Hola.
Normalmente los barcos anchos de popa y doble timon, suelen pertenecer a esta nueva generacion de veleros planeadores de construccion de tablero marino y fondo plano.
El problema no esta tanto el del doble timon y si mas del diseño de la carena. Me explico.
Al ser de fondo plano y tablero marino tienen mucha flotabilidad y el calado es minimo, vamos te sumerges al ras del agua y solo ves la orza y timones.
Eso los convierte practicamente en tablas de surf.
Si encima le añades que tienen una superficie de orza minima y diseñada para navegar con sustentacion a altas velocidades.... pues resulta que en puerto son mas torpes maniobrando.
Muchos de estos diseños necesitan un min de 4-5 knots para poder sustentarse algo y no estar navegando de lado.
04-08-2016, 10:09
Re: Maniobras en puerto barcos doble timón.
Modo de árbol