Problema con el enrollador de génova

[Davitxin]

Lo primero, una de grog para todo el personal


bien, el tema es que el otro día me percaté de que el enrollador de Génova se había subido con la tensión de la driza, y observándolo ví que debajo del tambor había unos restos de grasa, otros que en un pasado fueron retenes y poco más.

Por lógica ahí debería de ir un rodamiento o un casquillo, y es aquí donde me surge la duda; ¿éste tipo de averías son reparables? es decir, ¿suele haber recambios para esto o por el contrario requiere cambiar todo el tambor, o cambiar de enrollador?. Además imagino que cada modelo tiene su sistema, claro, con lo que como mi enrollador tendrá ya sus años igual no hay ni piezas...


Como tenga que cambiar el enrollador intentaré apañarme algo, o por lo menos, de momento, después de desenrollarlo lo amarraré abajo para que no suba, ¿cómo veríais esta opción para un 23?