Vela Duda switch baterías

[groovemaster]

Buenas y ronda para todos! En mi velero tengo tres switch de baterías, uno para las de servicio, otro para arranque y uno que pone "negativos", cual sería el uso correcto o fin de este último ?? Gracias

[Egis]

Pues en la denominación de los switchs lo dice todo.
El del servicio cortaría el positivo de la batería de servicios
El del arranque el positivo de la batería de arranque
Y el de "negativos" cortará el negativo común a las dos baterías.

[Joanet78]

Originalmente publicado por Egis

Pues en la denominación de los switchs lo dice todo.
El del servicio cortaría el positivo de la batería de servicios
El del arranque el positivo de la batería de arranque
Y el de "negativos" cortará el negativo común a las dos baterías.

Eso es, y para complementar lo que dice el cofrade Egis, cortando el de negativos, junto con el positivo de cada batería, aislaría prácticamente por completo las baterías. Esto podría ser útil en el caso de que al cortar los positivos, no se esté cortando la conexión con un cargador de baterías conectado en puerto y que con el corte de este negativo, también se corte el negativo del cargador. O sea, por si te vas del barco y quieres dejar las baterías completamente aisladas.

[Emp@pada]

Por curiosidad, comprueba a ver si tienes un pequeño latiguillo uniendo los dos desconectadores rojos. Apuesto a que sí.

[Eien]

Originalmente publicado por Emp@pada

Por curiosidad, comprueba a ver si tienes un pequeño latiguillo uniendo los dos desconectadores rojos. Apuesto a que sí.

Yo apuesto a que no, si es que está bien hecha la instalación.
Según mi criterio, faltaría un cuarto interruptor que uniera las salidas de ambos interruptores, para casos de emergencia.

[Emp@pada]

Originalmente publicado por Eien

Yo apuesto a que no, si es que está bien hecha la instalación.
Según mi criterio, faltaría un cuarto interruptor que uniera las salidas de ambas baterías, para casos de emergencia.

Pues te puedo asegurar que esa configuración está en todas las instalaciones de Beneteau. Puedes aislar una batería, pero la otra batería sigue alimentando tanto motor como servicios.
Yo lo tengo modificado, todos los negativos a una barra y el desconectador negro me hace de puente entre motor y servicios en caso de emeegencia.

[Emp@pada]

Haz una prueba muy sencilla.
Desconecta bateria de servicios, sigue funcionando la nevera?
Desconecta batería de motor, puedes arrancar motor?

[RASSEL]

Originalmente publicado por Emp@pada

Pues te puedo asegurar que esa configuración está en todas las instalaciones de Beneteau. Puedes aislar una batería, pero la otra batería sigue alimentando tanto motor como servicios.
Yo lo tengo modificado, todos los negativos a una barra y el desconectador negro me hace de puente entre motor y servicios en caso de emeegencia.

En mi Benetau 370 los tres interruptores son idependoientes:

Si cortas positivo Motor , éste no arranca...
Si cortas positivo Servicios, no va la nevera...
si cortas negativo, no va nada...

Es interesante poder puntear servicios y arranque con un 4º interruptor par acasos de emergencia.

[Emp@pada]

Pues los 3 Oceanis que he tenido, 311, 361 y 423, todos venían como digo. Fabricados los 3 entre año 2000 y 2003
Como no me gustaba esa configuración, en los 3 barcos lo modifiqué para independizar las instalaciones, negativos a barra y desconectador negro para hacer puente.

[arribaje]

A ver….en mi oceanis 361 va así:
Un machete rojo corta la batería del motor. Otro rojo corta la batería de servicio. El negro corta todos los negativos.
Con todos cortados el cargador sigue cargando las baterías si esta conectada la línea de 220 del pantalán.
para puntear las dos baterías en caso de necesidad dentro del compartimento del motor hay otra llave que realiza esa función.

[groovemaster]

Gracias a todos, ya me queda mas claro y entiendo que son las tres independientes. El de arranque además tiene una tercera posición de emergencia que es para arrancar con las de servicio.