Bricobarco Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?

[doctaton]

Originalmente publicado por Edu

Siempre y cuando la junta funcione....si no se colará el agua por entre la junta y ya tienes el lio. El problema es que hay mucha superficie de junta y "poco tornillo", y por la parte central es facil que la junta no tenga presion suficiente para vencer la presion del agua de mar y/o de los gases de escape. De que material es?

Hola Edu.
La pletina es de caucho de 4 mm e irá sellada al cuerpo de aluminio con cemento de altas temperaturas con lo cual, no se despegará seguro. Has hecho bien en apuntar este detalle porque tienes toda la razón que con el diferente coeficiente de dilatación de ambos metales y la poca superficie de apriete, si no haces un sellado entre ambas superficies se filtraría agua (dulce en este caso) entre la pletina y el aluminio.
En resumen, la plancha de caucho va pegada al aluminio y a su vez, separada del latón por la pasta de juntas.
Gracias.