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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Un saludo a todos los cofrades y unas birras con almejas.
![]() ![]() De un tiempo a esta parte en mi puerto estan proliferando los casos graves de corrosion por electrolisis.Antes, digo hace cosa de un año, se cambiaban los anodos de Zc cada año aproximadamente,ahora hay que hacerlo cada seis meses o menos.A que puede ser debido? La unica obra que se ha hecho en el puerto en este tiempo es una marina nueva de yates de lujo dentro del puerto.La gente dice que puede ser debido a que se ha empleado mucho hierro sumergido directamente en el agua. Si en algun otro puerto ha sucedido algo parecido y hay algun cofrade que lo haya padecido en sus carnes,se agradeceria nos lo pudiera contar y si se pudo solucionar de alguna manera,pues el problema es gordo de narices. ![]() Ha! el puerto es Vilanova y la Geltru. |
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#2
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Birras frescas para todos.
En el puerto de Hendaya pasa algo parecido en algunas pantalanes. Bueno, antes no pasaba y a raiz de la tempestad de febrero de 2009 algunos pantalanes fueron cambiados debido a los destrozos que se produjeron. Cambiaron pantalanes con flotadores metálicos por pantalanes con flotadores de plástico. A partir de este cambio, el ánodo me dura más o menos 6 meses cuando me aguantaba dos años sin problemas. Otros vecinos de pantalán han tenido serios problemas de electrolisis (hélices perforadas es alucinante como se las come). Algunos de ellos han colocado aisladores galvánicos y de momento comentan que ha cesado el problema. Los que no hemos puesto estos aparatos (de momento) se nos ha acelerado el proceso. Decirte que mi ánodo está para cambiar ¡en cuatro meses! Yo tengo la suerte que me meto en el agua y lo cambio sin sacar el barco, pero hay gente que no tiene esa suerte y el problema es grave. Quizás haya algún cófrade que sepa más del asunto y nos asesore. Salud a todos. |
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#3
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![]() Birras pa toosJarciom podrias aclarar que son esos Aisladores Galvanicos? Yo tengo el mismo problema y se ma ha comido la helice y la he tenido que cambiar, el anodo me habia desaparecido literalmente![]() Tal vez tendria que colocar mas anodos? gRACIAS POR VUESTROS CONSEJOS ![]() |
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#4
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PERDON JARCIO POR HABER ESCRITO MAL TU NOMBRE
LA VERDAD ES QUE ME HE PASADO CON TANTAS BIRRAS EN ESTA TABERNA![]() ![]() |
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#5
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Yo tuve problemas graves de electrolisis y me aconsejaron que instalara el aislador galvánico. Lo hice el año pasado y parece que el tema se ha solucionado. No obstante los ánodos siguen llevando un buen ritmo de desgaste.
Lo que ocurre es que, aunque los puertos están obligados legalmente a efectuar una revisión de sus instalaciones electrícas que deben ser realizadas por empresas independientes cada seis meses, pues se lo deben pasar por el forro de ................. y no lo debe hacer casi ninguno. Luego pasa lo que pasa y nosotros A PAGAAAAR. Se deberían generalizar las denuncias para ver si a base de multas se conseguia algo. Lo dudo, porque aquí solo son severos al exigir el cumplimiento de lo preceptuado con los navegantes a los que ponen multas desorbitadas en cuanto les falta alguna gilipollez.
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#6
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Perdonado. Pero esta ronda la pagas tu
.En este hilo se habló mucho del tema: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=44423 Por otro lado te pongo un enlace donde encuentras el aparato que he pedido, es el que les va muy bien a mis vecinos de pantalán: http://www.marinemegastore.com/produ...&jump=0&cat_id= Está en inglés, te puedes apañar con un traductor. Ya os informaré de cómo me va. Por cierto,hoy me he metido a ver el ánodo debajo del agua y la verdad es que está para poco, está desapareciendo por momentos. Además la hélice (que es de aluminio) está empezando a picarse. Algo tremendo, oiga... Salud |
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#7
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Lo más probable que es que haya una mala instalación eléctrica en los pantalanes o una averia que produzca una derivación al agua. Es la corrosión más peligrosa para los metales. Suele pasar en puertos con infraestructuras electricas mal ejecutadas o faltas de mantenimiento
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#8
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Cita:
Gracias
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Quien no tenga que hacer ,arme navio o tome mujer EB2288 |
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#9
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Pues yo pienso que deberá ser ante la autoridad que controla los puertos, no se si será la capitania competente o el Ministerio de transportes.
Pero, insisto en que deberíamos denunciar estas omisiones de deberes. Si alguien sabe cual es el organismo, que lo diga para general conocimiento a los oportunos efectos. Pepe
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