arrollado su barco por un ferri, fallece , Ibiza

[QuimKong]

Aquí fue el espigón.
"Encalla un ferri de Baleària con 175 pasajeros en Ibiza - Diario de Mallorca" https://www.diariodemallorca.es/suce...s-3186538.html

[Eimer]

La reflexión que yo hago es la siguiente: parece ser que cada dia, supongo que en verano, hay unos 150 viajes entre Ibiza y Formentera, que van al 30% de su capacidad (noticia de TV), incluso compañias que salen a la misma hora, por tanto parece que sobran viajes, y además pregunto, es necesario viajar a 25 nudos en este trayecto tan corto que pasa Es Freus, y afecta a toda la costa de Formentera? generando olas innecesarias. Me comentaba un amigo que además este verano hay un ferry mas grande que hace el trayecto Palma- La Savina directo, que no reduce velocidad hasta que está a pocos metros del puerto. A todo esto hay que añadir las lanchas, yates de gran porte, etc que parece que se tiene que acabar el mundo de lo rápido que van, que ni en Es Freus aminoran su marcha. Creo que un poco de moderación en toda esta zona no estaría mal. Como hay que hacerlo?, expertos debe haber en el tema, Pero lo que está claro es que la masificación lleva estas desgracias.
Salud para todos.

[delagh]

Sea como sea,ha sido una desgracia para la familia

[anengra]

Por experiencia propia: Estando amarrado provisionalmente en el puerto de Formentera, vi la llegada temeraria de uno de esos monstruos a toda velocidad y hasta bien entrado al puerto no redujo y efectuando una especie de “derrapage” como si se tratara de un coche de una película de policías y ladrones, viró, frenó, y quedó abarloado al muelle, a punto de amarrar, …..como si nada hubiera pasado.

Debía ser muy chulo el capitán ¡!!.

Si le hubiera fallado cualquier cosa: contramarcha o timón ahora estaríamos comentando una desgracia.

Quousque tandem abutere, Balearia o similares, patientia nostra??? fue una frase pronunciada por Cicerón, famosa por ser la primera oración de la Primera Catilinaria.
Se traduce del latín al español como: ¿Hasta cuándo abusarás, ídem, de nuestra paciencia?

Y las autoridades pertinentes ¿??

Ni están, ni se les espera ¡!!!.



No brindo

Mi mas sentido pésame.
.

[cutimanya]

Originalmente publicado por anengra

Por experiencia propia: Estando amarrado provisionalmente en el puerto de Formentera, vi la llegada temeraria de uno de esos monstruos a toda velocidad y hasta bien entrado al puerto no redujo y efectuando una especie de “derrapage” como si se tratara de un coche de una película de policías y ladrones, viró, frenó, y quedó abarloado al muelle, a punto de amarrar, …..como si nada hubiera pasado.

Debía ser muy chulo el capitán ¡!!.

Si le hubiera fallado cualquier cosa: contramarcha o timón ahora estaríamos comentando una desgracia.

Quousque tandem abutere, Balearia o similares, patientia nostra??? fue una frase pronunciada por Cicerón, famosa por ser la primera oración de la Primera Catilinaria.
Se traduce del latín al español como: ¿Hasta cuándo abusarás, ídem, de nuestra paciencia?

Y las autoridades pertinentes ¿??

Ni están, ni se les espera ¡!!!.



No brindo

Mi mas sentido pésame.
.

ese patron huele a Schetinno!!!

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Eimer

La reflexión que yo hago es la siguiente: parece ser que cada dia, supongo que en verano, hay unos 150 viajes entre Ibiza y Formentera, que van al 30% de su capacidad (noticia de TV), incluso compañias que salen a la misma hora, por tanto parece que sobran viajes, y además pregunto, es necesario viajar a 25 nudos en este trayecto tan corto que pasa Es Freus, y afecta a toda la costa de Formentera? generando olas innecesarias. Me comentaba un amigo que además este verano hay un ferry mas grande que hace el trayecto Palma- La Savina directo, que no reduce velocidad hasta que está a pocos metros del puerto. A todo esto hay que añadir las lanchas, yates de gran porte, etc que parece que se tiene que acabar el mundo de lo rápido que van, que ni en Es Freus aminoran su marcha. Creo que un poco de moderación en toda esta zona no estaría mal. Como hay que hacerlo?, expertos debe haber en el tema, Pero lo que está claro es que la masificación lleva estas desgracias.
Salud para todos.

