La ultima parida para unir Europa y Africa por carretera

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Esta idea está inspirada por un viejo proyecto conocido como Atlantropa en el que preveía la construcción de una inmensa presa en el estrecho de Gibraltar, lo que habría permitido cerrar el mar Mediterráneo. El proyecto preveía también la construcción de una segunda presa de menor envergadura entre la bota italiana, Sicilia y Túnez.

De ese modo, el Mediterráneo se habría dividido en dos cuencas, la occidental con un nivel de 100 metros inferior al normal, mientras que el nivel de la cuenca oriental habría sido inferior a 200 metros. La presa situada entre estas dos cuencas también permitiría la producción de energía eléctrica, con vistas a un agotamiento a largo plazo de los recursos de carbón y petróleo.

Sörgel, creía que el mundo se repartía entre tres poderes geoestratégicos: América, una Asia unida y Europa. Europa era, por motivos demográficos y físicos, la más débil, y para sobrevivir en el gran escenario internacional necesitaba desecar el Mediterráneo, solucionar problemas de asentamiento poblacional, contar con más superficie cultivable y acceder de forma rápida a los recursos africanos, que, lógicamente irían a parar siempre a manos de europeos.

¿Referentes en los que se pueda mirar la presa-puente? Quizá el más interesante es el de Países Bajos, nación acostumbrada a luchar contra la fuerza de las mareas y a ganar terreno al mar a base de puro ingenio y fuerza constructora. Oosterscheldekering es una de las muchas megapresas construidas a las puertas de Zelanda con el objeto de proteger a los campesinos y pobladores de la región, la más pobre del país, de las constantes inundaciones.

Es impresionante, y sólo un pequeño ejemplo de los Delta Works, un sistema de canales y presas que, al igual que la presa-puente, sirven de contención al mar. Sus diferencias con el proyecto de Gibraltar son numerosas, aunque sirvan como buen ejemplo de la capacidad tecnológica del hombre para dominar cuantos elementos naturales se plantee. Ejercen de barrera, al igual que la Barrera del Támesis londinense, y no tanto de presa enclaustrando a una gran masa de agua al uso.