El freno y su ajuste

[Regue]

Originalmente publicado por bahia

me parece muy interesante el articulo, pero por norma la parte mas debil de nuestros equipos muchas veces es la linea, de ahi que todos acabemos tarando los frenos por lo mas debil la linea.

El problema reside en que ¿como medir la resistencia de la línea?, ¿hasta la rotura? ¿con un nudo? ¿con dos nudos? ¿con que tipo de nudo? ¿la del bajo o la del trenzado? ¿ambas unidas?, hay muchas preguntas ¿no?