Circuito refrigeracion, desalar motor fueraborda

Yosua · #1 14-07-2022, 23:18

Buenas a tod@s, pregunta de examen, aguien sabe si para limpiar el circuito de refrigeracion de un fueraborda en lugar de hacerlo con las orejeras se podria hacer por donde sale el "chorrito" haciendo un adaptador?

Me explico si por la "salida" del agua se mete agua, el circuito a la inversa funcionaria? y el agua por consiguiente saldria por las regillas de la parte inferior del fueraborda recorriendo todo el circuito?
He visto videos que han adaptado a la salida del agua una toma y conectado la manguera..... pero no se si funciona correctamente.

Agradecidos a navegantes, saluditos a los presentes y copitas a los mismos.
Buenos vientos para todos nosotros. Saluditos

josalb · #2 14-07-2022, 23:35

Cita:

Originalmente publicado por Yosua

Buenas a tod@s, pregunta de examen, aguien sabe si para limpiar el circuito de refrigeracion de un fueraborda en lugar de hacerlo con las orejeras se podria hacer por donde sale el "chorrito" haciendo un adaptador?

Me explico si por la "salida" del agua se mete agua, el circuito a la inversa funcionaria? y el agua por consiguiente saldria por las regillas de la parte inferior del fueraborda recorriendo todo el circuito?
He visto videos que han adaptado a la salida del agua una toma y conectado la manguera..... pero no se si funciona correctamente.

Agradecidos a navegantes, saluditos a los presentes y copitas a los mismos.
Buenos vientos para todos nosotros. Saluditos

No, el chorrito es un testigo pero el grueso del agua sale por otro sitio.

Yosua · #3 15-07-2022, 02:17

Entonces no se puede inventar otro sistema que no sea con las orejeras... por dentro del motor no habria posibilidad de ingeniarselas con una conexion directa.... mi gozo en un pozo.
Gracias compi.
Si los vientos te traen algun dia por Ceuta.... avisa.
Saluditos

Prometeo · #4 15-07-2022, 07:03

Yo usaba el adaptador Que conectas a la manguera pero es muy latoso de poñer y quitar y además no puedes encender el motor.

Mande hacer un bolso a un lonero soldado termicamente conforme a un diseño que vi en una web de EEUU. Ahora , al llegar a puerto, lo lleno con la manguera y enciendo el motor. También me sirve para encenderlo si está largo tiempo sin usar. Además el bolso no me ocurra nada

toscatara · #5 15-07-2022, 08:47

Buenas a todos
Aprovecho el hilo para preguntaros forma correcta de endulzar un fueraborda suzuki 2,5, lo uso para la auxiliar y no suelo endulzarlo hasta fin de temporada de verano, creo que no lleva toma de agua.
gracias

Manesw · #6 15-07-2022, 13:30

Cita:

Originalmente publicado por Prometeo

Yo usaba el adaptador Que conectas a la manguera pero es muy latoso de poñer y quitar y además no puedes encender el motor.

Mande hacer un bolso a un lonero soldado termicamente conforme a un diseño que vi en una web de EEUU. Ahora , al llegar a puerto, lo lleno con la manguera y enciendo el motor. También me sirve para encenderlo si está largo tiempo sin usar. Además el bolso no me ocurra nada

Interesante,podrias describirlo o poner un enlace al vídeo?
Gracias vompi

moryak · #7 15-07-2022, 15:14

Yamaha tiene algo así. El testigo se bifurca con un tubito que va conectado a una rosca. Pones adaptador (enchufe rápido) y le conectas ahí la manguera.

josalb · #8 15-07-2022, 15:47

Cita:

Originalmente publicado por moryak

Yamaha tiene algo así. El testigo se bifurca con un tubito que va conectado a una rosca. Pones adaptador (enchufe rápido) y le conectas ahí la manguera.

Si,.pero eso vale para hacerlo solo a motor parado

moryak · #9 15-07-2022, 15:58

¿Y que mas da? El agua dulce va a recorrer todo el circuito que es de lo que se trata.

josalb · #10 15-07-2022, 16:10

Cita:

Originalmente publicado por moryak

¿Y que mas da? El agua dulce va a recorrer todo el circuito que es de lo que se trata.

Si no digo que de algo, solamente es a título informativo.

No sé si recorrerá todo igual de bien que tomando por abajo.

El agua fría entrando por arriba cerrará el termostato a motor parado y no recorrerá todo igual de bien

Como mejor se hace es con orejas o un barril incluso mejor, para que se recaliente el agua.

moryak · #11 15-07-2022, 16:15

No se como va preparado el sistema porque no lo he estudiado con detalle. Desde luego el agua recorre todo el circuito porque el agua dulce sale por la aspiración.

Prometeo · #12 15-07-2022, 19:03

Cita:

Originalmente publicado por josalb

Si no digo que de algo, solamente es a título informativo.

No sé si recorrerá todo igual de bien que tomando por abajo.

El agua fría entrando por arriba cerrará el termostato a motor parado y no recorrerá todo igual de bien

Como mejor se hace es con orejas o un barril incluso mejor, para que se recaliente el agua.

Mi saco para hacer el fluxing del fueraborda está inspirado en este

Es parecido al barril salvo que en este fijas el motor al barril y con el saco, fijas esté al sitio en donde tienes ubicado el motor

Además el saco no ocupa nada una vez plegado.

trabañarru · #13 15-07-2022, 19:09

Cita:

Originalmente publicado por moryak

¿Y que mas da? El agua dulce va a recorrer todo el circuito que es de lo que se trata.

Estais seguros de que en un FB de refrigeración directa el agua que metéis del pantalán a menos de 25º pasa por el bloque del motor??
Voy a largar la pregunta de otra manera, EStais realmente seguros de que si yo desmonto un fb que habéis endulzado mediante estos sistemas no encontrare agua salada, o sales en el bloque y circuito?

Prometeo · #14 15-07-2022, 20:38

Si le das caña al motor para que suba la temperatura debería abrir el termostato no ?

trabañarru · #15 15-07-2022, 20:42

Cita:

Originalmente publicado por Prometeo

Si le das caña al motor para que suba la temperatura debería abrir el termostato no ?

ya, pero el primer manguerazo a los 15º de media que tenemos aqui la temperatura de salida del agua dulce en el pantalán, lo volverán a cerrar, no??
A cuanto abre el termostato, y cuanta caña estas dispuesto a darle al motor desembragado endulzándolo??

Patronmouro · #16 15-07-2022, 22:14

A ver.. aquí en el norte, la mayor parte del año el agua de la mar está por debajo de los 15 grados y el motor trabaja , calienta y refrigera en ese medio. El poner las orejeras o como lo queráis llamar, se hace siempre con el motor caliente previamente, después de haber trabajado con carga. En ese momento, los termostatos están abiertos y permiten el aclarado interno del motor. Esto se mantiene unos Cinco minutos hasta que al estar el motor a ralentí, vuelve a cerrarse los termostatos. De hecho los fabricantes suelen señalar un tiempo aproximado para este proceso. Luego pararlo y elevarlo y lavarlo por fuera para retirar el salitre externo

Yosua · #17 16-07-2022, 16:59

Gracias a todos, son ideas y a la vez dudas, seguiré usando el sistema de orejeras hasta ver algo mejor y seguro.
Saluditos, buenos vientos y mejores travesías.

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nihao (15-07-2022), Yosua (15-07-2022)

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