Dudas "Decision 23"

[petmax]

¿Alguien sabe la web del astillero y me la puede decir?

Otra cosa más, ¿Cuánto puede costar un Decisión 23 del 2011 con: remolque, instalación de gas y de agua, pero sin motor?


Saludos

[HALCON MILENARIO]

Hola Petmax .

Astilleros Decisión que estaban en El Campello ( Alicante), cerraron hace un año aprox.

Son barcos realizados en Polonia, ahora el importador es ICMnáutica. Tienen una muy buena web ( www.icmnautica.com).

Salud y birras

[El Piloto]

Hola Petmax, efectivamente la web de astilleros decisión está fuera de servicio, ignoro la causas, por si no la tienes estos son sus datos:


Astilleros DecisiónC.N. de Campello. La Illeta s/n Local 14Campello - 03560 - AlicanteEspañaTeléfono: 965635804Fax: 965635244


Considera tambien la posibilidad de un Serviola 23, como el mio, es muy parecido, un pelin más grande y más barato. Astillero local en San Javier, directamente de fabrica...

Web de Astilleros Martinez: http://www.astillerosgmartinez.com/

Saludos

[petmax]

Pregunto porque me han ofrecido un Decision 23 (Decision viva 600) por 18.000€ sin motor. El problema es que he estado investigando y la misma persona también vende un Decisión viva 700. Ambos del 2011, lo cual me hace sospechar.

Como decís que los astilleros decisión cerraron en Campello... En caso de que me hiciera con él ¿tendría algún problema de garantía, o si necesito algún repuesto?

¿Qué os parece el precio? Es nuevo a estrenar, aunque creo que hay gato encerrado, no lo sé.


Piloto: El serviola tengo entendido que es un poco más caro, ¿es cierto? Este va ya con el remolque y la instalación de gas y agua.


Espero los comentarios.

[El Piloto]

Petmax, creo que esos dos barcos son dos de los ultimos importados por Decision, son como decirlo una oferta de liquidación de negocio.

Encuanto a garantia, si te la ofrece el astillero polaco, ó su actual importador ICMnautica (segun nos dice Halcon milenario) no problem, pero si la garantia es del anterior importador, puede ser papel mojado.

El Viva 23, resultaba por unos 23.000 € y el Serviola 23, el mio, hace unos 3 años y medio me salia sin motor y con instalacion de agua, por unos 4.300 € más barato, sino recuerdo mal.

Si quieres puedes probar el mio, te va a encantar

[HALCON MILENARIO]

Hola Petmax .

Si el barco es nuevo ( dices del 2011, que acaba de empezar), a mí me parece un precio interesante. Otra cosa es el tema de la garantía: ¿ a quién le corresponde ? . ¿ es un particular?.

El cofrade Picón tiene un Decisión 23, podrías preguntarle a él por los pormenores del barco.

Salud y birras

[HALCON MILENARIO]

Un inciso:

Astilleros Decisión, importaba de Polonia el 21,23 y 24, pero el 21 y 24 los fabricaba astilleros Sasanka, que ahora a traspasado la producción de estos dos modelos a Reda Yachts Poland ( creo ), pero el 23 no era del mismo astillero polaco, era de otro astillero polaco......... creo que el cofrade Picón lo sabe.

Digo ésto, porque ICM náutica representa a Reda Yachts en la Península Ibérica, incluso los Viva 600 ( decisión 21) y Viva 24 ( Decisión 24) están es su web, pero no he podido ,ó sabido, encontrar el 23.

Espero que esta información te sea de utilidad.

Salud y birras

[petmax]

Gracias a los dos por intentar orientarme

Me he confundido en una cosa. El mismo señor no vende un decision 23 y uno 24, sino que hay dos páginas en internet donde está: el mismo anuncio (las mismas palabras), con el mismo precio, y las mismas fotos. Y en uno firma un particular, y en el otro "Astilleros Decisión". Perdón por la confusión.

Le he escrito un mp al cofrade PICÓN. Ya veremos qué me cuenta.


¿Entonces opináis que ese precio puede deberse a un "fin de existencias"?

La verdad es que me mosqueaba mucho que fuera tan "barato", y con el rollo de los dos anuncios me he quedado pensando que pudiera haber gato encerrado. Es extraño.

Una pregunta más. Tengo entendido que pesa unos 1.600 kg, ¿Podría botarlo desde el remolque en una rampa o tendría que usar la grúa del puerto?

Piloto: ¿Tú cabes por debajo del puente del Estacio o tiene que estar abierto?

[HALCON MILENARIO]

Hola Petmax, yo creo que se trata de un fin de existencias tal y como dices. Ahora, eso sí, piensa en el tema de la garantía, en caso de que te decidas por él, que te aclaran perfectamente este asunto.

El peso que indicas, creo que es erróneo. Si no recuerdo mal su peso en vacío ( desplazamiento en rosca) es de unos 1.100 Kg.

Aúnque como dije en un post anterior creo que no lo fabricaba el astillero Sasanka, si pones en el buscador Sasanka 660 te aparecerán bastantes referencias.

Salud y birras

[petmax]

-Apunto el tema de la garantía.

-¿En cualquier caso podría botarlo sin ayudar de grúa, es decir, en una rampa?

-¿Cómo está el tema del arbolado/desarbolado?

Mi intención es guardarlo durante el invierno en una cochera enorme que tengo, de ahí que los puntos de botadura y arboladura sean puntos importantes... En verano lo fondearía en el Mar Menor con un buen muerto.


para todos.

[HALCON MILENARIO]

Originalmente publicado por petmax

-Apunto el tema de la garantía.

-¿En cualquier caso podría botarlo sin ayudar de grúa, es decir, en una rampa?

-¿Cómo está el tema del arbolado/desarbolado?

Mi intención es guardarlo durante el invierno en una cochera enorme que tengo, de ahí que los puntos de botadura y arboladura sean puntos importantes... En verano lo fondearía en el Mar Menor con un buen muerto.


para todos.

Yo tengo un decisión 24; tema de mástil abatible entiendo no tendrías que tener problemas. En el 24 es relativamente sencillo con dos personas. Sobre la botadura en rampa, no tengo experiencia. Siempre lo he tenido en el agua, y cuando lo he sacado para mantenimiento, siempre ha sido con grua.

Salud y birras

[petmax]

¿Alguien sabe si pesando unos 1500 kg podría botarse en una rampa de puerto? ¿No habéis visto o conoceis a alguien que lo haga?

Es importante para mí saber si podría hacerse.


Gracias de antemano

[El Piloto]

Petmax, arbolar y desarbolar ese barco es un trabajo un tanto delicado pero facil con tres personas, y tambien factible entre dos.

Mi mastil mide 9,20m y no pasa por debajo del puente del Estacio cerrado.
Mi barco pesa 1700 kgr. necesita un remolque con doble eje. ignoro si tambien seria necesario para 1.500 kgr. Tendrias que preguntarlo.
Usar una rampa es factible, pero metiendo el remolque en el agua, para que el barco entre flotando al remolque, luego un buen coche con tracción suficiente para sacar el conjunto.
La verdad es que hay muy pocas rampas portuarias disponibles en la zona Mar Menor, creo que hay una en el puerto la Isleta de la Manga, bajo pago.

Mi barco esta en puerto, lo saco para mantenimiento de patente y lo hago siempre con grua.

Un saludo

[TAMAMOANA]

Buenos y

Sin tener ni p. idea del tema, hace ya varias semanas que veo estos anuncios http://www.milanuncios.com/deportes-...a/decision.htm y la verdad, es que me resulta algo raro.
Insisto, sin tener ni idea, pero algo no me cuadra, siendo una empresa que ha cerrado.

No es por fastidiar, pero estando los astilleros G.Martinez, Araez, y tantos otros en activo, porque decidirse por una incógnita ?

Solo es por intentar ayudar.

[petmax]

Me huelo que algo de razón llevas porque ya es la 4ª web de compra-venta de barcos en la que veo los tres mismos anuncios de la misma persona o empresa.


¡Si esjjjque no puede ser! Yo que ya me había ilusionado y todo...


En cualquier caso a todos.

[J.R.]

... algún acreedor del astillero, que cobró en especie tras la liquidación, y ahora está intentando venderlos?

[HALCON MILENARIO]

Originalmente publicado por J.R.

... algún acreedor del astillero, que cobró en especie tras la liquidación, y ahora está intentando venderlos?

Me lo has quitado de la boca . Efectivamente puede tratarse de eso. Y es totalmente lícito, no tiene porqué haber nada ilegal detrás. Si la documentación del bien (del barco) está totalmente en regla, el vendedor tiene capacidad legal para actuar como tal y no existe carga alguna sobre el barco............ pues entiendo que es totalmente factible. Otro tema es el de la garantía sobre el bien ¿quién la dá? , ¿tendría el vendedor la capacidad para otorgar esa garantía? . Si no existe la garantía ¿puede venderlo como "bien nuevo"? .

Cuando una empresa cierra, puede tener un stock que intentará sacar como pueda. Se lo pueden quedar los socios y venderlos como particulares posteriormente, crear una nueva empresa exclusivamente para la venta de esos stocks, etc.,. También pueden haber pagado a acreedores con la entrega de bienes, y éstos los pondrán a la venta para recuperar las deudas, etc.

