PY Duda pregunta carta navegación

[rascarcio]

Salud y rondas para tod@s!

Hola compañero para la situación observada por dos demoras no simultáneas si se tiene en cuenta el abatimiento a la hora de trasladar la primera demora (288º) sobre el Rumbo de Superficie (218º) a 5,4' que es la distancia navegada en esos 36 minutos hasta el corte con la segunda demora (358º) que nos dará la situación a hrb 06:36.
Las demoras como bien sabemos las haremos con nuestro rumbo de proa (Rv=228º) pues las marcaciones se miden desde la misma sin tener en cuenta el abatimiento pues el rumbo de proa será el verdadero pero el abatimiento hará que la derrota del buque sea 10º menos.
Simplificando, la proa siempre indicará el rumbo verdadero sobre la carta aunque haya abatimiento o corriente; estos vectores harán que la derrota varíe sobre el rumbo de verdadero de la proa sobre la carta en caso de abatimiento en un rumbo de superficie y en caso de corriente en un rumbo efectivo o sobre el fondo.
En definitiva que si tienes corriente o abatimiento el rumbo verdadero al que indica la proa del buque será diferente del rumbo de la derrota que hará.