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Predeterminado Re: Puntos "críticos pero no típicos" a chequear
Cita:
Originalmente publicado por Atnem Ver mensaje

Otro día apuntaré algo sobre el estado de los silenblocks del motor y el apriete de las tuercas...
....especialmente las tuercas de la unión inversora-eje. Sobre todo las de inox tienen tendencia a irse aflojando con las vibraciones. Pierdes 1 perno, luego otro.....y al tercero probablemente acabes con el eje doblado, y suerte si no has dañado la bocina.
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