NUEVO TUTORIAL: Sistema de combustión: Mantenimiento completo de todo el sistema

[jazz]

un trabajo formidable!
me puedes enviar los pdf´s

gracias.

[Icarus]

Originalmente publicado por jazz

un trabajo formidable!
me puedes enviar los pdf´s

gracias.

javierjazz@icloud.com

Enviados

[Frankundy]

Originalmente publicado por Frankundy

Muchas gracias por el email!

https://postimg.cc/8FsByv6N

A ver si lo consigo lo de la foto..

No sé si has visto la foto, quizás no lo hice bien.
Saludos

[Icarus]

Originalmente publicado por Frankundy

No sé si has visto la foto, quizás no lo hice bien.
Saludos

Disculpa, no había visto la foto adjunta.

Viendo las manchas, parece que coinciden con el alojamiento de los inyectores. Podría ser que no estén apretados al par especificado. Tienen que apretarse a 64 Nm. con llave dinamométrica.

¿Sabes si se sacaron alguna vez? También podría ser que cuando se montaron no se limpiase bien el alojamiento y no quedase bien estanca la junta inyector-culata por haber suciedad.

Podría ser que también rezume por la junta de la tapa de balancines (la junta nº16 del archivo adjunto) porque este deteriorada o bien que las tuercas n32 no estén bien apretadas.

https://marinepartseurope.com/en/dea...ylinder%20Head

Para salir de dudas lo mejor es limpiar todo bien y ver por donde empieza a fugar.

[jautran]

Originalmente publicado por Icarus

Con esto queda terminado el mantenimiento completo del sistema de combustión del motor.

Si algún cófrade está interesado en el pdf con todo el mantenimiento expuesto aquí, si deja su correo electrónico se lo puedo enviar.

.

Muchas gracias, te he enviado un privado con el correo.
¡El material es increíble!

[Icarus]

Originalmente publicado por jautran

Muchas gracias, te he enviado un privado con el correo.
¡El material es increíble!

Gracias. Enviados los dos tutoriales

[Frankundy]

Originalmente publicado por Icarus

Disculpa, no había visto la foto adjunta.

Viendo las manchas, parece que coinciden con el alojamiento de los inyectores. Podría ser que no estén apretados al par especificado. Tienen que apretarse a 64 Nm. con llave dinamométrica.

¿Sabes si se sacaron alguna vez? También podría ser que cuando se montaron no se limpiase bien el alojamiento y no quedase bien estanca la junta inyector-culata por haber suciedad.

Podría ser que también rezume por la junta de la tapa de balancines (la junta nº16 del archivo adjunto) porque este deteriorada o bien que las tuercas n32 no estén bien apretadas.

https://marinepartseurope.com/en/dea...ylinder%20Head

Para salir de dudas lo mejor es limpiar todo bien y ver por donde empieza a fugar.

Muchas gracias de nuevo Icarus.

Si que las han quitado alguna vez para limpiar, puede que venga de ahí pienso.

Voy a empezar por limpiar cómo dices y ver si se puede apreciar por dónde empieza la fuga.
Por cierto, suelo limpiar con gasolina, algún producto que recomiendes más?

A tu salud lo que gustes en barra!
Gracias por tanto aporte!

[Icarus]

Originalmente publicado por Frankundy

Muchas gracias de nuevo Icarus.

Si que las han quitado alguna vez para limpiar, puede que venga de ahí pienso.

Voy a empezar por limpiar cómo dices y ver si se puede apreciar por dónde empieza la fuga.
Por cierto, suelo limpiar con gasolina, algún producto que recomiendes más?

A tu salud lo que gustes en barra!
Gracias por tanto aporte!

Puedes probar con un buen desengrasante.
Si usas algo inflamable, (petroleo o gasolina), poca cantidad, que no sea en spray y con el motor frio y apagado.

[narcisof]

Realmente espectacular trabajos, te estoy muy agradecido.
Aun mas si me puedes enviar los pdf
muchísimas gracias

[Icarus]

Originalmente publicado por narcisof

Realmente espectacular trabajos, te estoy muy agradecido.
Aun mas si me puedes enviar los pdf
muchísimas gracias

Dime un correo electronico donde enviarlo

[esscapar]

¡ Pero que put* locura de tutorial Icarus!! ¡pero que fotos más buenas! ¡pero qué bien explicado!!....mira que he estudiado libros de mecánica de reconocido prestigio y nunca había visto nada tan bien explicado, con sencillez y acompañado de unos gráficos/fotos increíbles. Hasta el funcionamiento de la bomba de inyección se entiende y se ve perfectamente.
Te felicito y te pido disculpas por no haber abierto este hilo antes.