Pasar los Freus a vela y sin AIS es una actividad de riesgo no apta para cardíacos. Yo he llegado a ver allí una motora a ¡38 nudos! y hace tiempo que evito toda esa zona.

Imponer una limitación de velocidad en los Freus y en los alrededores de las bocanas de los puertos y asegurar su cumplimiento mediante grandes sanciones, en especial a las compañías de ferries sería la solución lógica, pero es más fácil multar a los barcos de recreo por no llevar lucecitas o por no llevar derroteros, ¿verdad, Chatarrera?

No brindo.

[humpback]

Originalmente publicado por Apagapenol

Pasar los Freus a vela y sin AIS es una actividad de riesgo no apta para cardíacos. Yo he llegado a ver allí una motora a ¡38 nudos! y hace tiempo que evito toda esa zona.

Imponer una limitación de velocidad en los Freus y en los alrededores de las bocanas de los puertos y asegurar su cumplimiento mediante grandes sanciones, en especial a las compañías de ferries sería la solución lógica, pero es más fácil multar a los barcos de recreo por no llevar lucecitas o por no llevar derroteros, ¿verdad, Chatarrera?

No brindo.

Coincido, limitar velocidad es esencial, y mejor obligar a llevar AIS y una buena VHF que mucho material homologado (que no marcado CE) que cuesta los mismos cientos de euros y a mi juicio no es tan útil.

Por otra parte, y sin venir a este caso seguramente, no comprendo cómo en demasiadas ocasiones llamo por VHF a buques y pesqueros y no responde nadie. Pongo un ejemplo, con AIS, radar encendido y a vela voy de noche muchas veces, se me echan encima y por más que llamo no hay respuesta, y no pido que me maniobren, pero al menos una respuesta a oye me estás viendo? Vas a mantener rumbo?

En fin.

[Eduardo_qs]

Originalmente publicado por humpback

Coincido, limitar velocidad es esencial, y mejor obligar a llevar AIS y una buena VHF que mucho material homologado (que no marcado CE) que cuesta los mismos cientos de euros y a mi juicio no es tan útil.

Por otra parte, y sin venir a este caso seguramente, no comprendo cómo en demasiadas ocasiones llamo por VHF a buques y pesqueros y no responde nadie. Pongo un ejemplo, con AIS, radar encendido y a vela voy de noche muchas veces, se me echan encima y por más que llamo no hay respuesta, y no pido que me maniobren, pero al menos una respuesta a oye me estás viendo? Vas a mantener rumbo?

En fin.

... pues se supone OBLIGATORIA la escucha permanente por el canal 16. Debería ser algo denunciable.

Buena proa.

[Chemaximus]

No brindo

Coincido con los cofrades que exigen limitaciones de velocidad, ....antes de llegar a pasar las bocanas de los puertos o en las zonas destinadas a campos de boyas o fondeos...pero lo que no tiene sentido es lo que hay ahora poniendo a limitación de velocidad justo a la entrada de esas zonas... en las aguas de Ibiza se permite ir a lo que dé el motor o los motores de los ferrys, lanchas, yates o cruceros...de noche y de día ...y los responsables de esa permisividad nos recomiendan a los demás cumplir estrictamente el RIPA...

Le echan la culpa al muerto.

No, no brindo.
🏴*☠️

Enviado desde mi WP5 mediante Tapatalk

[Bertie]

Originalmente publicado por humpback

Coincido, limitar velocidad es esencial, y mejor obligar a llevar AIS y una buena VHF que mucho material homologado (que no marcado CE) que cuesta los mismos cientos de euros y a mi juicio no es tan útil.



