la cal presente en el agua y que por el efecto del calor se precipita formando costras y tapones cristalizados dentro del circuito que reducen o impiden el flujo del agua por el mismo.

Como el problema lo provoca un alcalino, lo más eficaz es atacarlo con un acido. Bien sea acido clorhídrico, vinagre, acido cítrico, o incluso algún descalcificador , limpia piscinas, o algunos preparados comerciales que al final también son ácidos o conbinaciones de varios de ellos.

Dicho esto, tomate una a mi salud.

[anengra]

Originalmente publicado por markuay

Tranquilo, los taburetes los empeñamos hace tiempo para comprar grog.

Buena medida !!!

La cuestión es que lo que genera depósitos en los motores no es la sal, es la cal presente en el agua y que por el efecto del calor se precipita formando costras y tapones cristalizados dentro del circuito que reducen o impiden el flujo del agua por el mismo.

Como el problema lo provoca un alcalino, lo más eficaz es atacarlo con un ácido. Bien sea ácido clorhídrico, vinagre, ácido cítrico, o incluso algún descalcificador , limpia piscinas, o algunos preparados comerciales que al final también son ácidos o combinaciones de varios de ellos.
Dicho esto, tomate una a mi salud.

Completamente de acuerdo en lo referente a la CAL !!

Mi intervención era para deshacer malentendidos, ya que varias veces se ha mencionado la acumulación de SAL.

NO MEZCLEMOS LOS DOS PROBLEMAS !!!.

Un saludo afectuoso y admiración a tus conocimientos técnicos !!!markuay

[guillerm]

Originalmente publicado por QuimKong

Sabes si el convenio MARPOL lo permite

Me creo que no.

[guillerm]

Yo cuando baro le pongo un bidón y le hecho un par de
Pastillas de limpiador de lavavajillas lo dejo circular un rato que coja temperatura el agua.y sale reluciente.