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  #1  
Antiguo 17-11-2024, 07:55
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Predeterminado 1100 millas en solitario. El video de la navegación con sus inesperados problemas.

Os paso el video de la navegación. Vigo - Tarragona. 1100 millas en solitario. Sus inesperados problemas y resoluciones para los que os guste la navegación en solitario.

https://www.youtube.com/watch?v=Q9mOoEdSseo
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anengra (17-11-2024), Bluemast (20-11-2024), cabadias (22-11-2024), Gambucero (17-11-2024), J.R. (17-11-2024), jautran (17-11-2024), Lupas (17-11-2024), maka (22-11-2024), Maoraspa (23-11-2024), ROyOR (17-11-2024)
  #2  
Antiguo 17-11-2024, 09:56
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Predeterminado Respuesta: 1100 millas en solitario. El video de la navegación con sus inesperados pr

Buena travesía y prueba del barco.

¿que tal está el coronel? espero que se curase pronto esa picadura.

Saludos
Rafa
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"Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"
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  #3  
Antiguo 17-11-2024, 13:10
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Predeterminado Re: 1100 millas en solitario. El video de la navegación con sus inesperados problemas

Buenas travesía con sus coletazos.
Espero que esté bien el coronel
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  #4  
Antiguo 17-11-2024, 16:08
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Predeterminado Re: 1100 millas en solitario. El video de la navegación con sus inesperados problemas

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Originalmente publicado por Diego px Ver mensaje
Buenas travesía con sus coletazos.
Espero que esté bien el coronel
Duró un mes el problema de la picadura, con 3 intervenciones hospitalarias (una de ellas con cirugía) y antibioticos. Fue mas serio de lo que en un principio parecía.
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  #5  
Antiguo 17-11-2024, 20:20
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Predeterminado Re: 1100 millas en solitario. El video de la navegación con sus inesperados problemas

En la salida de Aveiro, es normal que el barco girara loco. Si quieres tener gobierno debes ir más rápido que la corriente, no puedes ir al relantin. Especialmente peligroso es si entras en un puerto estrecho con ola. Muy frecuente en Portugal. Cuando la ola te supera, debes dar a fondo para no perder el gobierno y atravesarte
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J.R. (19-11-2024)
  #6  
Antiguo 17-11-2024, 20:50
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Predeterminado Re: 1100 millas en solitario. El video de la navegación con sus inesperados problemas

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Originalmente publicado por Prometeo Ver mensaje
En la salida de Aveiro, es normal que el barco girara loco. Si quieres tener gobierno debes ir más rápido que la corriente, no puedes ir al relantin. Especialmente peligroso es si entras en un puerto estrecho con ola. Muy frecuente en Portugal. Cuando la ola te supera, debes dar a fondo para no perder el gobierno y atravesarte
Lo desconocía, nunca he navegado 6 millas en el interior de una marisma con la corriente de la pleamar por un lado y la corriente de un rio por otro lado y que se juntan al final y te meten en una corriente de 7 kns. Gracias por la información.
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  #7  
Antiguo 19-11-2024, 11:08
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Predeterminado Re: 1100 millas en solitario. El video de la navegación con sus inesperados problemas

Cita:
Originalmente publicado por josebrio Ver mensaje
Os paso el video de la navegación. Vigo - Tarragona. 1100 millas en solitario. Sus inesperados problemas y resoluciones para los que os guste la navegación en solitario.

https://www.youtube.com/watch?v=Q9mOoEdSseo
José muy bueno el video , para que luego te digan que Murphi no existe, jejejej , un abrazo desde Salou
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  #8  
Antiguo 22-11-2024, 19:18
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Predeterminado Re: 1100 millas en solitario. El video de la navegación con sus inesperados problemas

Brindo por el coronel y su travesía. Pregunta: entiendo que no tuvo una vía de agua en el casco, sino un poro en lo que me ha parecido ver que era el raiser de aluminio. Os ha parecido ver lo mismo?
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  #9  
Antiguo 22-11-2024, 23:01
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Originalmente publicado por Itaka Ver mensaje
Brindo por el coronel y su travesía. Pregunta: entiendo que no tuvo una vía de agua en el casco, sino un poro en lo que me ha parecido ver que era el raiser de aluminio. Os ha parecido ver lo mismo?
Si, efectivamente, no era una via de agua, era un poro en el colector donde se unen la salida de humos y el agua de refrigeración antes de enviarlo al exterior, por eso al parar el motor se para la entrada de agua de refrigeración y por lo tanto la entrada de agua al barco. El foso de aceite del motor se fue llenando y al girar el eje escupía el agua hacia arriba, por eso parecía que había una vía de agua (Moby Dick), cuando dejó de girar el eje dejó de escupir agua hacia arriba y de entrar agua.
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