Por otra parte, y sin venir a este caso seguramente, no comprendo cómo en demasiadas ocasiones llamo por VHF a buques y pesqueros y no responde nadie. Pongo un ejemplo, con AIS, radar encendido y a vela voy de noche muchas veces, se me echan encima y por más que llamo no hay respuesta, y no pido que me maniobren, pero al menos una respuesta a oye me estás viendo? Vas a mantener rumbo?



En fin.

Ya a menor escala, yendo a vela muy a menudo me encuentro con motoras en rumbo de colisión, y no sabes si te están viendo o no. Al acercarse ya dan un quiebro, pero tampoco les costaría tanto variar unos grados el rumbo para dejar claro que están al tanto. Un poquito si estresa...

Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka

[Rascayus]

Originalmente publicado por Bertie

Ya a menor escala, yendo a vela muy a menudo me encuentro con motoras en rumbo de colisión, y no sabes si te están viendo o no. Al acercarse ya dan un quiebro, pero tampoco les costaría tanto variar unos grados el rumbo para dejar claro que están al tanto. Un poquito si estresa...

Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka

Desgraciadamente la educación y las buenas maneras dejan bastante que desear en algunos propietarios de embarcaciones. Como cuando estas en el fondeo y entran a tope para frenar justo donde van a echar el ancla, por ahorrarse 5 minutos y no aminorar antes para no dejarlo todo hecho una batidora.

El vive en la piña debajo del mar

[humpback]

Originalmente publicado por Bertie

Ya a menor escala, yendo a vela muy a menudo me encuentro con motoras en rumbo de colisión, y no sabes si te están viendo o no. Al acercarse ya dan un quiebro, pero tampoco les costaría tanto variar unos grados el rumbo para dejar claro que están al tanto. Un poquito si estresa...

Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka

[humpback]

Originalmente publicado por Eduardo_qs

... pues se supone OBLIGATORIA la escucha permanente por el canal 16. Debería ser algo denunciable.

Buena proa.

Te sorprenderías, a veces me pongo farruco y les espeto en inglés, me maniobran, pero silencio de radio,obviamente me escuchan. Frustrante.

[Rascayus]

La escucha es obligatoria, pero no dicen nada de contestar .

El vive en la piña debajo del mar

[humpback]

Originalmente publicado por Rascayus

La escucha es obligatoria, pero no dicen nada de contestar .

El vive en la piña debajo del mar

Más cierto no puede ser

[Magudo]

Efectivamente el poco respeto o la falta de educación en el mar, está a la orden del día.
Mi más sentido pésame

[Apagapenol]

Originalmente publicado por humpback

[…]

Por otra parte, y sin venir a este caso seguramente, no comprendo cómo en demasiadas ocasiones llamo por VHF a buques y pesqueros y no responde nadie. Pongo un ejemplo, con AIS, radar encendido y a vela voy de noche muchas veces, se me echan encima y por más que llamo no hay respuesta, y no pido que me maniobren, pero al menos una respuesta a oye me estás viendo? Vas a mantener rumbo?

En fin.

No pides tú nada… A mí sólo me han respondido una vez, cuando entraba a puerto a vela con avería de motor y me encontré un ferry (pequeño, afortunadamente) de vuelta encontrada.

Los peores de todos son los pesqueros: te ven en el AIS y no modifican rumbo ni andar lo más mínimo.

No brindo.

[tanisevo]

Originalmente publicado por Apagapenol

No pides tú nada… A mí sólo me han respondido una vez, cuando entraba a puerto a vela con avería de motor y me encontré un ferry (pequeño, afortunadamente) de vuelta encontrada.

Los peores de todos son los pesqueros: te ven en el AIS y no modifican rumbo ni andar lo más mínimo.

No brindo.

