Corrección de alturas medidas con el sextante y la página 387 del Almanaque Náutico

Hola Julia,
Bueno, bueno, vamos por partes, como el Destripador:

1. En tu edición de Navegación Astronómica tienes explicado el misterio insondable de la famosa Dif y la regla de tres en la página 78, concretamente en el apartado 6.2.1, particularmente en el ejemplo en él contenido.

2. No necesitarás comprar otro libro para entender cómo se puede hacer navegación astronómica sin disponer de una situación de estima. Si bien eso es algo que incluí en la tercera edición del libro (como se decía antes, "por completitud"), mucho antes lo expliqué, con pelos y señales, en este mismo tugurio:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...tuacion+estima

Todo lo que se necesita, como podrás ver en ese hilo, es tener meridianamente (nunca mejor dicho) claros los conceptos básicos de la navegación astronómica estándar, y eso los tendrás tras estudiar tu edición de navegación astronómica.

3. En cuanto al uso de los desastrosos tipeos, pues no creas que es exclusivo de antiguos libros: los hay muy modernos que insisten en esa aberración. Pero ya digo, allá cada uno con sus historias.

4. En cuanto al asunto de las academias y su, salvando obviamente las excepciones que habrá, desastrosa contribución a la náutica manteniendo métodos de enseñanza irracionales y oscurantistas, pues estoy completamente de acuerdo contigo. Pero no es más que la consecuencia directa del tipo de exámenes lamentables que se ponen que hace posible que métodos de "desenseñanza" como los que emplean hagan posible que aprueben cada año miles de alumnos a los que das un sextante y no saben siquiera como cogerlo. No digamos como un día a alguien se le ocurra preguntar en un examen algo medianamente inteligente. Ya pasó una vez en Barcelona cuando preguntaron por la hora de salida de Júpiter y se armó la de San Quintín. En fin, patético.

Saludos,
Tropelio