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En mi barco ciñendo con poco viento el barco agradece unos grados de escora que le ayudan a ceñir con más eficacia, colocando el peso de la tripulación a sotavento,.......
¿Algún gurú podría explicar de forma sencilla (para los que no llegamos a más) porqué esta maniobra de forzar la escora con poco viento mejora la navegación?