Amperimetro para controlar fugas?

[Kane]

Pero... Sólo el voltaje de la batería de arranque.

Si consideras monitorizada la batería midiendo el voltaje (cosa con la que estoy de acuerdo) te sobra el BM-x.

Y si quieres tener una indicación de la corriente que pasa por la batería, un BUEN amperímetro. El matrimonio perfecto. Una batería semiagotada cargada al 100 % o al 110 % tiene poca chicha por mucho que lo diga el parato.

Originalmente publicado por Flipe

Bueno, añado que yo el montaje con el hilo naranja aun no lo he probado. Lo tengo pendiente desde finales de otoño pero entre unas cosas y otras no lo he hecho aun. Pero el manual, para este montaje, pone (copio y pego):

Presionar el botón V&A para mostrar el voltaje actual y el estado de
carga de la batería del habitáculo. La segunda vez que se el botón
V&A muestra el voltaje de la batería de arranque y se mostrará el
símbolo “ST”.
Cuando se esta mostrando el estado de la batería de arranque, el
instrumento sigue monitorizando todos los aspectos de la batería del
servicio y la barra de la derecha de la pantalla sigue mostrando el
estado de carga de la batería del servicio.

Así que no hay problema en monitorizar los dos bancos