Baterías y almirantas

[temuchin]

Originalmente publicado por duende

gracias a todos, en principio, si no lo hice mal, las dos de servicio q van al 1 estaban en paralelo, cuando conecto el conector de las dos baterias vuelven a estar en paralelo. y la del motor va al terminal 2 como bien dices temuchin.

volveré a revisar, pero las conexiones del (1 1+2 2), no las toque al sanear el sistema, solo sanee i separe los cables i conectores del parque de baterías...

segun pones aqui, las dos Bat de servicio, van al tornillo nº 1 estan siempre en paralelo, si pones el selector en Pos, 1 por el tornillo de salida tendras la corriente, de las dos, pues estan en paralelo,
si pones el Selector en Pos.2 como dices que al tornillo 2 va la Bat. del motor. en esa Pos. por el tornillo de salida te saldra la corriente de la Bat, del motor solamente, y tendras desconectadas las baterias de servicios, -por eso en esaa Pos. no tienes tension en los servicios.
y por ultimo si pones Pos 1+2 tienes las tres Bat en paralelo, y tendras tension en todo el barco, y ademas podras arrancar motor,
si eso ya lo llevabas instalado asi, lo tienes mal, yo te aconsejo que lo mire un electrico, y te ponga las baterias bien y no mezcles las de servicio con l del motor
hay que hacerlo de manera que con el alternador del motor puedas cargarlas todas, haciendo una seleccion,