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#9
13-06-2011, 21:16
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Re: En popa y viento F7.
A ver si me sale un resumen razonable:
- No ir en popa cerrada, abrir el rumbo al 160-140, mayor rizada y genova lo que pida......... 4 votos. - en caso de decidir ir en popa, en las condiciones y tripu explicadas: - orejas de burro, mayor rizada, retenida y genova lo que pida: .....4 votos. - a la francesa: .................................................. .............14 votos. - otros............................................. ................................3 votos.  ....Una duda de lo del motor: - el empuje del motor es en crujía y a popa. - el empuje del génova ( suponiendo este desenrrollado por babor y dado lo rizado que lo llevabamos) se localizaría 1 o 2 mts. a babor de la línea de crujía y en proa. Así las cosas, el empuje total se trasladaría hacia crujía y hacia popa de manera proporcional a la fuerza del empuje del motor........¿esto es así?¿no equilibra algo el barco esa resultante?...... Insisto porque la sensación era de mayor equilibrio del barco ( aunque como dice algún cofrade puede ser tan sólo sensación). Un saludo.  y  
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