carnet de titulaciones por dinero

[sanndro]

Alguien quiere una copita? Pues a mi costa las que quieran:

Al final todo se reduce a lo mismo siempre, DINERO, DINERO, DINERO. Tanto por parte de la Administración, como por parte de las escuelas como por parte de los usuarios de a pie.

Cada vez que se cambia una ley, cada vez que modifican cualquier tema relacionado con la náutica de recreo es para sacar mas dinero al contribuyente y "nunca" o casi nunca para facilitar el desarrollo de este campo.

Por ejemplo, las ampliaciones que se han hecho en los últimos años en cuastiones de seguridad, (a todos los niveles) ¿han ido realmente con la intención de salvaguardar la seguridad de los usuarios? Y un cuern* , en el ciento y pico por ciento se han hecho con la intención de "ahorrar"-se la Administración gastos de salvamento, etc etc. Por que ya estaban hasta los "eggs" de tener que rescatar a 4 pringaos que no sabían que hay que ir sobrado de combustible para no quedarse tirado por un poco de mala mar.

Las radiobalizas obligatorias, las revisiones de la balsa salvavidas cada año, (cuando el fabricante te da garantía para 3 años) el sistema DSC, que es digital por que con solo darle con el dígito, mandas mensaje de socorro, jejeje,

Al final lo de siempre somos mas papistas que el Papa, exigimos a nuestros ciudadanos lo que no podemos exigirle a los de fuera, tenemos unas tasas gravando la nautica de recreo que no se como los astilleros españoles son capaces de subsistir, frente a los astilleros extranjeros.

En fin ya me callo que me enarbolo, me enarbolo y al final disparato ;o).

Una rondita y me siento al final de la barra a escuchar que calladito toy mas guapo.

[riskfactor]

Originalmente publicado por sanndro

Por ejemplo, las ampliaciones que se han hecho en los últimos años en cuastiones de seguridad, (a todos los niveles) ¿han ido realmente con la intención de salvaguardar la seguridad de los usuarios? Y un cuern* , en el ciento y pico por ciento se han hecho con la intención de "ahorrar"-se la Administración gastos de salvamento, etc etc. Por que ya estaban hasta los "eggs" de tener que rescatar a 4 pringaos que no sabían que hay que ir sobrado de combustible para no quedarse tirado por un poco de mala mar.

¿De verdad te crees eso? A la administración le importas un pepino. Los rescates no se han reducido en los últimos años. Si les perocupasen los costes de rescate, simplemente pasarían la factura (como hacen en Catalunya). Como mucho a la administración le importa que no salgas en los telediarios.

Yo buscaría una combinación entre enrriquecimientos personales, estupidez absoluta y envidias como la explicación de la absurda legislación que soportamos.

[KUMI]

Pues a mi me encantaría tener todos los títulos nauticos y no nauticos, y además 8.000 horas de prácticas en todo lo que se puede practicar .

Pero como esto es imposible, escojo lo que más me interesa, apoyo los codos en la mesa, me examino, apruebo y, a la que tengo ocasión practico lo que he aprobado y así.... APRENDO Y ENTIENDO LO QUE HE ESTUDIADO .

Ah, y para mi tranquilidad y seguridad, y la de todos, me gusta que mi vecino haga lo mismo

[SUSOABASCAL]

Un totulo le saca cualquiera , la verdadera diferencia es saber o no saber y eso solo lo da la practica .
Dejemos que si el titulo es comprado o bno , que mas da , sepamos navegar y entonces las cosas iran diferentes.Que si yo o tu estudiaste mucho o poco para el titulo no hara diferencia a la hora de poner en practica los conocimientos , eso de titulo o no suena mas a envidia que a otra cosa .
No hay por que ser mas papistas que el papa .

[Praetor]

Si me lo permiten, les invito a unos "ronsitos" de las Palmas.
Resumiendo, he llegado a la siguiente conclusión:
1.- Titulo legitimo+experiencia= magnifico navegante.-
2.- Titulo ilegitimo+ experiencia= buen navegante.-
3.- Titulo legitimo-experiencia= no es un navegante.-
4.- Titulo ilegitimo-experiencia= un peligro.-
Saludos
Praetor

[Galeon de Manila]

Originalmente publicado por SUSOABASCAL

Un totulo le saca cualquiera , la verdadera diferencia es saber o no saber y eso solo lo da la practica .
Dejemos que si el titulo es comprado o bno , que mas da , sepamos navegar y entonces las cosas iran diferentes.Que si yo o tu estudiaste mucho o poco para el titulo no hara diferencia a la hora de poner en practica los conocimientos , eso de titulo o no suena mas a envidia que a otra cosa .
No hay por que ser mas papistas que el papa .

