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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#17
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Hola a todos,
rescato este hilo para hacer una consulta de algo parecido y no se como solventarlo, a ver quien me puede iluminar. Para bajar el genova de mi barco esta durisimo, tenemos que bajarlo entre dos personas "colgandonos literalmente de la vela, y asi, palmo a palmo, colgandonos, se consigue bajar en no menos de unos 20 minutos. Desmontado Genova, pruebo a subir la driza con la parte de arriba del enrollador, encarrilado por su rail y con un cabo grueso para ejercer algo de peso, y poder bajarlo en su caso. Asi, sin peso de vela, baja y sube a la perfeccion. En el momento que meto la relinga y quiero subir la vela, el primer metro sube a la perfeccion, pero, a partir del primer metro la cosa se empieza a poner dificil,... para poder subir la driza hasta arriba tengo que poner una polea a pie de palo, reenviarme la driza al wincher, y mientras uno tira a pie de palo tirar con el winche ejerciendo una fuerza brutal. En este caso la izada puede costarme no menos de media hora, ( por supuesto siempre en puerto es impensable hacer esa maniobra navegando), antes de izarlo le he puesto tanto agua con fairy como vaselina liquida. Me da miedo la tension a la que esta sometido, por supuesto el enrollador se ha endurecido tambien bastante. El diametro del carril viene a ser unos 5mm y 4mm el de la relinga. he revisado la relinga y a parte de unos "pelillos" tipicos del uso no tiene nada grave. ¿ quién puede iluminarme? |
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