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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#10
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Cita:
Excepto en los problemas de radar, casi siempre conviene “parar” y situar en el centro de la rosa al otro buque (B), en este caso se sitúa a nuestro buque (A) tomando la demora opuesta a la que habíamos tomado desde nuestro buque. Por tanto en los problemas de radar, situamos nuestro buque (A) en el centro. Problema directo: Conocida la posición inicial de ambos buques así como sus rumbos y velocidades (RA, VA, Rb, VB), en el centro de la rosa se puede situar indistintamente el buque B o el buque A. Problema inverso: Partiendo de una posición dada de nuestro buque (A) y conociendo el movimiento del otro buque (RB, VB) se desea llegar a una posición determinada respecto de B, fijando uno de los valores: RA, VA o el tiempo para alcanzar esa posición. En este caso normalmente conviene “parar” y situar en el centro de la rosa al buque B. Cita:
- Situamos a nuestro buque (A) en el centro, entonces usamos la escala exterior (directa) para situar al buque B - Situamos al buque B en el centro, entonces usamos la escala interior (opuesta) para situar a nuestro buque (A). En la página: www. rodamedia.com/navastro/menu/htm, busca en los cursos on-line y tienes un documento que puedes descargar: Cinemática para Capitanes de Yate que te puede resultar muy útil. Saludos ![]()
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| 2 Cofrades agradecieron a Drago este mensaje: | ||
capitan popeye (11-02-2012), teteluis (13-02-2012) | ||
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