Buenos días, cofrades:
Una tarea de mantenimiento periódico que hay que hacer a los motores es el reglaje de válvulas o reglaje de taqués, que los manuales recomiendan hacer entre 400 y 1000 horas de funcionamiento, según el motor. Aunque muchos de los manuales dicen eso tan bonito de "diríjase a un concesionario o distribuidor autorizado", se trata de un brico que podemos hacer sin mucho esfuerzo nosotros mismos.
En principio, el reglaje de válvulas lo podemos hacer en cualquier tipo de motor, pero me voy a centrar en los motores OHV (válvulas en cabeza); en los motores OHC (árbol de levas en cabeza) y DOHC (doble árbol de levas en cabeza), el reglaje de taqués se hace con pastillas calibradas, y es algo más complicado. De todos modos, como una gran parte de los motores marinos son motores de tractor marinizados, con tecnologías más bien antiguas, es probable que nuestro motor sea un OHV.
Esto lo podemos comprobar muy fácilmente en el despiece de nuestro motor: si hace referencia a un eje de balancines y a los balancines, nuestro motor es un OHV; si por el contrario aparece uno o dos árboles de levas, será un OHC o un DOHC, respectivamente.
Una vez comprobado que nuestro motor es OHV, repasemos qué vamos a necesitar para llevar a cabo el brico:
- Las herramientas diversas habituales (llaves, destornilladores, etc.)
- Un juego de galgas
- Junta de la tapa de balancines de repuesto
Y con todo esto, nos vamos al barco.
Continuará...
Saludos y
31-10-2021, 08:06
Reglaje de válvulas
Modo de árbol