Protocolo para el uso de los telefonos tabernarios para emergencias

[Capità Drake]

Acabo de ver el hilo y me vienen a la mente algunas reflexiones. Luego iran viniendo otras pero de momento esto es lo que se me ocurre.

En primer lugar, muchas gracias a los han currado en esto. Sobre todo Nunki10, que se pego el currazo de hacer las listas. Y gracias tambien a Tuyu por apuntar sus primeras ideas, que permiten ir avanzando y darle vueltas.

Entrando en el tema, en mi opinion, lo primero que hay que delimitar es el tipo de emergencias en que se activara este protocolo. Y creo que eso hay que hacerlo antes de entrar a detallar protocolos, coordinadores, contactos, etc. porque esto ulitmo dependera del tipo de emergencias.

Delimitar el tipo de emergencias hay que hacerlo tanto por abajo como por arriba:
Por abajo: que se trate de emergencias, no de una necesidad repentina, un capricho o una conveniencia. Ya ha habido alguna baja de la lista porque alguien llamaba a un cofrade pidiendole informacion para conseguir un amarre en verano, etc. Para necesidades que no sean emergencias se pone un hilo en el foro o se envia un privado. Si no, poco a poco nos iremos dando de baja todos y la idea y el trabajo no habran servido para nada.
Por arriba: SM es un servicio publico, profesional, con formacion, medios, protocolos, y la responsabilidad de reaccionar ante las emergencias. Comparados con ellos, nosostros somos una panda de chalados, bienintencionados, eso si, pero sin formacion, ni medios, ni capacidad para asumir la responsabilidad de un salvamento. En consecuencia, cuando se trata de emergencias de verdad, de las que SM asume, es a SM a quien hay que avisar y dejarse de listados tabernarios. En todo caso, en un segundo nivel, pueden preverse algunas intervenciones de apoyo, complemento, etc. pero que deberan ser muy prudentes para no estorbar a SM, ni crear falsas expectativas a nadie para acabar retrasando la intervencion de SM.

Entre medio de las dos estan las las situaciones en que este listado puede ser mas util. Asi pues, yo delimitaria tres niveles de situaciones:
NO-EMERGENCIA: Dejar en paz el listado y acudir a los canales habituales (hilo, privado, movil de conocidos, etc.).
SEMI-EMERGENCIA: Aqui es donde tiene su funcion este listado. Creo que era Tuyu que ponia un ejemplo muy bueno: un cofrade sufre una amputacion de un dedo y esta a menos de 24h. de un puerto. Logicamente, SM no monta una operacion de rescate porque no hay un peligro, pero el cofrade esta j*** dando indicaciones a su hijo de 14 años que hace lo que puede con la caña y las velas. Tal como sugeria Tuyu, se acude a la lista, y se coordina para que un tractorista vaya a su encuentro con un trapero para que sustituya al accidentado, que se va con el accidentado en la motora. (El ejemplo era perfecto).
EMERGENCIA: Si es una emergencia de verdad, de vida o muerte, o si dudamos, llamamos primero a SM. Si se hacen cargo, perfecto. Luego, una vez SM ya esta en marcha, si el "echar mas manos" al asunto puede ser util (por ejemplo, buscar un MOB) se avisa al contacto de la lista para que, con mucha prudencia de no marear ni estorbar a SM, monte un dispositivo complementario o de apoyo. Y si SM no se hace cargo, nos ponemos en marcha porque estamos en una Semi-Emergencia.