Hay que tener en cuenta que
a) el pesquero faenando tiene prioridad
b) el pesquero está trabajando y nosotros disfrutando

Eso no quita que aldunos de los "motocarreros" de las motoras debían ser un poco más educados y no hacer el gilip...

[J.R.]

Originalmente publicado por tanisevo

Hay que tener en cuenta que
a) el pesquero faenando tiene prioridad
b) el pesquero está trabajando y nosotros disfrutando

Eso no quita que aldunos de los "motocarreros" de las motoras debían ser un poco más educados y no hacer el gilip...

El problema es que algunos pesqueros creen que siempre tienen prioridad.

Y, sobre lo del "estoy trabajando"... en el mar, no sé, como conductor, he acabado un poco harto de esa excusa... el taxi que cruza de golpe dos carriles sin poner el intermitente porque ha visto un cliente en el lado de la acera que no esperaba, la furgoneta que para en doble fila bloqueándote la salida y te tiene allí 20 minutos esperando, el pizzería o repartidor de comida que pasan en "amarillo" (rojo rojísimo) y te obligan a sacar humo de tus frenos... todos tienen en común que, si les pides explicaciones te contestan "¡Estoy trabajando!", como si eso lo justificara todo.

[Bertie]

Originalmente publicado por humpback

Te sorprenderías, a veces me pongo farruco y les espeto en inglés, me maniobran, pero silencio de radio,obviamente me escuchan. Frustrante.

Que también puede ser porque saben que todas las transmisiones se graban, y en boca cerrada no entran moscas.

Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka

[Apagapenol]

Originalmente publicado por tanisevo

Hay que tener en cuenta que
a) el pesquero faenando tiene prioridad
b) el pesquero está trabajando y nosotros disfrutando

Eso no quita que aldunos de los "motocarreros" de las motoras debían ser un poco más educados y no hacer el gilip...

Conozco de sobra las condiciones bajo las cuales los pesqueros tienen preferencia. Los que parece que no saben o no quieren saber las condiciones bajo las cuales los veleros tienen preferencia son ellos.

Y con respecto a que ellos “están trabajando”, para el RIPA todos “estamos navegando” y ya tiene en consideración cuándo “están trabajando”.

Saludos y

[amalolop]

Originalmente publicado por humpback

Coincido, limitar velocidad es esencial, y mejor obligar a llevar AIS y una buena VHF que mucho material homologado (que no marcado CE) que cuesta los mismos cientos de euros y a mi juicio no es tan útil.

Por otra parte, y sin venir a este caso seguramente, no comprendo cómo en demasiadas ocasiones llamo por VHF a buques y pesqueros y no responde nadie. Pongo un ejemplo, con AIS, radar encendido y a vela voy de noche muchas veces, se me echan encima y por más que llamo no hay respuesta, y no pido que me maniobren, pero al menos una respuesta a oye me estás viendo? Vas a mantener rumbo?

En fin.

Es para decirles que si no te responden, puedes entender que hay algún problema a bordo y te verás obligado a avisar a las autoridades pertinentes.

[xicu50]

Originalmente publicado por Eimer

La reflexión que yo hago es la siguiente: parece ser que cada dia, supongo que en verano, hay unos 150 viajes entre Ibiza y Formentera, que van al 30% de su capacidad (noticia de TV), incluso compañías que salen a la misma hora, por tanto parece que sobran viajes, y además pregunto, es necesario viajar a 25 nudos en este trayecto tan corto que pasa Es Freus, y afecta a toda la costa de Formentera? generando olas innecesarias. Me comentaba un amigo que además este verano hay un ferry mas grande que hace el trayecto Palma- La Savina directo, que no reduce velocidad hasta que está a pocos metros del puerto. A todo esto hay que añadir las lanchas, yates de gran porte, etc que parece que se tiene que acabar el mundo de lo rápido que van, que ni en Es Freus aminoran su marcha. Creo que un poco de moderación en toda esta zona no estaría mal. Como hay que hacerlo?, expertos debe haber en el tema, Pero lo que está claro es que la masificación lleva estas desgracias.
Salud para todos.

