Quiebra la emblemática Oyster Yachts

[Keith11]

Pero en el fondo todas esas normas (ISO 9000, marcado CE, etc) lo que buscan, por lo que apuestan, es por la trazabilidad, es decir, los procedimientos, los protocolos, etc, etc,... es decir... encontrar todas las firmas necesarias, para en caso de problemas poder tirar del hilo, seguir esa trazabilidad, y encontrar responsables, y que nadie se vaya de rositas...

Y eso esta muy bien, claro que sí... pero aun así, todo eso aporta poco, o casi nada, a la verdadera calidad tecnica de un producto, y es que, el producto en cuestión, dé las prestaciones necesarias, y para eso hay que meterse en la, hoy en dia, tan denostada tecnica...

Hay que exigir cumplir tecnica, no firmas... esas empresas auditoras, mas que exigir documentos de qué procedimientos ha seguido tal o cual proceso industrial lo que DEBERIAN HACER ES UNA AUDITORIA TECNICA, exhaustiva, de que todos los calculos hechos son correctos, que las hipotesis usadas se ajustan a la realidad del modelo usado, de que los materiales empleados (y hablo de la fase de diseño, no de la producción en sí) son los adecuados, de que los parametros usados son los que tocan, y no basta con revisar las memorias de calculo, (el que, hoy en dia, los pdf's, se puedan editar, eso lo carga el diablo)... lo tienen que reproducir ellos, con sus medios. Una buena manera de sospechar del buen o mal hacer de un astillero o empresa de lo que sea, es que la documentacion que te entregan sea clara, buena, y suficiente para que uno pueda reproducir el modelo y los calculos, CON SUS PROPIOS MEDIOS (que no todo el mundo usa los mismos medios)...

En fin... paro de rollo... que estas normas, y estos sellos de calidad, estan bien sobre el papel, y estan bien sus intenciones, pero adolecen de que en el fondo no profundizan en lo que de verdad interesa, mejorar, o asegurar la CALIDAD TECNICA de la producción de cualquier industria, por moderna o automatica que sea, o por tradicional que sea.

Saludos