Cita:
Originalmente publicado por humpback
Coincido, limitar velocidad es esencial, y mejor obligar a llevar AIS y una buena VHF que mucho material homologado (que no marcado CE) que cuesta los mismos cientos de euros y a mi juicio no es tan útil.
Por otra parte, y sin venir a este caso seguramente, no comprendo cómo en demasiadas ocasiones llamo por VHF a buques y pesqueros y no responde nadie. Pongo un ejemplo, con AIS, radar encendido y a vela voy de noche muchas veces, se me echan encima y por más que llamo no hay respuesta, y no pido que me maniobren, pero al menos una respuesta a oye me estás viendo? Vas a mantener rumbo?
En fin.
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Ya a menor escala, yendo a vela muy a menudo me encuentro con motoras en rumbo de colisión, y no sabes si te están viendo o no. Al acercarse ya dan un quiebro, pero tampoco les costaría tanto variar unos grados el rumbo para dejar claro que están al tanto. Un poquito si estresa...
Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka