F1 2015

[hibrido]

Sin quere pronosticar nada y sólo para centrar un poco las opiniones, pongo los resultados de los tests de 2014 para que veamos que cualquier parecido con el desarrollo posterior de la temporada es mera coincidencia

Tiempos del primer día de tests F1 en Jerez 2014:

1. Kimi Räikkönen - Ferrari: 1.27,1 (31 vueltas)
2. Lewis Hamilton - Mercedes: 1.27,6 (18 vueltas)
3. Valtteri Bottas - Williams: 1.30,0 (7 vueltas)
4. Sergio Pérez - Force India: 1.33,1 (11 vueltas)
5. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso: 1.36,5 (15 vueltas)
6. Esteban Gutiérrez - Sauber: 1.42,2 (7 vueltas)
7. Marcus Ericsson - Caterham: sin tiempo (3 vueltas)
8. Sebastian Vettel - Red Bull: sin tiempo (1 vuelta)

Tiempos tercer día de tests F1 en Jerez

1. Kevin Magnussen (McLaren): 1.23,276 (52 vueltas)
2. Felipe Massa (Williams): 1.23,700 (47 vueltas)
3. Lewis Hamilton (Mercedes): 1.23,952 (62 vueltas)
4. Jenson Button (McLaren): 1.25,030 (40 vueltas)
5. Fernando Alonso (Ferrari): 1.25,495 (58 vueltas)
6. Nico Hulkenberg (Force India): 1.29,803 (17 vueltas)
7. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso): 1.29,915 (30 vueltas)
8. Adrian Sutil (Sauber): 1.30,161 (34 vueltas)
9. Robin Frijns (Caterham): sin tiempo (10 vueltas)
10. Daniel Ricciardo (Red Bull): sin tiempo (5 vueltas)
11. Max Chilton (Marussia): sin tiempo (3 vueltas)

Tiempos del último día de tests F1 en Jerez 2014:

1. Felipe Massa (Williams): 1.28,229 (86 vueltas)
2. Fernando Alonso (Ferrari): 1.29,145 (115 vueltas)
3. Dani Juncadella (Force India): 1.29,457 (81 vueltas)
4. Kevin Magnussen (McLaren): 1.30,806 (110 vueltas)
5. Lewis Hamilton (Mercedes): 1.30,822 (41 vueltas)
6. Jules Bianchi (Marussia): 1.32,222 (25 vueltas)
7. Adrian Sutil (Sauber): 1.36,571 (69 vueltas)
8. Nico Rosberg (Mercedes): 1.36,951 (91 vueltas)
9. Kamui Kobayashi (Caterham): 1.43,193 (54 vueltas)
10. Daniil Kvyat (Toro Rosso): 1.44,016 (9 vueltas)
11. Daniel Ricciardo (Red Bull): 1.45,394 (7 vueltas)

Por los resultados podríamos haber predicho, por ejemplo, que Raikkonen le sacaría dos segundos por vuelta a Alonso (o justo lo contrario) o que Ricciardo estaría el último destacado, más lento aún que los Caterham, o que los Mercedes estarían por detrás de Ferrari y McLaren.

Y está claro que nos hubiesemos equivocado más que Sandro Rey

Así que no pierdo la esperanza