Helice nueva probada

[Sachi]

Para que lo entiendas de forma sencilla, por cada paso que variamos en aluminio en igualdad de diametro 200 RPM, imagina que tu motor deberia de llegar a desarrollar a tope 6000 RPM, lo pruebas y ves que no, que se va a 7000 RPM y que corta la inyeccion...bueno,,,aumentaremos el paso...como nos sobran 1000 vueltas, aumentaremos 5 pasos la helice, si era una 17 nos iremos a una 22, como es de aluminio, optaremos entre una 21 y una 23 ya que suelen ser impares...
Si cambiamos a inox podre subir hasta 7 pasos, y mi decision estara entre una 22 y una 24...con las mismas revoluciones.
A mayor paso de helice mas velocidad a menor mas potencia y jugando dentro de las especificaciones de motor, peso de la embarcacion e idoneidad de las helices...mayor optimizacion de los consumos.
No se trata SOLO de correr, sino de consumir el minimo con la velocidad de crucero mas rapida/comoda...p.ej. saber que a 3500RPM voy a poder pasear planeando a 20 nudos...