Y ahora la petición ¿puedes pasármelo en pdf? prometo guardarlo como se merece y estudiarlo de vez en cuando.
juanmarodri@hotmail.com


Pd no te librarás que ahora voy a leerme el otro de la refrigeración

[Icarus]

Originalmente publicado por esscapar

¡ Pero que put* locura de tutorial Icarus!! ¡pero que fotos más buenas! ¡pero qué bien explicado!!....mira que he estudiado libros de mecánica de reconocido prestigio y nunca había visto nada tan bien explicado, con sencillez y acompañado de unos gráficos/fotos increíbles. Hasta el funcionamiento de la bomba de inyección se entiende y se ve perfectamente.
Te felicito y te pido disculpas por no haber abierto este hilo antes.

Y ahora la petición ¿puedes pasármelo en pdf? prometo guardarlo como se merece y estudiarlo de vez en cuando.
juanmarodri@hotmail.com


Pd no te librarás que ahora voy a leerme el otro de la refrigeración

Muchas gracias, me alegro de que se entienda bien.

Enviados los pdf de los dos tutoriales

[esscapar]

Muchas gracias, eres muy generoso.

[Josepuma32]

Gracias por tu labor Icarus, si haces el favor envíamelo.

joseapozuelo@gmail.com

Un saludo


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Icarus]

Originalmente publicado por Josepuma32

Gracias por tu labor Icarus, si haces el favor envíamelo.

joseapozuelo@gmail.com

Un saludo


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Enviados los dos.

[fernicho]

Gran trabajo, te lo has currado bien
Te lo gorroneo Me lo puedes mandar???
fernando.glez61@gmail.com

[Icarus]

Originalmente publicado por fernicho

Gran trabajo, te lo has currado bien
Te lo gorroneo Me lo puedes mandar???
fernando.glez61@gmail.com

Gracias, enviados los dos tutoriales

[anengra]

.

Hola Icarus

Te felicito por tu aportación inconmensurable, ...ya que la mayoría de todos los cofrades, navegamos en la mas absoluta ignorancia del tema motores, sin pensar, que tal vez nos pueda ir en ello la vida.

Un saludo


.

[kktua]

Hola Icarus.
Lo primero darte las gracias por ese magnífico trabajo!! Te agradecería que me mandaras los dos tutoriales a pantoque42@gmail.com
Un saludo!

[ROyOR]

Muchas gracias Icarus, vaya trabajo que te has currado, ¿podrías mandarme el pdf a rafa@royor.net?

Saludos
Rafa

[Icarus]

Originalmente publicado por kktua

Hola Icarus.
Lo primero darte las gracias por ese magnífico trabajo!! Te agradecería que me mandaras los dos tutoriales a pantoque42@gmail.com
Un saludo!

Enviados los dos tutoriales

[Icarus]

Originalmente publicado por ROyOR

Muchas gracias Icarus, vaya trabajo que te has currado, ¿podrías mandarme el pdf a rafa@royor.net?

Saludos
Rafa

Enviados

[ROyOR]

Originalmente publicado por Icarus

Enviados

Recibidos, muchas gracias.

Saludos
Rafa

[Elann]

Originalmente publicado por Icarus

Con esto queda terminado el mantenimiento completo del sistema de combustión del motor.

Si algún cófrade está interesado en el pdf con todo el mantenimiento expuesto aquí, si deja su correo electrónico se lo puedo enviar.

.

Buenas noches Icarus.
Fantástico trabajo. Muchas gracias por compartirlo.
Si pudieras enviármelo te lo agradecería aún más.
Mi correo es agusbertomeu@yahoo.es

[ecume]

Gracias Ikarus por tu dedicación e impagable generosidad en compartir tus conocimientos y yo también me "atrevo" a solicitarte los dos tutoriales.
Desde Santander, un saludo con el mayor afecto.

ecume1@hotmail.com