A mí, no me parece raro que estén anunciados en más de una web. Si yo tuviera algo para vender, lo publicaría en todas las webs de compra-venta que pudiese. A más publicidad, mayores probabilidades de venta.

Yo no soy nadie para dar consejos, pero creo que si tienes dudas lo mejor es dejarlo correr y otras oportunidades saldrán.

Salud y birras

[Rascayus]

La verdad es que no es una "DECISION" facil............

[petmax]

Originalmente publicado por Rascayus

La verdad es que no es una "DECISION" facil............

muy bueno


Tenéis razón, creo que ya habrá tiempo, oportunidades y modelos nuevos y más bonitos para comprar.

Muchas gracias por todo.

En cualquier caso estoy pensando en buscar "padrino" de navegación por La Manga para el verano, si alguien quiere acogerme claro. Sé que al contrario que muchos, que les gusta navegar en solitario, otros muchos no salen a navegar sólo por el hecho de que nadie les acompaña, o que a la familia no le entusiasma. Yo me desenvuelvo bien a vela y soy PER. Lo que buscaría sería coger experiencia navegando por el "Mar Mayor", ya que nunca he salido del Mar Menor salvo en la prácticas del PER, y para mí fue toda una experiencia.

Lo dicho, gracias a todos.



PD: Gracias a la increíble generosidad del cofrade Abordaxe, quien me ha regalado su radio sin dsc que ya no usaba, podré comunicarme con vosotros por el 77 en el Mar Menor, eso sí, desde casita.

Un Saludo y

[El Piloto]

Originalmente publicado por petmax

muy bueno


Tenéis razón, creo que ya habrá tiempo, oportunidades y modelos nuevos y más bonitos para comprar.

Muchas gracias por todo.

En cualquier caso estoy pensando en buscar "padrino" de navegación por La Manga para el verano, si alguien quiere acogerme claro. Sé que al contrario que muchos, que les gusta navegar en solitario, otros muchos no salen a navegar sólo por el hecho de que nadie les acompaña, o que a la familia no le entusiasma. Yo me desenvuelvo bien a vela y soy PER. Lo que buscaría sería coger experiencia navegando por el "Mar Mayor", ya que nunca he salido del Mar Menor salvo en la prácticas del PER, y para mí fue toda una experiencia.

Lo dicho, gracias a todos.



PD: Gracias a la increíble generosidad del cofrade Abordaxe, quien me ha regalado su radio sin dsc que ya no usaba, podré comunicarme con vosotros por el 77 en el Mar Menor, eso sí, desde casita.

Un Saludo y

Petmax, tenemos que vernos, seguro que tendremos oportunidad de navegar e intercambiar muchas ideas y conocimientos. Como amarro en el T. Maestre lo de salir al Mayor está "chupao", y desde luego merece la pena. Yo lo hago muy a menudo, solo limitado por los horarios del dichoso puente y por el estado de animo del Mediterraneo (que no haya levante fuerte).

Chico me veo un poco reflejado en ti, yo empecé en Winsurfig y vela ligera, mi primer barco una pastinaca, en verano fondeada en el Mar Menor, en invierno en una cochera. Luego pasé a un Serviola 17 con un amarre alquilado, y mas tarde mi actual Serviola 23, con amarre propio.

Por supuesto que estas invitado a navegar en mi Raya Azul, y manten vivo tu sueño...... Que seguro que antes de lo que tu crees, se hará realidad.

Por si te sirve, yo te aconsejaria que para veleros de 1500- 2000 kgr. Yo siempre usaria una grua, son unos 60 € por movimiento en estas esloras, luego a un remolque y a donde sea menester su invernaje en seco.

Te mando un privado con mi telefono movil.

Hasta pronto y a

[CONTRERAS]

Ahora estoy en dique seco pero a partir de semana santa me puedes mandra un privado

[PICÓN]

Como sabeis, PICÓN es un Decisión 23, Sasanka 660 en Polonia.
Como barco: hemos ido con el hasta 120 millas, y otras tantas de vuelta. Y eso, aunque dividido en dos cada vez, todos los años, así que creo que para aguas costeras va sobrado. Y espacioso en su interior: el que más. Rápido: no es una fiera, pero bien pertrechado en proa de tela, divierte. Hay que cuidar el timón, da algún disgusto, y llévarlo siempre fino, y si hace fuerza revisarlo, y sus anclajes al casco.

Pero sobre todo: el armador de este barco creo que estará solo: nadie, salvo quizás alguno (me cuento) en esta taberna, le echará una mano...pero eso es un inconveniente que llega a a ser relativo, pero que muy relativo.