Motoras Motor Evinrude no para

javielr · #1 30-05-2010, 23:18

Buenas, pongame una rondita para el personal

haber si me hechan una ayudita con un problemilla que tengo.
Tengo el dichoso Evinrude 75 del año 82 y el muy mamon no se quiere parar cuando cierro el contacto, me vendria muy bien el esquema electrico para repasar donde esta el fallo. Desmonte todo para pintar y reparar y ahora no se quiere parar, tengo que cerrar las palometas y ahogarlo. Alguna sugerencia?

Asen · #2 31-05-2010, 17:59

supongo que has revisado todas las conexiones del morse al bloque motor, verdad??

un saludo...ya nos cuentas!

resyak · #3 31-05-2010, 22:40

Dentro del motor hay un conector de solo un cable ( en el mio era negro con conector estanco ), supongo que se te habrá soltado al pintar.
Tambien puede que se te haya oxidado ese enchufe.

Saludos

Sachi · #4 31-05-2010, 22:45

Te esta fallando la tierra... en algun punto se ha cortado el cable y no tienes continuidad o, simplemente no esta conectado en condiciones.

Capitán Garbí · #5 01-06-2010, 11:30

A mi me ocurrió una cosa similar aunque en otro tipo de motor y al final era un relé.......no se si te servirá,pero en fin...........

javielr · #6 02-06-2010, 23:02

Creo que lo he repasado to y no veo ningun fallo, este motor no tiene reles y el sistema electrico es bien sencillo pero no lo entiendo. El viernes le voy a dar un repaso a fondo pues si que tengo localizado el positivo de corte. Gracias chicos ya os contare.
Esta ronda la pago yo.

javielr · #7 11-10-2010, 00:35

Problema resuelto, por lo visto falto conectar un cable que hace un cierre para apgar el motor. Gracias por los aportes. Saludos

Kiro · #8 11-10-2010, 03:03

Cita:

Originalmente publicado por javielr

Problema resuelto, por lo visto falto conectar un cable que hace un cierre para apgar el motor. Gracias por los aportes. Saludos

Cofrade,

por xplicar la solución y así dar por cerrada la consulta.

Eres la excepción

Salud y buena mar

DUDU · #9 11-10-2010, 09:32

Está muy bien lo de comentar cual fue la solución, gracias.
Muchas veces se plantean varias posibilidades y nos quedamos sin saber cual fue el arreglo.
No se trata de saber quien acertó, que es lo de menos, se trata de aprender.
Un saludo.

mascafe · #10 11-10-2010, 13:10

Alégrome yo también por la solución. La información compartida es importante.
Pero, joé, ¿del 82 y todavía anda?

Saludos

Asen · #11 15-10-2010, 10:01

Cita:

Originalmente publicado por mascafe

Alégrome yo también por la solución. La información compartida es importante.
Pero, joé, ¿del 82 y todavía anda?

Saludos

siendo evinrudees normal que ande, y con suerte andará unos cuantosd años mas!!!

Sachi · #12 15-10-2010, 13:30

Si, pero con muchissssima suerte...recuerda que es Evinrude!!!.

mascafe · #13 16-10-2010, 13:01

Cita:

Originalmente publicado por Sachi

Si, pero con muchissssima suerte...recuerda que es Evinrude!!!.

Bueno, yo tengo un Evinrude 70 2T del 98 con más caña que un taxi de una gran ciudad. Son ya 12 años y un par de propietarios. Y a decir verdad, no ha estado libre de problemas. Hoy sábado debería estar pescando en vez de estar aquí en el ordenador. Explico: lejos donde el diablo perdió los calzones, el motor se para sin motivo, no arranca, luego lo hace, ralentí de pena, gotea gasolina por la carcasa, suena raro y muchas más cosas. Para no aburrir, en resumen en el laaaargo trayecto de vuelta (no se pescó más por orden directa de la almiranta) se paró unas cuantas veces y no subía de 2000 rpm. A punto estuve de llamar por radio, pero al fin y al cabo nos llevó a puerto como pudo (no sin varias maniobras mecánicas en medio).

Y Sachi, como mi cierta intención es adquirir otro Evinrude a fin de este mes, tu comentario (me importa ya que creo que tienes experiencia) no se si es que los Evinrude son buenas o malas máquinas, o si hay una opción mejor, todavía estoy a tiempo.

Gracias, y un saludo. Ah, tabereneeeero, otra ronda

Sachi · #14 16-10-2010, 15:42

Son muy buenos, buenisimos...pero recuerda, para muuuuchas horas de navegacion con las tres BBB, Suzuki en 4T, si no voy a hacerle excesivas horas y me gusta la potencia y la velocidad, ligero de peso...un consumo algo mayor y menos vida (pero como tampoco voy a salir en exceso, me va a durar lo mismo y los consumos no son tal altos)...el Evinrude 2T de ultima generacion.
La broma viene de que ASEN es mi abarloado de pantalan...viene muy poco y defiende muchisimo su motor...que ademas va de cine y es mas economico que un 4T...

mascafe · #15 16-10-2010, 19:35

Pues realmente mi caso es de motora en secano (en casa sobre el trailer) y se va al agua sólo cuando toca pescar. Dos, tres veces en un mes y en vacaciones todo lo que se pueda (y que permitan los alegres 15 -20 Kts del alisio, vamos). Mis salidas son de 10 ó 12 millas al punto de pesca y ya está. El Suzuki 80 HP lo puedo conseguir por 750 Euros más que el E-tec 75 con plan renove de BRP. Lo único que me preocupa del Suzuki es el peso.
Aunque visto lo visto irse a por el E-tec tampoco es mala compra, sobre todo si se cuida.

Millón de gracias y un saludo

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mascafe
Asen (15-10-2010)