Vela Con que titulación navegan los trotamundos

[caribdis]

Originalmente publicado por Chus

Hay muchos temas a tratar, para hacer que las cosas nos resulten mas sencillas y baratas.
Como las cosas no se solucionan de manera milagrosa de un día para otro, y buscando cosas concretas, apuntaría cuatro cosas que se me ocurren.

Revisar la balsa salvavidas cuando lo dice el fabricante, y no todos los años como lo exige la autoridad.
Los elementos necesarios para la navegación , que tengan homologación europea, y no la de marina mercante, que encarece los mismos.
Aumentar las millas para los barcos en zona 2.
Otro punto importantísimo para los navegantes que se van a dar la vuelta al mundo es la caducidad a los 4 años de la ITB. Se encuentran con los papeles caducados y sin posibilidad de solución.

Cuando salí con mi barco, en el ya lejano 92, tenía un certificado de navegabilidad a punto de caducar, pregunté en Tenerife si podía renovarlo y me dijeron que tenían una cola de espera muy larga, que me fuera y que tan pronto como me encontrara con un consul español le pidiera que me pusiera en el rol del barco: "Reconocimientos pendientes hasta llegada a puerto español".

Así lo hice, ya en Noahdibou (Mauritania, procurad no ir), y así quedó el barco 23 años, yo al menos muy tranquilo con esa anotación en el rol...