Alinear motor vetus

[ru2lph]

Que corra el Rón que pago yo,

Estoy En plena faena de cambio de silentblock del vetus m2.06 de 16hp que monta el Vega II y hoy cuando me han llegado las piezas he leído los siguiente:

Grupo de montaje flexible del motor
Tanto para la parte delantera como trasera del motor, la compresión de los
soportes amortiguadores de motor ha de ser igual a la izquierda y a la dere-
cha. Se admite (y a menudo resulta inevitable) una diferencia de compresión
entre la parte delantera y la trasera.
Un correcto ajuste de los soportes amortiguadores de motor se realiza como
sigue:
- Asegurar un alineación aproximada del motor y el eje propulsor, por
medio de las tuercas de ajuste en los soportes amortiguadores, SIN
conectar todavía el eje propulsor a la brida del engranaje de inversión de
marcha.
- Levantar un poco el motor en la parte delantera, de modo que ambos
soportes delanteros se liberen de las tuercas de los soportes amortigua-
dores.
- Bajar el motor ajustando las tuercas de forma que ambos soportes amorti-
guadores se apoyen simultáneamente en las tuercas.
- Repetir este procedimiento para la parte posterior del motor.

Realizado el correcto ajuste de los soportes amortiguadores, se puede proce-
der a la alineación del motor, girando en la parte delantera o trasera, ambas
tuercas de ajuste, tanto a la izquierda como derecha, exactamente el mismo
número de vueltas.


Alguno tiene idea de a qué se refiere con eso de levantar y luego ir bajando ?. Tenía entendido que con el ajuste de las tuercas valdría...pero no lo entiendo