Si un titulo se lo saca cualquiera, seguro que tu los tienes todos, no solo los natuticos , sino el doctorado en Física, en Filosofía, en Medicina, no?
No vas a ser tu menos que cualquiera!!!!!

[akent]

vete y dile al del seguro que no tienes titulo pero que no te hace falta porque eres un crack, un lobo de mar, y el accidente fue simplemente una casualidad, que ni fue culpa tuya, y luego pones aquí lo que te contesta

todo es perfecto y no hay ningún problema hasta que pasa algo, y luego qué? a quién se le pide explicaciones?

aK

[DUDU]

Me tienen que empastar una muela y el dentista me pide una pasta.
He conocido a un escayolista que dice que tiene mucha experiencia y que hace unos dientes de escayola que son la pera. Que total, en vez de escayola se pone una pasta de uso dental y que el tiene mucha experiencia, que no me cobraría más que unas cañas.
No sé que hacer.
A lo mejor pruebo y si me sale bien le encargo la ortodoncia del peque, que me ahorro una pasta.

[Tur]

Originalmente publicado por Galeon de Manila

Si un titulo se lo saca cualquiera, seguro que tu los tienes todos, no solo los natuticos , sino el doctorado en Física, en Filosofía, en Medicina, no?
No vas a ser tu menos que cualquiera!!!!!

[Tur]

Originalmente publicado por DUDU

Me tienen que empastar una muela y el dentista me pide una pasta.
He conocido a un escayolista que dice que tiene mucha experiencia y que hace unos dientes de escayola que son la pera. Que total, en vez de escayola se pone una pasta de uso dental y que el tiene mucha experiencia, que no me cobraría más que unas cañas.
No sé que hacer.
A lo mejor pruebo y si me sale bien le encargo la ortodoncia del peque, que me ahorro una pasta.

Respuesta adecuada a la pregunta formulada.

[Amankila]

Si con titulaciones esta la mar como esta, no quiero ni pensar que pasaria si cada uno se hiciese al mar cuando y como le diese la gana, seria como los coches de choque.
Un saludo.

[manuelm1212]

Y todo esto sin mencionar la bestia canadiense

[Tur]

Originalmente publicado por manuelm1212

Y todo esto sin mencionar la bestia canadiense

Titulación adecuada para pilotar un híbrido de nombre escocés.

[Cierrabares ESP]

Pues yo voy a romper una lanza a favor de la formación que propone la Admon. Si bien no comparto el precio prohibitivo de las prácticas vía academia, me parece que sí son útiles para el que no ha pisado un barco en su vida.

Yo hice el año pasado las del PER y mis prácticas no fueron para nada ir sentado de paseo (el que haga ésto allá él), aparte de tener buenos instructores, tanto en motor como en vela, me tomé la molestia de bombardearles a preguntas. Nos enseñaron las nociones básicas a bordo e hicimos cada alumno las maniobras de rigor.
No sé qué pretenden algunos, ¿que se formen regatistas transoceánicos? Evidentemente no sales siendo Moitessier pero como punto de partida me parece suficiente, siempre y cuando seas consciente de tus limitaciones de novato y tengas algo de sentido común (algo de perogrullo que en este país no lo es tanto).

Y a nivel teórico me parece que el examen es bastante completo, y absolutamente necesario.

Así que lo dicho, exceptuando los precios abusivos de las prácticas, la formación me parece correcta.

[jigote]

Al final todo se resume en 1 palabra CABEZA. Pasa lo mismo que con el coche (salvando las distnacias) el examen es un "paseito" por una ciudad donde se aseguran que sepas aparcar, subir una rampa y poco más. Luego debes se consciente del coche que tienes y donde vas. Ya acabo de coger un coche por primera vez por Inglaterra (volante a la izquierda) y por suerte no he tenido ni un percance, pero claro a 20 mirando bien todo, despazito, familiarizádote con las señales, el tráfico, etc.

Si tienes cococimientos y cabeza la experiencia te enseñará a navegar

[manolouk]

Habiendo navegado por distintos paises creo que en España en general no se navega, se conduce. En Inglaterra donde no hace falta ningun titulo el 80% de los barcos son veleros, justo al contrario que en España donde el 80% son motoras. Para navegar a vela necesitas unos conocimientos cosa que realmente no hace falta en una motora (solo hace falta ver como se atraca en cualquier marina o como garrean a tu alrededor en cuanto se levanta un poco de viento, como cuando les adviertes que su motora esta garreando con 2 nudos de marea + F5 empiezan a levantar el ancla sin bajar el fueraborda)

En Inglaterra los cursos normalmente son de 5 dias embarcado en un velero de alrededor de 35 pies, no hay examenes teoricos aunque haces practicas de navegacion de la zona donde estas, te turnas en los diferentes puestos y al acabar se habra navegado unas 100 millas de dia y 20 de noche.