Me hago cargo del rescate?

[dan007]

Pa flipar...

https://www.ideal.es/granada/costa/e...125545-nt.html

[ROyOR]

¿puede un armador a negarse a retirar su barco/restos? ¿el estado no tiene medios para hacerlo y cobrarle?

No había leído una noticia parecida jamas, pero me imagino que si ha ocurrido y solo habrá que saber como se reaccionó y si se cobró al armador.

Rafa

[humpback]

y suponiendo que su seguro incluya remoción de restos (para mi gusto es esencial) puede el seguro negarse y en qué circunstancias?

[Luis_pm]

Originalmente publicado por ROyOR

¿puede un armador a negarse a retirar su barco/restos? ¿el estado no tiene medios para hacerlo y cobrarle?

No había leído una noticia parecida jamas, pero me imagino que si ha ocurrido y solo habrá que saber como se reaccionó y si se cobró al armador.

Rafa

"Sin embargo, después de que el dueño rechace hacerse cargo del rescate será el Ministerio de Fomento quien deba responder de forma subsidiaria y dar parte al propietario"
Yo entiendo que lo de dar parte al propietario será pasarle la factura de los costes para que pague.

[dan007]

Ya esta😀
https://www.ideal.es/granada/costa/s...140443-nt.html
No se la gente... Dejar así un Yate de casi medio millón...

[jonam52]

Tengo entendido que si no lo quieres retirar, o no puedes porque no tienes dinero... una vez rescatado por el estado queda confiscado y si el armador no paga la factura se subasta en subasta publica y el estado le cobra todos los gastos con sus correspondientes recargos, sanciones, etc... y si queda algo se lo devuelve al armador.

[amura61]

me parece que 450.000 euros para ese barco son muy pocos.
Y dudo que se desguace por 10.000 euros.
Ese dinero no llega ni para el primer vuelo del helicoptero, en caso de despegar .
El rescate de ese barco vale mucho dinero, pero me extraña lo del seguro

[mario147]

Creo que las comparaciones son odiosas, y especialmente en este caso. Luego nos quejamos de la coletilla ' yates de lujo' pero el que lea lo anterior...

[Calandria]

Tengo un barco valorado en casi medio millón de euros, y tengo un "accidente" por el que acaba varado. No puede ser que esto se solucione con dinero público, sería tan sencillo como incluir el rescate en el seguro obligatorio, o que por ley, el estado pueda pasarle la factura del rescate, vía judicial si hiciera falta.

De otras cosas en que se gasta el estado nuestros impuestos, no opino aquí, porque este no es el sitio. Ya tenemos barcos voladores, no tengamos tambien sillas voladoras .

[mario147]

Pero el rescate se lo cobran. Lo paga el seguro, si lo tiene incluido (me extrañaría que no) o si no le expropian el barco y lo subastan.

[Bohemia]

Buenas tardes,



Me extraña mucho que un barco así no tenga un seguro a Todo Riesgo o uno a Pérdida Total.

Estas dos modalidades de seguro ya llevan incluído el salvamento de la embarcación, la retirada de los restos o el reflotamiento, y en caso de negarse la Compañía a reparar la embarcación, la puede declarar siniestro total, pero debe hacerse cargo de los gastos de la retirada e indemnizar al armador con el 100% del valor de mercado o valor pactado en la póliza.

Únicamente se puede negar a cubrir en casos muy concretos.
Algunos ejemplos:

- Que el seguro sea simplemente, el obligatorio sin remoción.

-Que lo patrone una persona sin la titulación necesaria. O que lo haga bajo los efectos de alcohol u otras drogas.

- Que haya permanecido fondeado sin vigilancia más de 24 h.

- Que haya transportado material o productos ilegales o se sospeche de ello.

- Que no haya pasado las inspecciones técnicas correspondientes o que tenga la documentación o titulación caducada.

- Que haya incumplido cualquier otra cláusula del contrato del seguro.

- Que no esté al corriente del pago de los recibos.

No sé si me dejo alguna cosa...

A tod@s recordaros que la cobertura de remoción de restos tiene su importancia y la Responsabilidad civil por contaminación, también. La mayoría de seguros no los incluyen. Cuesta muy poco contratarlos y os puede ahorrar miles de euros del servicio y las multas medioambientales.

