Arranque en frío del Volvo MD2030

[mazatlan]

Hay una solución infalible para arrancarlo a la primera sin gastar baterías en balde.
Si llevas estrangulador de combustible para pararlo como suele ser habitual, debes darle al arranque unos diez omquince segundos con el combustible estrangulado, es decir con el tirador hacia afuera.
Tras girar el arranque esos diez o quince segundos sueltas el estrangulagor hundiendo el tirador a su posición habitual et voilá, el motor en marcha en el acto.
La explicación es clara. El motor diesel enciende el combustible sin chispa, calentando la cámara de combustión por compresión del aire atrapadomen la misma.
Durante los diez o quince segundos que el motor gira en seco, ésto es sin combustible el aire comprimido en la cámara de combustión en cada vuelta calienta la càmara y cuando entra el primer chorro de combustible vaporizado por el inyector halla la cámara caliente y provoca su explosión en el acto, y motor en marcha...
Saludos