Taver : hace 2 temporadas me pasó más de lo mismo ; llevaba casi un año en busca de amarre y tenía la Makoki en una nautica en dique seco ; iba una vez por semana para arrancar motor y recargar baterias e iba todo estupendo . Al final logré un puesto de amarre ; la boto , voy hacia el amarre designado y cuándo llegaba empezó a fallarme y no aguantar el ralentí ; total : gripazo al canto , debido a que la culata se había perforado . No te voy a poner el precio final pues mi arreglo , aparte de cambiar los 3 pistones y una biela que estaba tocada y la soldadura en la culata ; pero si te decides por arregrarlo que te cambien los 3 pistones ; la verdad es que después de la reparación iba muy bien . Este pasado invierno salió una oferta de Suzukis y decidí cambiarlo , aumentando un pelín de CV ya que iba justo ; pero si no hubiese salido la oferta seguría con el Yamaha 90 ; y si encuentras alguno de segunda mano que sea de completa confianza , y así y todo te puede salir rana .
