![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Cita:
Tuve muchos años un First 35 S 5 en el que inicialmente llevaba una soc de 16 Kgrs y 50 metros de cadena de 8mm. Un buen día la cambié por una Delta de 10 Kgrs, mucho más compacta y fácil de manejar para entrar en el pozo, 35 mtrs. de cadena y otros veinte de cabo empalmado directamente a los eslabones de la cadena, que el mismo barbotén cobraba sin dificultad ni necesidad de voltearla en el tambor lateral del propio molinete. El barco mejoró de forma ostensible y jamás tuve el menor problema de garreo, bien entendido que raras veces tuve que usar el cabo, puesto que en la mayoría de fondeos en calas con treinta metros te apañas de sobra. Navegar con el morro clavado, sobretodo en barcos con casco fino en proa y voluminoso en popa, afecta considerablemente a la estabilidad del barco en cualquier rumbo, al punto que a poco que cargue la racha, incluso en largos, el barco tiende a clavar el morro, alzar la popa y a irse de orzada, con el consiguiente frenazo y esfuerzo de la pala para corregir.... Liberarle de peso en proa, ganar estabilidad y disfrutar de alguna planeada con viento fresco resultó muy satisfactorio. En el actual barco de 10,5 Tn llevo una Delta de 15 Kgrs,y 50 mtrs de cadena de 10 mm, pero lo primero que hice fué suprimir un tanque de agua de 200lts. situado bajo la litera de proa, al considerar que con los otros dos tanques a cada lado de la orza era suficiente y que 50 mtrs de cadena superan los cien kgrs que se suman al peso de la propia ancla y al del molinete. Para emergencias llevo una ancla de respeto de otros 17 kgrs y 10 mts de cadena de 8mm para engalgar, pero guardada en un cofre de popa, donde el peso no afecta tanto, y que si alguna vez he instalado ha sido más por precaución, para poder pasar una noche tranquilo en algún lugar abierto, que no por necesidad. Saludos ![]() |
|
|