Invoco a propietarios de Evinrude ETEC.

[roncadoira]

Hola a todos! Antes de nada, una ronda de cervezas frías para todos.

Después de hacer la presentación me decido a abrir mi primer tema.

Acabo de adquirir una planeadora gallega y estoy valorando la opción de cambio de fueraborda a un 2T inyección directa (por peso y el tipo de uso). Vistas las opciones de mercado, los ETEC son lo más razonable. Sería posiblemente el de 30 caballos.

La pregunta es sencilla: el servicio de Evinrude es más escaso que los motores de 4T japoneses (a los que todos podemos hacer el mantenimiento en casa con conocimientos básicos de mecánica), y eso supongo que a los propietarios os obligará a tirar más de servicio oficial. En qué consisten las revisiones y cuál es aproximadamente su valor económico? Por ejemplo la de 300 horas..., que es, en teoría, la pimera a realizar.

Toda la información que me podáis aportar a cerca de su mantenimiento, servicio, problemas... será agradecida, para poder decidir con más argumentos.

Un saludo taberneros.