Re: Nuevo Problema Con Mi Fueraborda
El agua en los depósitos entra en forma de vapor con el aire por el respiradero del tapón, con los cambios de temperatura el combustible aumenta o disminuye su volumen aspirando o expulsando aire de su interior, haciendo que luego ese vapor (humedad para entendernos) se condense al bajar la temperatura y se precipite al fondo del depósito, y luego a través del aforador acabe en tu carburador. En los diesel es muy importante evitar este agua de condensación y para ello se instalan filtros decantadores, pero para un fueraborda de 8 Hp, con que agotes el carburante contenido en el carburador basta.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"
 ¡¡¡Os estoy vigilando!!! |
25-03-2008, 20:49
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