PER Pregunta dudosa

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por whitecast

Estas muy equivocado, hay barcos con dos hélices con giro hacia fuera (Br levógira y Er dextrógira) pero tambien hay barcos con hélices con giro hacia adentro ( Er levógira y Br dextrógira). De hecho este tipo de giro es muy usado en algunos buques ya que aprovecha mejor los filetes de agua que vienen del codaste.

En el caso de la hélices con giro hacia dentro, si pusiésemos Er avante y Br atrás , la caída sería a Er y no a Br asi que fíjate si es importante.

Lo de los dos timones en la mayoría de barcos de recreo van sincronizados de forma mecánica ya que sincronizarlos de forma electrónica es carísimo. Seguro que algún megayate sí que los lleva.

A ver si nos aclaramos.-
Motor de estribor avante.-Empuja hacia adelante
Motor de estribor atrás .-Empuja hacia atrás

Lo mismo para el de babor. Esto ocurre sean las hélices dextrógiras, levógiras sean turbinas o cualquier otro sistema.
Si ha quedado claro que al decir avante empuja para adelante y atrás lo hace hacia atrás, tenemos el siguiente resultado :
A barco parado damos avante estribor con la caña a la vía.- El barco cae a babor. Si ayudamos el giro dando atrás con el motor de babor cae mucho más rápido, casi girando sobre si mismo.
La maniobras en puerto, a velocidad de 3', las hacemos exclusivamente con los motores y el timón a la vía.
Saludos.