Coincido en parte, solo en parte, con tu reflexio, el tema de salidas simultaneas, y el exceso de trayectos, casi siempre infraocupados, es un tema en el que el Consell de Formentera lleva batallando con navieras, Autoridad Portuaria, y todas las administraciones implicadas, hasta ahora y desde hace poco se ha conseguido limitar las maniobras simultaneas en los puertos tanto de La Savina, como de Ibiza, en cuanto a Ferry Formentera-Palma no hay ninguno, hay dos diarios Denia-Formentera con barco que a mi entender cumple con todas las normativas-
El tema de la velocidad es otro cantar, los desplazamientos entre las islas no siempre son por ocio, y el tiempo cuenta, aunque lo sea, hay gente que lo que quiere es llegar y no estar en un barco, nadie en Formentera quiere volver a lla hora y cuarto que se tardaba hace relativamente poco, los Freus es un paso angosto, y eso tiene sus peligros, los ferrys, y menos de día no son seres que aparecen de repente, los ves venir, y su ruta esta muy clara, tampoco es tan difícil alejarse de su derrota aunque según el RIPA, vayamos a vela, ya se que el oleaje que provocan es molesto, pero esta ahí, a mi también me molesta cuando estoy pescando, y por cierto, no afecta a toda la costa de Formentera, yo cuando quiero estar tranquilo me voy a otro sitio.
No tengo ni idea de como y porque se produjo el fatal accidente que se llevo por delante la vida de una persona, las primeras hipótesis hablan de que la semirrígida no llevaba luces, no lo se, es posible, aunque me extraña, pero la entrada a puerto con todas las luces a veces no es fácil.

[PILCOMAYO II]

Originalmente publicado por Bertie

Ya a menor escala, yendo a vela muy a menudo me encuentro con motoras en rumbo de colisión, y no sabes si te están viendo o no. Al acercarse ya dan un quiebro, pero tampoco les costaría tanto variar unos grados el rumbo para dejar claro que están al tanto. Un poquito si estresa...

Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka

[PILCOMAYO II]

Originalmente publicado por xicu50

Coincido en parte, solo en parte, con tu reflexio, el tema de salidas simultaneas, y el exceso de trayectos, casi siempre infraocupados, es un tema en el que el Consell de Formentera lleva batallando con navieras, Autoridad Portuaria, y todas las administraciones implicadas, hasta ahora y desde hace poco se ha conseguido limitar las maniobras simultaneas en los puertos tanto de La Savina, como de Ibiza, en cuanto a Ferry Formentera-Palma no hay ninguno, hay dos diarios Denia-Formentera con barco que a mi entender cumple con todas las normativas-
El tema de la velocidad es otro cantar, los desplazamientos entre las islas no siempre son por ocio, y el tiempo cuenta, aunque lo sea, hay gente que lo que quiere es llegar y no estar en un barco, nadie en Formentera quiere volver a lla hora y cuarto que se tardaba hace relativamente poco, los Freus es un paso angosto, y eso tiene sus peligros, los ferrys, y menos de día no son seres que aparecen de repente, los ves venir, y su ruta esta muy clara, tampoco es tan difícil alejarse de su derrota aunque según el RIPA, vayamos a vela, ya se que el oleaje que provocan es molesto, pero esta ahí, a mi también me molesta cuando estoy pescando, y por cierto, no afecta a toda la costa de Formentera, yo cuando quiero estar tranquilo me voy a otro sitio.
No tengo ni idea de como y porque se produjo el fatal accidente que se llevo por delante la vida de una persona, las primeras hipótesis hablan de que la semirrígida no llevaba luces, no lo se, es posible, aunque me extraña, pero la entrada a puerto con todas las luces a veces no es fácil.

Independientemente del accidente, lamentable y fatídico, esta reflexión es interesante desde otro punto de vista, muy respetable también.