Tornillos de la Quilla. Puma 34

[Nuelez]

Mi opinión: yo no lo tocaba. Si no te hace agua, ni ves nada raro, a navegar, lógicamente controlándolo. El perno se ve bien, es la tuerca la que está oxidada por la parte exterior, pero por dentro está bien, por lo que estará trabajando sin problemas. Quizá un poco de pintura ¿esmerite? sobre el óxido, para que no vaya a más. Si decides hacerlo, pienso que deberías hacerlo fuera del agua, por los motivos que ya se han apuntado, y además porque no vas a poder apretar lo suficiente con la quilla "colgando". La forma de hacerlo es hacer que el barco descanse sobre la quilla en tierra y entonces apretar a tope. Ten además en cuenta que si rompes, o doblas un perno, y tienes que llegar a quitar la quilla, también tendrías que desarbolar: trabajo de astillero, una pasta...
Pero bueno, ante tal diversidad de opiniones, y para tu tranquilidad, yo haría que lo viese un profesional de confianza.
cerveza para todos!