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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#4
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Holas. Te hablo desde mi experiencia.
La mía. Siempre no tiene por qué salir así... supongo... Se me ocurren (puede haber más):
El problema de esto será el reparto del tiempo del barco y cómo se avisa...
Pero normalmente, más que los gastos, lo que más quema es cómo se organiza quién hace las tareas a bordo: limpieza, mantenimiento, fondos y antifouling/patentes, averías mecánicas y llevar motor al mecánico o traer mecánico... Puede que os vaya de cine, pero muchas veces, se asume que eso lo hace una persona, con lo que termina esa persona haciéndolo todo, mientras el resto se dedica a pagar "lo que haga falta" y a utilizar la embarcación. Edito: creo que la intervención de Dunic iba por ahí... ![]() Pensar pues si lo vais a hacer siempre entre los dos y si no, quién se encarga, si vais alternando en esa responsabilidad... Sé que suena un poco duro, pero poner por escrito (sí, como si fuera un contrato) todo lo que decidáis en esos términos, puede ayudar si algún día las cosas se tuercen. Intento poner los pies en tierra, pero que eso no mate la ilusión ![]() ![]() ![]()
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Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo Editado por otoio en 13-12-2011 a las 10:03. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a otoio | ||
ReToVaToR (13-12-2011) | ||
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