Además que si se reflota un barco a tiempo, se puede salvar.

Comentarlo con vuestros agentes de seguros.


Saludos

[Pepitake]

Originalmente publicado por Bohemia

Buenas tardes,



Me extraña mucho que un barco así no tenga un seguro a Todo Riesgo o uno a Pérdida Total.

Estas dos modalidades de seguro ya llevan incluído el salvamento de la embarcación, la retirada de los restos o el reflotamiento, y en caso de negarse la Compañía a reparar la embarcación, la puede declarar siniestro total, pero debe hacerse cargo de los gastos de la retirada e indemnizar al armador con el 100% del valor de mercado o valor pactado en la póliza.

Únicamente se puede negar a cubrir en casos muy concretos.
Algunos ejemplos:

- Que el seguro sea simplemente, el obligatorio sin remoción.

-Que lo patrone una persona sin la titulación necesaria. O que lo haga bajo los efectos de alcohol u otras drogas.

- Que haya permanecido fondeado sin vigilancia más de 24 h.

- Que haya transportado material o productos ilegales o se sospeche de ello.

- Que no haya pasado las inspecciones técnicas correspondientes o que tenga la documentación o titulación caducada.

- Que haya incumplido cualquier otra cláusula del contrato del seguro.

- Que no esté al corriente del pago de los recibos.

No sé si me dejo alguna cosa...

A tod@s recordaros que la cobertura de remoción de restos tiene su importancia y la Responsabilidad civil por contaminación, también. La mayoría de seguros no los incluyen. Cuesta muy poco contratarlos y os puede ahorrar miles de euros del servicio y las multas medioambientales.

Además que si se reflota un barco a tiempo, se puede salvar.

Comentarlo con vuestros agentes de seguros.


Saludos

A principio del verano pasado se fue a pique en su salida inaugural, tras un importante refit de su nuevo armador un precioso Astondoa 40,.

El barco tenía puerto base en Torrevieja.


No tenían contratado seguro a todo riesgo ni remoción de restos a pesar de la recomendación del Broker q se lo vendió. Hay gente para to!!!!

[Bohemia]

Originalmente publicado por Pepitake

A principio del verano pasado se fue a pique en su salida inaugural, tras un importante refit de su nuevo armador un precioso Astondoa 40,.

El barco tenía puerto base en Torrevieja.


No tenían contratado seguro a todo riesgo ni remoción de restos a pesar de la recomendación del Broker q se lo vendió. Hay gente para to!!!!

Sí, la verdad es que me sorprende mucho que se invierte tanto dinero en un barco o una propiedad, una casa, lo que sea, y luego quieren ahorrar y no contratan seguro para en caso de imprevisto no perder su patrimonio.
O si lo contratan es el básico obligatorio y nada más.

Cada invierno hay temporales y cada temporal se hunden barcos en todos los puertos de España y aún así la gente le cuesta contratar los gastos de remoción (por ahorrarse unos 35 euros al año) , la broma puede resultar ser miles de euros para sacar el barco, y el puerto no perdona la factura.

Además de la multa por contaminación en caso de que el barco pierda combustible.

[dan007]

Se complica la cosa. Esperando el desenlace...
https://www.granadahoy.com/costa_tro...656435154.html

[dan007]

Aquí hay más datos sobre el barco y lo que pasará con el
https://elpais.com/espana/2022-02-15...ranadinas.html

[FAVIOV]

Un francés compra un chollo. 200k por un yate con precio de salida de 300k
No lo hace revisar a pesar de llevar 10 años sin navegar. O tal vez si, ¿?

No tiene mucha experiencia patroneando.
Y va con un seguro incompleto

Receta perfecta para el desastre....

Y ahora, con el desastre confirmado....desaparece... para no pagar el berenjenal en el que se metió....

Pagará el Estado y lo recuperará en subasta....

Iría muy justito de pasta...para dejar ahí tirados 200 mil.
Posiblemente entre el rescate y el coste de reparación... se acerque mucho a los 200k

Me duele más ver ese barco así, herido de muerte, que el destino final del armador....


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