Nuevas titulaciones náuticas

[Jadarvi]

Originalmente publicado por enric rosello

Lo de los Capitanes de Yate, constreñidos a 24 m. de eslora, clama al cielo. Es la misma eslora que estaban autorizados a gobernar hace 40 años, cuando no había hélices de proa, enrolladores, apenas pilotos automáticos ni GPS. Lo considero una degradación a sus capacidades.
saludos

Desde el momento en que España aceptó la definición de la OMI y estableció que embarcación de recreo era aquella que no superase los 24 m de eslora y no modificó las competencias del CY habilitándolo para el manejo de buques de recreo, estaba claro que los CY se quedaban en los 24 m aunque ninguna normativa lo dijese específicamente.

No entiendo como la RAECY, por ejemplo, no se dio cuenta de esto hace años ... parece que sea una novedad de esta normativa, y no es más que establecer expresamente lo que ya se derivaba de la normativa internacional suscrita por España y, por tanto, de obligado cumplimiento.

Otra cosa es que luego haya países como el Reino Unido, muy listos ellos, capaces de extender las atribuciones de sus titulaciones deportivas a los buques de recreo mediante los llamados "comercial endorsement" que, por si fuese poco, les habilitan para ejercer la actividad de forma profesional; y encima con capacitación SCTW .. igualito que España que a los CY que hacen el PPER les reducen atribuciones y encima no lo califica como título SCTW con lo que sólo sirve para barcos de bandera española ... muy hábiles en su día los chicos de la DGMM con el tema del PPER.


En fin, no es una novedad, sino una plasmación por escrito de lo que ya era de aplicación ... pero aquí parece que a mucha gente le ha cogido por sorpresa. Por eso no lo incluí en las alegaciones de Anavre cuando las redacté, porque estamos constreñidos por normativa internacional y a nadie se le había ocurrido hacer nada en un montón de años ...


salud!!!