¿COMO SE DISTINGUE UNA SEMI-EMERGENCIA DE UNA NO-EMERGENCIA? No todos tenemos la misma idea sobre que es una emergencia o no. Lo que para uno puede ser una clara semi-emergencia (sobre todo si la esta sufriendo) puede no serlo para otro. Podria intentar establecerse una definicion, (Una prueba: ¿os parece correcto decir que no es una semi-emergencia si no hay peligro para la salud de personas o para la seguridad de un barco?), pero es dificil que sirva para todos los casos y cada uno entiende "peligro" a su manera. Por tanto, creo que habra que complementar la definicion con una relacion casuistica. Por ejemplo: "Navegando a unas millas de la costa ha caido al agua el perro de aguas y no lo encuentro. Puede aguantar nadando unas 5 o 6 horas" ¿Es una semi-emergencia? No digo que si ni que no, pero estaria bien ponerse de acuerdo para que todos tengamos una idea de a que nos estamos ofreciendo y con que podemos contar. Propongo que en el excel con los telefonos haya una hoja con un listado de No-Emergencias, y otro de Semi-Emergencias. Evidentemente, eso no significa que los que no estan en la lista no existen, pero si estas en una situacion que esta en la lista de no-emergencias, no molestes; y si estas en la de semi-emergencias, llama tranquilo. Y si no esta en ninguna de las listas, el hecho de ver varias sirve para afinar la interpretacion de cuando hay "peligro" o no. Ademas, los conceptos son relativos, por ejemplo, estas volviendo a tu puerto en solitario, a 15 millas de la costa y tienes un trancazo que no te deja tenerte en pie. ¿Hay peligro? Como para llamar a SM desde luego que no, pero si hay algunos cofrades navegando por la zona, se agradecera que uno se acerque a donde estas y te pase un tripulante a bordo para coger la caña o ayudarte con las maniobras (o incluso que se quede navegando cerca por si empeora la cosa).

SER CONSCIENTES DE QUE LA RESPUESTA NO SERA SIEMPRE IGUAL, NI FIABLE. Asi como SM es un servicio estable y profesional, y por tanto es fiable y es previsible que su reaccion tienda a ser parecida en todos los casos, el resultado de recurrir a la lista de telefonos puede ser muy variopinto dependiendo de las circunstancias, de la disponibilidad de cofrades ese dia y en esa zona, etc. lo cual lo convierte en algo bastante aleatorio. Un dia puedes estar disponible para movilizarte, pero otro dia te pilla una llamada con toda la familia en un restaurante de montaña y no puedes hacer nada. Y la casualidad puede hacer que un dia llame uno por una emergencia menor y tenga 15 cofrades a su disposicion y al dia siguiente llame otro por un tema mas grave y se encuentre en cuadro. Mala suerte, pero no pasa nada. Recordemos que no estamos montando un dispositivo de SM paralelo ante emergencias de vida o muerte, sino un sistema de ayudas ante semi-emergencias, que puede ser de ayuda en algunos casos, pero en otros puede fallar. Creo que es importante que lo tengamos presente para no crear falsas expectativas, porque luego es peor.

OPERATIVA DE FUNCIONAMIENTO ANTE ANTE EMERGENCIAS: TAREAS DE APOYO O COMPLEMENTO A SM. No se nada de SM, pero es un servicio publico, con mucha responsabilidad, formacion, medios, protocolos muy depurados, etc. Ante una emergencia, dudo mucho que SM dedique la mas minima atencion o energia a coordinar a unos voluntarios sin saber nada sobre su preparacion, medios, capacidad, fiabilidad, etc. De otra forma se expondrian a confiar una mision a alguien (por ejemplo, que en rastreo siga una linea entre dos puntos determinados, y cuando le llamen para ver si hay resultados recibir un "no, si yo me he tenido que ir porque mi mujer me ha llamado que el pequeño habia vomitado y habia que llevarlo a urgencias y estoy aqui esperando al Dr.", y nadie ha rastreado esa zona). Por otra parte, tambien hay el peligro de molestar mas que ayudar. Nada seria mas patetico que una situacion en que haya tres barcos de SM buscando un MOB y que de repente uno de ellos tenga que abandonar la mision para ir a rescatar a un "rescatador" que ha embarrancado con peligro de naufragio. O que por ir a rescatar a uno acabemos montando una como la de Arenys de los años 70. Si hay un barco en peligro en un temporal, mas vale dejar a SM rescatando a uno, que no arreisgarse a que acaben repartiendo los recursos en rescatar a 2 (y mucho menos a 6 o 7). Otra manera de molestar a SM es someterlos a un bombardeo de llamadas de cofrades estresados que quieren sentirse utiles, llamando uno tras otro interesandose, ofreciendose, preguntando, etc.

