Holgura del cable morse o de la inversora?

[Anika]

Hola un saludo a todos y una ronda a mi cuenta.

Tengo un Volvo Penta 2003 (35 hp) con inversora en el S drive, la semana pasada decidí engrasar el control del cable morse ; es un mono mando de Teleflex.

Aparentemente los cambios van bien, pero el punto muerto o no entra o tarda en entrar, vamos que en vez de pasar punto muerto me quedo con la delantera y si sigo empujando el mando ; paso a marcha atrás. Es igual cuando voy de marcha atrás a delante. Lo cuento por si esto diera pistas .

Al grano; cuando desconecte el cable morse del que viene de la inversora a el mando del morse, observe que el cable interior se movía sin ningún esfuerzo un par de milímetros.

Ahora me caben 4 escenarios y ahí necesito vuestra ayuda;

A- No pasa nada esa holgura no es del cable, si el cable estuviese roto simple te no funcionaría, así que esa holgura es debido a la holgura de la inversora, totalmente normal y nada de lo que preocuparse.
B- No pasa nada, todos los cables morse que vienen de la inversora tienen esa holgura y es parte del diseño de los cables morse.
C- Los cables morse no tienen nada de holgura si estuviera roto, simplemente no funcionaría. Tienes una holgura en la inversora y eso es un problema que debes solucionar .
D- el cable morse de la inversora está llegando a su fin, ese es el primer síntoma y morirá , así que cámbialo cuesta poco.

Si C es la respuesta acertada, agradecería más pistas.

Voy a intentar adjuntar fotos y vídeo para más señas. Pero estoy teniendo problemas técnicos




https://photos.app.goo.gl/Tk6MgYXYQU7ZV9dd7