Por tanto, creo que ante una emergencia de verdad, que asuma SM, el protocolo deberia prever:
1.- Nadie hace nada hasta que un coordinador (interlocutor unico con SM) haya hablado con SM y le de instrucciones concretas.
2.- Establecer quien es el coordinador (por ejemplo, un orden preferencia: 1º XX, si no esta disponible, YY, si no, ZZ, etc.
3.- Que el coordinador llame a SM y se ofrezca, y a partir de alli que actue en consecuencia:
- Si le dicen que se aparte, avisa a los que ya esten alertados para que se mantengan a la escucha pero en casa o en el puerto.
- Si le dicen que cuantos mas barcos mejor por la zona buscando al MOB, adelante.
- Si le dan alguna indicacion (por ejemplo, que no se acerquen a menos de x millas de un punto, porque alli estan ellos) es muy importante que esta indicacion no se pierda por el camino y acabemos todos por enmedio estorbando y dando trabajo a SM.
4.- Mantener una prudencia y moderacion extremas para no acabar dando mas trabajo a SM. En consecuencia, si la cosa se pone lo mas minimamente fea, toque de retirada inmediato, porque lo que se pueda ayudar a SM no compensa el riesgo de que SM tenga que repartirse entre dos o mas accidentados. En mi opinion, si SM esta haciendose cargo de algo, es mucho mas probable acabar incordiando y estorbandoles que no ser de ayuda. Por tanto, prudencia y moderacion extremas.

OPERATIVA DE FUNCIONAMIENTO ANTE SEMI-EMERGENCIAS. Una propuesta para empezar a trabajar:
1. Yo creo que estaria bien hacer una base de datos con varios campos:
- Nick
- Puerto Base
- Provincia
- Tlf(s) de contacto
- Barco: Motor/Vela/Nada
- Disponibilidad (determinar varios tipos -total, habitual, variable, escasa, etc., o un numeral, etc.)
- Ficha completa de datos, como apuntaba Tuyu (por si es el siniestrado: matricula, MMSI, familiares de contacto, medios de que dispone el barco -balsa, etc.-, rol habitual, nombre completo, barco, aseguradora, etc.)
- Capacidades especiales relevantes: medico, especialista en SM, metereologo, etc.
- Recursos comunicaciones (VHF, MF, receptor AIS, etc.)
- etc.
2. Otra cosa esencial me parece determinar a quien tiene que llamar el accidentado. Tendria que estar claro en la lista de telefonos quienes estan mas disponibles y tienen mas capacidad de reaccion. Por ejemplo, podria haber varios que estan localizables a menudo y se ofrecen para recibir la llamada de socorro y a partir de alli reaccionar. Incluso podria haber algo parecido a "turnos" o "guardias", de forma que en todo momento el accidentado tenga un orden de 2 o 3 cofrades para llamar. El poder dar cuanto antes con alguien que este a tiro aumenta las posibilidades de exito. A este respecto me parece irrelevante que este cerca o lejos. Por ejemplo, si el del dedo amputado esta en el Mediterraneo, enviarle una motora con un patron de relevo se puede coordinar igual desde Galicia que desde el puerto mas cercano.
3. Deberia haber un responsable/coordinador de la emergencia. No necesariamente el receptor de la llamada. Tampoco me parece esencial que este cerca fisicamente, aunque a veces si lo sera (por ejemplo, si es una busqueda de un MOB no estara mal que este en contacto por el 77, en lugar de tener que ir llamando uno a uno). La responsabilidad del coordinador se puede pasar a otro si se trata de un trabajo largo, o el coordinador esta lejos, tiene menos conocimientos de algo que deviene relevante, turnos, etc. Se le pasa claramente y se avisa a todos que el nuevo coordinador es xxx.
4. El coordinador (sea el mismo que ha recibido la llamada u otro) consulta la BD y ve de que dispone, segun el tipo de emergencia, localizacion, etc.
5.- Regla de oro: no se avisa a la familia salvo que lo indique el cofrade. (recordemos que no se trata de una emergencia de vida o muerte, pues para esas ya esta salvamento).
6.- En otra hoja del mismo excel en que esta la lista de telefonos, estaria bien que estuvieran todos los telefonos que pueden ser necesarios: bomberos, puertos, SM, etc. (tal como sugeria Tuyu).

Bueno, esto es lo que se me ocurre. Igual me equivoco porque no se nada del tema, pero creo que sirve para seguir avanzando.

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